2019 쉐보레 실버라도 풀라인 첫 주행
"Chevy는 더 많은 트림 수준, 전체 라인에 대한 더 많은 옵션 또는 더 나은 기본 트럭을 제공한 적이 없습니다."
장점
- 새로운 엔진은 충분한 힘을 제공합니다
- 새로운 섀시와 서스펜션은 부드럽고 견고합니다.
- 매우 조용한 객실
- 뒷좌석의 3인치 추가 다리 공간
- 새로운 트림 레벨과 옵션으로 구성이 쉬워졌습니다.
단점
- 2019년까지 디젤 엔진 없음
- 2.7리터 터보 엔진의 제한된 트림 범위
- 6.2리터 엔진은 럭셔리 트림에만 적용 가능
쉐보레는 다음과 같은 일을 했습니다. Silverado의 대대적인 재설계 2019년에는 그랬습니다. 그것을 굴려서 단계적으로. 우리는 새 차를 몰았다 2.7리터 터보 몇 달 전 테스트 노새에 5.3리터 엔진이 장착되었으며 최근에는 새로운 Silverado의 실제 생산 버전을 살펴보는 시간을 갖게 되었습니다.
내용물
- 인테리어와 기술
- 운전 경험
- 보증
- 우리의 테이크
이 회사는 기능을 추가하고 각각 Custom Trail Boss와 LT Trail Boss라는 두 가지 새로운 트림을 포함하여 8가지 트림 레벨로 Silverado를 제공합니다. 느슨하게 쉐보레는 트림 레벨을 저가형, 기능이 덜한 트럭에 대해 높은 가치, 뚱뚱하고 행복한 중급 트림에 대해 높은 볼륨, 최고급 럭셔리 트림에 대해 높은 기능으로 분류하고 있습니다.
2019 실버라도가 합류합니다. 2019 램 1500, 최근 전면적인 점검을 거쳤으며, 2018 포드 F-150, 최근 중간주기 업데이트의 혜택을 받았습니다. 실버라도 역시 노후화와 경쟁할 예정이다. 토요타 툰드라 그리고 닛산 타이탄 각각 2014년과 2016년에 마지막으로 새로 고쳐진 모델입니다.
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표준 운전실과 긴 침대를 갖춘 가장 기본적인 작업 트럭 트림의 가격은 29,795달러부터 시작됩니다. 그러나 사람들이 일반적으로 구매하는 트럭의 가격은 이중 택시 맞춤형 트림의 경우 36,095달러부터 시작됩니다. 승무원 운전실은 가장 인기 있는 모델이며 Work Truck 트림의 경우 $36,095부터 시작하고 고성능 LTZ 트림의 경우 최대 $46,895까지 다양합니다. 우리가 판매한 LT Trail Boss 트림은 소매가가 54,095달러이고 최고급 하이 컨트리 럭셔리 모델 소매가가 54,495달러이거나 6.2리터 엔진으로 테스트한 결과 $62,290입니다.
인테리어와 기술
현대 트럭은 견인 및 운반 장치 그 이상입니다. 이동식 사무실이자 가족용 왜건이자 통근자들을 위한 안식처입니다. 결과적으로 Chevrolet은 Silverado에서 모든 종류의 운전자 편의 및 지원 기능을 사용할 수 있게 만들었습니다. 헤드업 디스플레이, 전후방 주차 센서, 사각지대 및 차선 변경 보조, 후방 교차 교통 경고, 전방 충돌 완화, 운전석 햅틱 안전 경고, 그리고 현대 자동차에서 기대할 수 있는 모든 좋은 것들 차량.
트럭은 운전하는 것 이상의 작업을 수행해야 하는 경우가 많으므로 Silverado에는 두 가지 트레일러 카메라 패키지를 사용할 수 있습니다. 하나는 트레일러에 접근하기 위한 가이드라인 백업 뷰와 최종 위치 지정을 위한 히치를 내려다보는 기능을 제공합니다. 고급 트레일러 패키지는 트럭과 트레일러의 길이를 내려다보는 측면 뷰 기능을 기반으로 구축되었습니다. 트럭의 앞 타이어 옆에 무엇이 있는지 볼 수 있는 전방 뷰(4륜 구동에도 편리함) 모험. 마지막으로 트레일러 뒷면에 장착되는 보조 카메라를 얻을 수 있습니다. 트럭의 후면 범퍼를 통해 배선되어 있어 트레일러 뒤에 무엇이 있는지 확인할 수 있습니다.
