2020 혼다 시빅 vs. 2020 토요타 코롤라

누군가 우리에게 "차만 있으면 된다"고 말하면 우리는 대개 Honda Civic이나 Toyota Corolla라고 대답합니다. 확률은 당신이 하나를 소유했거나, 하나를 운전했거나, 적어도 하나를 탔을 것이며, 그 편재성은 무작위가 아닙니다. 둘 다 신뢰할 수 있고 가치가 풍부하며 저렴하고 안전하며 2020 모델은 그 어느 때보다 스마트합니다.

스펙트럼의 한쪽 끝에서는 빠릅니다. 혼다 시빅 타입 R은 300마력이 넘는다. 다른 한편으로는 효율적입니다. Corolla Hybrid는 도시에서 53mpg를 반환합니다. 이 두 가지 인기 모델을 종이에서 비교하는 방법은 다음과 같습니다.

기술 기능

보급형 Civic LX는 정확하게 렌트카 사양이라고 부를 수 있는 사양에 해당합니다. 5.0인치 LCD 화면, 블루투스 연결, 4스피커 사운드 시스템을 갖추고 있으며 연결 부서에는 별다른 기능이 없습니다. 전자 운전 보조 장치 제품군은 포괄적이지만 이에 대해서는 나중에 다루겠습니다. 더 많은 것을 원하는 구매자는 7.0인치 터치스크린이 추가된 스포츠 모델로 업그레이드해야 합니다. 안드로이드 오토 그리고 애플 카플레이 통합(기본 모델에서는 둘 다 사용할 수 없음), HondaLink 인포테인먼트 시스템 및 8개 스피커 스테레오가 포함됩니다. 내비게이션과 서브우퍼가 포함된 10개 스피커 사운드 시스템은 모두 트림 레벨 계층 구조에서 더 높은 수준에서 사용할 수 있습니다.

Toyota의 가장 저렴한 Corolla는 조금 덜 기본적입니다. 베이스 L 트림에는 7.0인치 터치스크린, 6스피커 사운드 시스템, 블루투스가 포함되어 있습니다. 가격이 오르면서 8.0인치 화면과 Wi-Fi 핫스팟과 같은 기능이 추가되지만 이동 중에도 연결 상태를 유지하려면 데이터 요금제에 가입해야 합니다. Apple CarPlay 호환성이 마침내 제공되지만 Toyota는 추가하지 않았습니다.

기계적 인조 인간 자동은 아직이지만 조만간 출시될 것으로 추측하고 있습니다.

성능 및 연비

2020년형 Civic은 순한 것부터 매우 뜨거운 것까지 다양한 맛으로 제공됩니다. 안전 벨트 매세요; 그것은 긴 여행이 될 것입니다.

LX 및 스포츠 트림에는 158마력과 138파운드-피트의 토크로 조정된 자연 흡기(터보차지가 아님) 2.0리터 4기통 엔진이 함께 제공됩니다. 6단 수동변속기를 통해 앞바퀴를 굴리지만, 무단변속기(CVT)는 추가 비용으로 제공된다.

EX, EX-L 및 투어링 모델에는 174hp 및 162lb.-ft를 생성하는 터보차지 1.5리터 4기통이 탑재됩니다. 토크의. 세단에서는 CVT에서만 사용할 수 있습니다. 막대기를 원한다면 운이 좋지 않습니다. 그러나 Civic Hatchback은 1.5리터로만 제공되며 일부 트림에는 6단 수동이 제공됩니다.

더 뜨거운 Civic Si로 발전하면 205hp 및 192lb.-ft 정격의 터보차지 4기통이 진화됩니다. 토크와 6단 수동 변속기가 결합되었습니다. 마지막으로, 최고 수준의 Civic Type R 306hp 및 295lb.-ft로 보금자리를 지배합니다. 터보차저 2.0리터 4기통의 토크. 혼다는 토크 조향을 억제하기 위한 트릭 기술과 6단 스틱을 사용하지만 전륜 구동으로만 제공됩니다.

Toyota로 이동하면 Corolla의 기본 엔진은 139hp 및 126lb.-ft의 자연 흡기 1.8리터 4기통입니다. 토크의. 동급의 시민에 비해 덜 강력합니다. 다음은 169hp 및 151lb.-ft 등급의 2.0리터 4기통입니다. 토크의. 1.8은 CVT 전용이고 2.0은 6단 수동으로 주문할 수 있습니다. 이상하게도 Corolla Hatchback을 선택하는 구매자는 더 저렴한 1.8리터 엔진을 주문할 수 없습니다.

Toyota에서는 사용할 수 있는 성능 옵션이 없습니다. 누군가가 모퉁이를 돌고 있다는 강력한 암시, 하지만 목록에는 하이브리드가 있습니다. 파워트레인은 1.8리터 4기통과 니켈-수소 배터리 팩에 연결된 소형 전기 모터로 구성됩니다. 그들은 CVT를 통해 앞바퀴에 121hp를 보내기 위해 힘을 합쳤습니다.

