2020 메르세데스-벤츠 GLE 퍼스트 드라이브 리뷰

2020 메르세데스-벤츠 GLE 첫 주행

MSRP $55,000.00

"2020년형 메르세데스-벤츠 GLE는 기술적 경이로움이며 모든 기능을 살펴보는 데는 시간이 걸릴 것입니다."

장점

• 최고의 편안함
• 놀라운 기술
• 괜찮은 성능
• 고급 운전자 지원
• 날렵해 보이는 SUV

단점

• 언급할 가치도 없음

2020 GLE는 완전히 새로운 대체품입니다. 나가는 GLE 그리고 인기의 최신 후손 M클래스 메르세데스-벤츠의 중형 SUV 라인. 결론부터 시작해 보겠습니다. 이 차량에 대해 마음에 들지 않는 것은 없습니다. 믿을 수 없을 만큼 편안하고, 합리적으로 빠르며, 보기에도 좋습니다. 메르세데스는 중형 럭셔리 SUV 부문이 치열한 경쟁을 벌이는 필수 경쟁이기 때문에 좋은 일을 해야 했습니다.

새로운 GLE는 다음을 포함하여 유럽과 아시아의 일반적인 경쟁자와 대결할 것입니다. BMW X5, 볼보 XC90, 아우디 Q8, 아큐라 MDX, 그리고 렉서스 RX. Land Rover, Porsche, Jaguar, Tesla의 경쟁사를 투입할 수도 있지만 일반적으로 동일한 구매자를 끌어들이지는 않습니다.

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미국에서는 강력한 터보차지 2.0리터 4기통 및 후륜 구동 기능을 갖춘 GLE 350을 구매하거나 풀타임 4륜 구동 기능을 갖춘 GLE 350 4Matic을 구매할 수 있습니다. 48볼트의 강력한 터보차지 3.0리터 직렬 6기통 GLE 450 4MATIC을 주문할 수도 있습니다. 마일드 하이브리드 어시스트, 그리고 전륜구동. 메르세데스는 전 세계에 다양한 터보 디젤 엔진을 제공할 예정이지만 여기서는 그렇지 않습니다. 사실, 우리가 나머지 세계와 공통적으로 갖게 될 유일한 GLE는 450 4Matic입니다.

메르세데스는 첫 번째 모델이 2019년 봄까지 출시되지 않기 때문에 아직 가격을 발표하지 않았습니다. GLE 350의 시작 가격은 현재와 마찬가지로 약 55,000달러가 될 것이라고 가정하는 것이 합리적입니다. 모델. 우리는 AWD 모델을 먼저 선보일 예정이며, 후륜 350은 내년 말에 출시될 예정입니다.

인테리어와 기술

새로운 GLE에 대해 알아야 할 가장 중요한 점은 그것이 기술적인 재미있는 집이라는 것입니다. Mercedes는 여러분이 상상할 수 있는 모든 전자 기능을 탑재했으며 이 모든 기능이 함께 작동하여 이 SUV를 부드럽고 편안하며 사용하기 쉽게 만듭니다.

서스펜션부터 시작해 보겠습니다. 선택할 수 있는 옵션은 세 가지가 있습니다. 메르세데스-좋은 일반적인 서스펜션이 있습니다. 단단하고 매끄러우며 예측 가능합니다. AirMatic 서스펜션 옵션을 사용하여 공중 탑승으로 업그레이드할 수 있습니다. 대부분의 에어 서스펜션과 마찬가지로 지상고를 높이거나 낮출 수 있으며 GLE는 운전 위치에 따라 자동으로 이를 수행합니다. AirMatic에는 시스템에 가해지는 압력의 양에 따라 적응형 댐핑 기능이 제공됩니다.

그러나 최고의 서스펜션 옵션은 상황이 흥미로워지는 부분입니다. Mercedes에는 AirMatic 위에 작동하여 실제로 예측 가능한 댐핑을 제공하는 E-Active Body Control이라는 기능이 있습니다. GLE에는 차량 바로 앞의 노면을 지속적으로 스캔하고 범프, 움푹 들어간 곳, 거친 도로를 찾는 레이더/카메라 시스템이 있습니다. 그런 다음 E-Active 시스템은 전복되기 전에 바로 앞에 놓인 모든 상황을 처리할 수 있도록 서스펜션을 준비합니다.