있다 견인을 위해 더 많은. 트레일러 타이어 온도 및 압력 모니터링이 가능하며 트레일러 프로필을 설정할 수 있습니다. 다른 장비에 연결되어 있고 누군가가 트럭에 연결된 트레일러를 훔치려고 하면 내장된 경보가 울립니다. 나가. Silverado는 엔지니어들이 "결혼 보호" 기능이라고 부르는 트레일러 조명도 자동으로 테스트합니다.
새로운 Silverado는 모든 면에서 더 커졌습니다.
인포테인먼트 옵션은 예상대로입니다. 대부분의 트림에는 음성 인식, 블루투스, 기계적 인조 인간 자동, Apple CarPlay, 위성, Wi-Fi 기능을 갖춘 4G/LTE 및 스피커 6개. Bose 오디오 사운드 시스템은 선택 사항입니다. 게다가 OnStar도 얻을 수 있습니다.
내부 처리는 하단 트림의 기본 비닐 시트, 중앙의 멋진 천, 상단 트림의 가죽까지 다양합니다. 열선내장 앞좌석은 대부분의 트림에서 사용할 수 있으며, 상단 트림에는 통풍 및 뒷좌석 열선시트가 제공됩니다. 내부는 잘 꾸며져 있고 잘 꾸며져 있습니다. 우리의 테스트 Trail Boss는 카펫 대신 고무 매트와 함께 제공되었는데, 이는 항상 높이 평가됩니다. 결국 그것은 트럭입니다. 카펫에는 진흙과 오물만 남아 있어 청소하기가 어렵습니다. 1,805달러의 편의 패키지를 사용하면 천 시트에 10방향 전동 조절, 요추 지지대 및 열선 기능이 제공됩니다. 스티어링 휠도 열선이 됩니다.
새로운 Silverado는 모든 면에서 더 크며, 추가 공간의 대부분이 객실에 할당되었습니다. 승무원 운전실 모델의 뒷좌석에는 3인치의 다리 공간이 추가로 제공되며, 객실은 기존 모델보다 1.2인치 더 넓고 1.5인치 더 높습니다. 전체적으로 2019 Silverado는 1.7인치 더 길지만 휠베이스는 3.9인치가 추가되었습니다.
운전 경험
이전 보고서에서 우리는 새로운 내용을 자세히 설명했습니다. 2.7리터 터보차저 310마력, 348파운드-피트의 토크를 생성하고 8단 자동 변속기를 통해 변속하는 4기통 엔진. 이번에는 쉐보레의 새로운 다이내믹 연료 관리(DFM) 시스템이 탑재된 신형 5.3리터 V8을 운전해봤습니다. 이 연료 절약 혁신은 출력 등급을 355hp 및 383lb-ft로 그대로 유지합니다. 동시에 V8은 17개의 서로 다른 부드러운 작동 패턴으로 개별 실린더를 비활성화하고 다시 활성화하여 전력 요구에 단 몇 초 만에 응답할 수 있습니다.
옵션인 6.2리터 V8에도 동일한 비활성화 기술이 적용됩니다. 동적 연료 관리 시스템이 존재한다는 점에 유의하세요. 작동 중에는 전혀 눈치채지 못할 것이기 때문입니다. Silverado에 탑승하고 5분만 지나면 그것이 존재한다는 사실을 잊어버릴 것입니다.
2019년형 실버라도에서 가장 눈에 띄는 점은 운전할 때 실내가 아주 조용하다는 것입니다. 트럭이 조용할 뿐만이 아닙니다. 이는 고급 자동차 제조업체가 추구하지만 일반적으로 달성하지 못하는 일종의 조용한 객실입니다. 거친 노면에서도 모든 것을 끄고 타이어에서 나는 소리를 주의 깊게 들어야 합니다. 이에 대해 감사할 몇 가지 기능이 있습니다. 첫째, 보다 부드러운 승차감을 위해 프레임과 서스펜션이 업데이트되었으며 모든 엔진 마운트는 유압식입니다. Chevrolet은 또한 새로운 운전실 마운트를 만들었습니다. 임무 완수.