예상한 대로 연비는 지도 전체에 걸쳐 있습니다. Civic의 범위는 시내 22mpg, 고속도로 28mpg, Type R의 경우 25mpg부터 1.5리터 세단의 경우 32, 42, 36까지 다양합니다. Toyota에서 가장 효율성이 낮은 모델은 6단 수동이 장착된 해치백으로 각각 28, 37, 31을 반환하고 하이브리드는 53, 52, 52로 효율성 왕관을 차지합니다. 가장 효율적인 비 하이브리드는 결합된 뛰어난 35mpg를 얻습니다.

외관 및 인테리어 디자인

우리는 의견이 다양하다는 것을 알기 때문에 디자인에 너무 많은 시간을 소비하지 않을 것입니다. 당신은 Civic을 좋아할 수도 있고 싫어할 수도 있습니다. 코롤라도 마찬가지다. 확실한 것은 둘 다 2010년에 비해 보기에 훨씬 더 흥미진진하다는 것입니다.

염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다. Honda와 Toyota는 지속적으로 인기 있는 소형 모델을 세단 및 해치백으로 제공하지만 전자만 쿠페로 제공됩니다. 새로운 마차를 원한다면 시간을 거슬러 여행하거나 유럽으로 이동해야 합니다. Corolla의 긴 지붕 변형 살아있고 비교적 건강해요.

Honda의 Civic 세단은 길이 182.7인치, 높이 55.7인치, 폭 70.9인치로 지난 몇 세대에 걸쳐 상당히 성장했습니다. Corolla는 182.3, 56.5 및 70.1에서 체크인합니다. 두 좌석 모두 체형에 관계없이 5인승이지만 뒷좌석 중앙을 짧게 짚는 사람은 비좁은 여행을 하게 된다.

Civic 세단의 경우 15.1입방피트, Corolla의 경우 13.1입방피트를 운반할 수 있습니다. 해치백을 선택하면 Civic은 두 줄의 좌석을 모두 올린 상태에서 25.7 큐브를 제공하고 뒷 벤치를 평평하게 접은 상태에서는 46.2 큐브를 제공합니다. Corolla Hatchback은 2열 좌석 뒤에 17.8 입방피트의 트렁크 공간을 가지고 있으며 Toyota는 좌석을 평평하게 접었을 때의 수치를 나열하지 않습니다. 마지막으로 Civic 쿠페에는 11.9큐브 트렁크가 있는데, 이는 문이 2개 있는 소형차에 적합합니다.

안전

Civic 또는 Corolla 시장에 있든 사양 시트를 보면 지난 10년 동안 소형차가 얼마나 발전했는지 알 수 있습니다. 두 모델 모두 멀지 않은 과거에 크고 값비싼 세단용으로 예약되었던 몇 가지 기능을 포함하여 포괄적인 안전 기능 목록을 제공합니다. 혼다의 엔트리에는 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 충돌 완화 제동, 도로 이탈 등이 제공됩니다. 완화, 차선 유지 보조 장치, 자동 하이빔, 적응형 크루즈 컨트롤, 전면, 측면 및 커튼 에어백. 즉, 그것은 당신의 등을 가지고 있습니다.

코롤라도 같은 말을 할 수 있습니다. 20,000달러 미만의 보급형 모델에도 보행자 및 자전거 운전자 감지, 조향 보조 장치가 포함된 차선 이탈 경고 기능이 포함된 사전 충돌 시스템이 포함되어 있습니다. 자동 하이빔, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 도로표지 보조, 차선 추적 보조, 총 8개의 에어백(운전석 에어백 1개 포함) 무릎).

가격

다른 많은 것과 마찬가지로 가격도 지도 전체에 나와 있습니다. 가장 저렴한 구성에서 Civic 세단의 가격은 20,650달러이며, Honda는 자동차 운송 및 취급과 유사한 955달러의 목적지 요금을 의무적으로 추가합니다. 최고급 투어링 모델에 27,700달러를 지출할 계획을 세우세요. 이 수치는 쿠페의 경우 각각 21,050달러와 27,250달러까지 올라갑니다.

해치백의 가격은 21,750달러부터 시작하는 반면, Si의 가격은 도어가 2개든 4개든 상관없이 25,200달러입니다. 마지막으로 Type R은 $36,995를 돌려받을 것입니다. 그것은 시민에게는 많은 돈이지만 돈에 비해 많은 시민입니다.

Toyota는 가장 저렴한 Corolla의 경우 19,600달러, 최고급 XSE 트림 레벨의 경우 25,550달러를 청구합니다. 해치백과 하이브리드 모델의 가격은 각각 23,100달러와 20,290달러부터 시작하며, 목적지 요금은 955달러입니다.

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