그게 다가 아닙니다. E-Active 시스템은 또한 스티어링을 모니터링하고 코너와 커브로 기울어집니다. 시스템은 내부 서스펜션 높이를 낮춰 코너링으로 인해 생성된 측면 G가 운전자를 곡선 바깥쪽으로 당기는 대신 좌석에 밀어 넣습니다. 코너를 빠져나오면 GLE는 수평 주행으로 돌아갑니다. 오토바이 운전자는 이 느낌을 즉시 인식하고 모두가 좋아할 것입니다.

GLE에는 또한 모든 종류의 정보로 구성할 수 있는 대형 헤드업 디스플레이(옵션)를 포함하여 모든 현대적인 편의 시설이 함께 제공됩니다. 일부 운전자는 그것이 방해가 된다고 생각했지만 우리는 그것을 좋아했습니다. 귀찮으면 꺼도 됩니다. 그런 다음 스티어링 지원 기능을 갖춘 Mercedes의 Distronic 적응형 크루즈 컨트롤이 있습니다. 이제 이 시스템은 사용자가 기능을 무시하지 않는 한 자동으로 GLE를 게시된 속도 제한으로 유지합니다. 이는 교통 위반을 통제해야 하는 사람들에게 매우 좋은 기능입니다.

이 밖에도 GLE는 차선 변경 보조, 긴급 제동, 회피 조향 보조, 능동 사각지대 보조, 좌회전 보조 등을 제공합니다. 정말 놀라운 점은 이러한 것들 중 대부분이 새로운 고급 차량에서는 언급할 가치가 거의 없다는 것입니다.

대시보드에는 GLE에 12.3인치 단폭 스크린이 1개가 아닌 2개가 탑재됐다. 하나는 구성 가능한 정보 디스플레이를 제공하는 운전자 앞에 있지만, 사실 HUD에 동일한 정보가 표시되기 때문에 우리는 거의 보지 않았습니다. 더 많은 작업은 중앙 대시 화면에서 이루어지며, 여기서 내비게이션, 인포테인먼트 및 좌석 기능을 제어할 수 있습니다. MBUX (Mercedes-Benz User eXperience) 인터페이스. Mercedes는 MBUX 시스템에 약 40가지의 새로운 기능이 있다고 말했지만 우리는 그 중 대부분을 다루지 못했습니다. GLE 구매자는 여유 시간에 MBUX 생태계를 완전히 탐색할 수 있지만 제스처 제어를 꼭 사용해 보세요. 그것은 당신을 제다이처럼 느끼게 할 것입니다.

특히 MBUX 내비게이션 시스템은 게임 세계에서 한 페이지를 가져왔습니다. 내비게이션 안내에 접근하면 중앙 디스플레이가 전방 도로의 카메라 뷰로 변경됩니다. 거리 이름, 목적지 주소를 식별하는 태그, 원하는 방향으로 켜야 하는 방향을 알려주는 떠다니는 화살표 도로. 이 시스템에 대한 우리의 유일한 불만은 운전자가 자세한 정보를 흡수할 수 있을 만큼 오랫동안 대시보드를 내려다보게 한다는 것입니다. 확실한 업그레이드는 HUD의 일부로 앞 유리에 태그와 화살표를 띄우는 것입니다.

기술에 대해 한 가지 더 메모합니다. MBUX에는 이제 음성 제어 시스템의 일부로 "Hey Mercedes" 기능이 포함되어 있습니다. 그녀의 사촌인 Siri 및 Alexa와 마찬가지로 Mercedes는 웹 검색을 수행하고, 음악을 찾고, 영어, 독일어, 중국어로 귀하와 채팅할 수 있습니다. 유일한 문제는 메르세데스가 승객이 자신의 이름을 말했다고 생각하면 도움을 제공하기 위해 승객과 나누는 관련 없는 대화에 개입하는 경향이 있다는 것입니다. 적어도 GLE가 당신의 목소리에 익숙해지기 전까지는 "내 개는 광견병에 걸렸습니다"라고 말하면 자동 비서가 작동될 수 있습니다.

이는 GLE 기술 패키지의 하이라이트일 뿐입니다. 발견해야 할 것이 더 많지만 중요한 점은 많은 관리 작업을 수행하지 않고도 모든 것이 작동한다는 것입니다.