2.7리터 엔진이나 V8 옵션 중 하나를 선택하면 성능에 만족하실 것입니다.
2019년 초에 출시되는 Silverado에는 3.0리터 터보 디젤 옵션이 있을 예정입니다.
하부 트림은 V8의 실린더 뱅크 중 하나를 끄는 Chevrolet의 오래된 AFM(능동 연료 관리) 실린더 비활성화 시스템을 갖춘 4.3리터 V6 또는 5.3리터 엔진을 제공합니다. 그것은 효과가 있지만 동적 연료 관리가 더 좋습니다. 2.7리터 엔진은 V6의 8,000파운드에 비해 7,200파운드로 모든 옵션 중 견인 용량이 가장 적습니다. 기존 AFM을 사용하는 5.3리터는 11,000파운드 또는 DFM을 사용하면 11,600파운드를 견인할 수 있으며, 강력한 6.2리터는 최대 12,200파운드를 견인할 수 있습니다.
한 가지 중요한 참고 사항: 3.0리터 터보 디젤 옵션은 2019년 초에 도착합니다. 해당 엔진에 대한 모든 내용은 아직 비공개이므로 Silverado가 출시되면 또 다른 드라이브 이벤트가 열릴 것입니다.
전송 옵션도 마찬가지로 다양합니다. V6와 기존 5.3리터 V8에는 6단 변속기가 탑재되고, 4기통과 신형 5.3리터에는 8단 변속기가 탑재됩니다. 6.2리터와 곧 출시될 디젤 엔진 모두 최신 10단 자동의 이점을 누릴 수 있습니다. 4륜 구동은 모든 트림 레벨에서 옵션입니다. 구매자는 경량 단일 범위 시스템과 높은 범위의 전륜 구동 모드를 갖춘 진정한 이중 범위 설정 중에서 선택할 수 있습니다.
DFM이 장착된 5.3리터 V8은 4WD LT Trail Boss 크루캡 모델에 동력을 공급할 때 시내에서 15mpg, 고속도로에서 20mpg를 반환합니다. 6.2리터 엔진으로 구동되는 하이 컨트리 승무원 운전실은 각각 16과 20을 반환합니다. 쉐보레는 2.7리터의 연비 수치를 공개하지 않았습니다.
보증
쉐보레는 전체 차량에 대해 3년 또는 36,000마일의 표준 보증과 파워트레인에 대해 5년/60,000마일의 보증을 제공하는 2019 Silverado를 발행합니다.
우리의 테이크
2019 Silverado의 결론은 Chevrolet이 귀하의 비즈니스를 확보하기 위해 열심히 노력하고 있다는 것입니다. 더 많은 트림 수준, 전체 라인에 대한 더 많은 옵션 또는 더 나은 기본 트럭을 제공한 적이 없습니다. 귀하의 필요와 욕구, 그리고 가격대에 맞는 2019 실버라도를 만나실 수 있습니다. 구성기를 사용하면 해당 지점 중 두 개 또는 세 개 모두에 도달하는 Silverado를 쉽게 구축할 수 있습니다.
지금은 2019 실버라도와 2019
DT가 이 자동차를 구성하는 방법
트럭 구성은 매우 개인적인 문제이지만 새로운 Trail Boss 트림이 마음에 들었습니다. 여기에는 공장에서 보증된 2인치 서스펜션 리프트, Rancho 모노튜브 쇼크, 스키드 플레이트, 잠금 후방 차동 장치 및 언덕 하강 제어 장치가 포함됩니다. $43,395에 V6 엔진을 탑재한 보다 기본적인 Custom Trail Boss를 선택하거나 $49,795에 새로운 5.3리터 V8을 탑재한 보다 기능이 풍부한 LT Trail Boss를 선택할 수 있습니다. 더블 캡을 구입하면 그 숫자에서 몇 달러를 절약할 수 있지만 일단 승무원 캡을 본다면 그것을 원하게 될 것입니다. 우리 돈으로는 LT 트레일 보스를 구입하고 열선 시트가 우리를 부드럽고 약하게 만들었기 때문에 편의 팩을 추가했습니다.
하나 사야 할까요?
새로운 대형 트럭을 고려하고 있다면 2019 Chevy Silverado를 시운전 목록의 최상위에 두십시오.
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