토요타가 출시한 귀공자 2003년 '청년 브랜드'로 힙한 이미지를 만들어 젊은 바이어들의 관심을 끌었지만, 13년이 지난 지금 사이언의 이야기는 끝났다. 그만큼 브랜드가 단계적으로 폐지되고 있다, 대부분의 Scion 모델은 8월부터 Toyota로 이름이 변경될 예정입니다.
흥정 없는 가격과 저렴하고 특이한 스타일의 자동차를 갖춘 Scion은 젊은 구매자를 사로잡을 예정이었고, 그 구매자는 나이가 들수록 Toyota와 Lexus로 이동할 것으로 예상됩니다. 그러나 결정을 발표한 회사 보도 자료에 따르면 젊은 구매자들은 이미 Toyota 브랜드를 꽤 수용하고 있다고 합니다. Toyota는 또한 현재 모델이 청소년 미끼 역할을 할 만큼 스타일리시하다고 믿습니다.
비록 Toyota가 새로운 Scion 모델을 추가하는 것과 동시에 이러한 결정이 내려졌지만 이는 전혀 놀라운 일이 아닙니다. Scion은 지난 몇 년 동안 어려움을 겪었습니다. 2006년 최고치인 173,034대에 비해 2015년에는 단 56,167대만 판매되었습니다. 이 브랜드는 자동차 산업이 대불황의 영향을 떨쳐내면서 반등하지 못한 몇 안 되는 브랜드 중 하나였습니다.
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Scion은 작은 1세대 xB로 어느 정도 성공을 거두었지만 더 큰 2세대 모델은 그다지 호평을 받지 못했습니다. 똑같이 평범한 xD 및 tC와 함께 수년 동안 큰 업데이트 없이 군인으로 활동한 반면 Toyota는 양념을 치려는 불운한 시도를 했습니다. FR-S 스포츠카와 (현재 단종된) iQ 시티 자동차로 Scion을 성장시켰으나 둘 다 Scion이 유지하는 데 필요한 판매량을 제공할 수 없었습니다. 그 자체.
그러나 작년에 Toyota는 Scion에게 iA 세단(사상 최초)과 iM 해치백을 선물했습니다. 둘 다 다른 모델의 배지가 변경된 버전입니다. iA는 Mazda 2의 세단형 버전이고 iM은 Toyota Auris입니다. 토요타는 지난 가을 2015 로스앤젤레스 오토쇼에서 C-HR 서브컴팩트 크로스오버 컨셉의 사이언 버전도 선보였습니다. 하지만 모든 것이 너무 적고 너무 늦었을 것입니다.
FR-S, iA, iM은 모두 토요타로 판매될 예정이며 전환은 8월부터 시작될 예정이다. 각 모델이 이미 어딘가에서 Toyota로 판매되고 있다는 점을 고려하면 이는 의미가 있습니다. Auris 외에도 iA는 캐나다에서 Toyota Yaris로 판매되는 반면, FR-S는 미국을 제외한 거의 모든 지역에서 Toyota GT86으로 알려져 있습니다.
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