나머지 인테리어는 일류 럭셔리 SUV에서 기대할 수 있는 것과 똑같습니다. 뒷좌석은 열선 및 전동 조절 기능으로 주문할 수 있습니다. 앞 좌석에는 시뮬레이션된 핫 스톤 효과를 포함하여 네이비 타운보다 더 많은 마사지 옵션이 있습니다. GLE에는 기분에 맞게 다양한 마사지, 주변 조명 및 오디오 프로그램을 추천하는 에너자이징 코치 기능도 있습니다. 사용 가능한 프로그램에는 Freshness, Warmth, Vitality, Joy 및 Comfort와 세 가지 트레이닝 모드가 포함됩니다. 근육 이완, 근육 활성화 및 균형을 유지하기 위해 운동하는 동안 할 수 있는 운동 운전. 게다가 Garmin 스마트 시계나 피트니스 모니터가 있는 경우 GLE는 그것과 상호 작용하여 결정을 내립니다. 평소보다 스트레스를 많이 받거나 피곤하면 차량은 해당 정보를 사용하여 회복 방법을 제안합니다. 프로그램. 당신의 벤츠가 당신의 개인 트레이너가 될 수도 있습니다.

아, 그렇습니다. GLE에는 8가지 향의 향 시스템과 코코넛 껍질 숯 여과 시스템, 고전압 음이온 공기 이온화 기능도 있습니다. 간단히 말해서, 이제 최근에 무엇을 먹든 상관없이 두려움 없이 개를 차에 태울 수 있습니다.

실용적인 측면에서 GLE는 3열 좌석에 최대 7명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 2열 뒤에는 22.2입방피트의 화물 공간이 있으며, 모든 좌석을 접으면 최대 72.5입방피트에 이릅니다. GLE에서는 좌석이 거의 평평하게 접혀서 공간이 상당히 기능적입니다.

운전 경험

미국 GLE의 심장은 한 쌍의 유능한 엔진입니다. 255마력, 273파운드-피트의 토크를 갖춘 터보차지 2.0리터 엔진이 있으며, 메르세데스는 이를 9단 자동 변속기와 함께 잘 활용합니다. 우리는 새해에 딜러에게 처음으로 공개될 4Matic 버전만 운전했지만 기본 후륜 구동 GLE 350이 선벨트에 완벽하게 적합할 가능성이 높습니다. GLE 450에는 367마력, 369파운드-피트의 토크를 자랑하는 터보차지 3.0리터 직렬 6기통이 탑재되어 있으며, 마일드 하이브리드 시스템에서 요청 시 추가로 22마력을 추가할 수 있습니다.

숫자로 보면 큰 차이가 있지만 인지된 성능은 두 모델 간에 크게 다르지 않습니다. 450은 5.5초의 0-60 시간을 자랑하는 반면, 350은 7.1초 만에 대시를 수행합니다. 1.6초의 차이가 지나가는 동안, 눈에 띄는 것은 6기통이 더 거친 소리를 내는 반면, 4기통은 최고 수준에서 열심히 달리는 것입니다.

차이점 중 하나는 AWD 시스템입니다. 350 4Matic은 앞뒤로 고정된 50:50 토크 분할을 사용하며 휠 스핀은 브레이크 작동으로 제어됩니다. 450 4Matic에는 양쪽 차축에 최대 100%의 토크를 전달할 수 있는 클러치 팩이 있습니다. 잠금 중심 차동 장치가 있는 저속 감속 기어는 450 4Matic에서 선택 사항입니다. 다른 제조업체와 마찬가지로 Mercedes는 AWD 시스템이 모래에 갇히더라도 스스로 문제를 해결할 수 있을 만큼 스마트하게 만들었습니다. 하지만 현실적으로 생각해보자. 북미 지역의 깊은 모래사장에 중형 럭셔리 SUV를 몰고 가는 사람은 아무도 없습니다.

현실적으로 대부분의 구매자는 느리지도 않고 스포츠카도 아니기 때문에 350 4Matic을 선택할 것입니다. GLE 운전자에게 0~60회 주행 횟수에 대해 물어보는 사람은 아무도 없습니다. 그러나 트레일러를 당기려는 경우 GLE 450 4Matic은 최대 3,500파운드를 끌어당길 수 있으며 흔들림 제어 및 트레일러 조종 지원 기능이 포함되어 있습니다.

도로에서는 새로운 GLE의 두 버전 모두 운전의 즐거움을 선사합니다. 이 SUV는 재규어 F-페이스만큼 빠르거나 민첩하지는 않지만 레인지로버만큼 조용하고 안정적이다. GLE는 Acura, Audi, BMW, Lexus 및 Volvo 제품과 비교하여 유리합니다. 특히 E-Active 시스템을 장착하면 GLE는 자신감 있고 견고하며 모든 종류의 노면에서 부드럽고 매끄러운 승차감을 제공합니다. 전자 장치에 돈을 쓰고 싶지 않다면 에어 서스펜션도 매끄럽고 GLE를 높이거나 낮출 수 있는 기능을 제공합니다. 수익을 보시는 분들에게는 기본 서스펜션이 완벽하게 좋습니다. 기본 GLE를 사용하면 페널티 박스에 들어가는 느낌이 전혀 들지 않습니다.

지금쯤 예상하셨겠지만, GLE에는 여러분이 생각할 수 있는 모든 최신 안전 기능이 있으며, 아마도 필요하다고 생각하지 못했던 몇 가지 기능도 있습니다. 결론은 이렇습니다. 신형 GLE는 사고를 예방하기 위해 가능한 모든 조치를 취하고, 사고를 피할 수 없는 경우 탑승자를 돌볼 것입니다. 자율주행차는 아니지만 GLE가 작동 중이다.

보증

GLE에 대한 보증 정보는 발표되지 않았지만 Mercedes는 표준 4년, 50,000마일의 신차 제한 보증을 제공합니다. Mercedes는 선불 유지 관리 플랜도 제공합니다.

DT가 이 자동차를 구성하는 방법

실제 가격대를 모르면 무엇을 구매할지 확실하게 말하기는 어렵지만 GLE 350 4Matic은 대부분의 북미 운전자에게 최고의 가치가 될 것 같습니다. 로스앤젤레스나 휴스턴에 거주하지 않는 한 SUV에서는 AWD가 예상됩니다.

우리는 HUD와 E-Active 서스펜션을 선택하게 될 것입니다. 코너에 기대는 것은 그냥 지나치기에는 너무 멋집니다. 우리는 편안함을 좋아하기 때문에 GLE 앞좌석에 난방 및 환기 기능이 있는지 확인하지만 아마도 마사지 시스템 비용을 지불하지는 않을 것입니다. 자동차는 건강에 대한 잔소리를 피할 수 있는 마지막 피난처가 되어야 한다.

내비게이션 시스템은 확실히 구매할 가치가 있지만 표준 7스피커 오디오 시스템에 만족할 것입니다. Mercedes는 오디오 애호가를 위한 두 가지 수준의 Burmester 서라운드 사운드 업그레이드 옵션을 제공하므로 원하는 경우 이를 사용할 수 있습니다.

우리의 테이크

신형 GLE는 멋진 중형 럭셔리 SUV입니다. 여러분이 정말 높이 평가하게 될 몇 가지 기능을 포함해 다양한 기술이 탑재되어 있습니다. 이전 GLE나 M-Class를 구입한 사람들은 이 경험을 정말 좋아할 것입니다. 드라이빙 다이내믹스, 편안함, 안전성은 모두 동급 최고 수준입니다.

새로운 GLE를 경쟁 제품과 비교하는 것은 취향의 문제입니다. 그만큼 재규어 F-페이스 현재 개인적으로 가장 좋아하는 것은 드라이빙 다이내믹스와 볼보 XC90의 편안함과 사용자 디자인입니다. 그러나, 그 BMW X5 그리고 포르쉐 카이엔 둘 다 2019년에 리뉴얼될 예정이며, 둘 다 초기 리뷰에서 좋은 평가를 받았습니다. 진실은 2020년형 메르세데스-벤츠 GLE가 어떤 구성에서든 가치 있는 경쟁자가 될 것이라는 것입니다. 이러한 선택은 가격과 기능, 그리고 Mercedes의 접근 방식을 좋아하는지 여부에 따라 결정됩니다. 기술.

하나 사야 할까요?

예. 기존 GLE나 M-Class가 마음에 드셨다면 신형 GLE도 정말 마음에 드실 겁니다.

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