2020년 포드 이스케이프, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 파워트레인 옵션 출시

포드는 멀리 이동 세단과 해치백부터 픽업트럭과 SUV까지 올인했고, 최신 이스케이프가 그 대표적인 예다. 2020년 포드 이스케이프는 더 많은 구매자를 유치하는 데 도움이 되도록 더욱 매끄럽고 자동차와 같은 스타일을 갖췄습니다. 연비를 높이는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워트레인 옵션과 다양한 기술 특징. 그러나 포드는 재설계된 이스케이프가 여전히 전통적인 SUV 구매자가 원하는 유틸리티를 가지고 있다고 주장합니다.

2001년 모델 연도에 출시된 오리지널 Escape는 최초의 크로스오버 유틸리티 차량 중 하나였습니다. 그 이후로 이 부문은 폭발적으로 성장했으며, 나가는 세대인 Escape의 2013년 모델 데뷔 이후에도 여러 가지 새로운 모델이 전시장을 강타했습니다. 포드 SUV 마케팅 관리자인 크레이그 패터슨(Craig Patterson)은 포드 SUV 마케팅 관리자가 디지털 트렌드에 2020년 이스케이프를 경쟁업체와 차별화하기 위해 외부 디자인을 사용하려고 했다고 말했습니다.

패터슨은 “관점을 갖는 것이 중요하다”고 말했다. Escape의 경우 그 관점은 트럭의 박스형 느낌이 덜하고 자동차와 같은 매끈함입니다. 2020 Escape는 이전 버전보다 더 길고, 더 낮고, 더 넓으며, 더 매끈한 루프라인과 이전 버전을 어수선하게 만들었던 까다로운 디테일이 없습니다. 좀 더 전통적인 SUV 모양을 원하는 구매자는 포드를 기다릴 수 있습니다. 다가오는 소형 오프로더, Escape와 기본 토대를 공유합니다. 동일한 기본 플랫폼이 최신 버전에서도 사용됩니다. 포드 포커스 (미국에는 진출하지 못함) 그리고 다가오는 링컨 커세어.

2020년 포드 이스케이프에는 4가지 파워트레인이 제공됩니다. 1.5리터 터보차지 4기통 엔진은 S, SE 및 SEL 트림 레벨에 표준 장착됩니다. 180마력과 177파운드-피트의 토크를 생산하지만 93옥탄 연료에서만 가능합니다. 다른 가솔린 파워트레인 옵션은 2.0리터 EcoBoost 터보 4입니다. 티타늄 트림 레벨에서만 사용할 수 있는 이 엔진은 250hp 및 275lb-ft(역시 93옥탄 연료에서만)를 생산하며 제대로 장착된 경우 최대 3,500파운드를 견인할 수 있습니다.

Escape에는 최초로 하이브리드 파워트레인 옵션도 제공됩니다. 2012년부터. 하이브리드에 대한 큰 자신감을 나타내기 위해 Ford는 SE Sport 및 Titanium 트림 레벨에서 이를 표준으로 만들었습니다. 파워트레인은 2.5리터 앳킨슨 사이클 4기통 엔진을 기반으로 하며 총 시스템 출력은 198마력입니다. 그러나 포드는 연비 추정치를 기재하지 않았습니다. Escape 최초로 플러그인 하이브리드 파워트레인도 S 및 SE Sport를 제외한 모든 트림 레벨에 제공됩니다. 포드는 전기 모드에서 최고 속도 85mph, 최소 30마일의 전기 전용 주행 거리를 기대하고 있습니다.

두 개의 EcoBoost 파워트레인과 하이브리드는 표준 전륜 구동 또는 옵션으로 전륜 구동을 제공하지만 플러그인 하이브리드는 전륜 구동만 가능합니다. 패터슨은 파워트레인의 더 큰 배터리 팩으로 인해 후면 구동축을 위한 공간이 없다고 말했습니다. 기타 자동차 제조사 그는 후면에 장착된 전기 모터를 사용하여 4륜 구동을 가능하게 했지만 비용이 너무 많이 든다고 말했습니다.

하지만 포드는 승객과 화물을 위한 충분한 공간을 남겨두었습니다. 자동차 제조업체는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 배터리 팩이 실내 공간에 영향을 미치지 않는다고 주장합니다. Escape에는 슬라이딩 2열 벤치 시트도 있습니다. 예전에는 에서만 볼 수 있었던 닛산 로그 이 부문에서는 소유자가 필요한 것에 따라 승객이나 화물을 위한 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 이스케이프의 전면에는 8.0인치 터치스크린, 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이를 장착할 수 있다. Sync 3 인포테인먼트 시스템은 다음과 호환됩니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토, Escape에는 최대 10개의 장치를 지원할 수 있는 Wi-Fi 핫스팟이 내장되어 있습니다.

대부분의 최신 Ford 모델과 마찬가지로 2020 Escape는 Co-Pilot360 배너 아래 표준 운전자 보조 장치 제품군을 제공합니다. 기본 사양으로는 전방 충돌 경고, 자율 긴급 제동, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조, 후방 카메라, 자동 하이빔 등이 있습니다. 추가 옵션으로는 차선 중심을 맞추는 적응형 크루즈 컨트롤, 차량을 조종하는 주차 보조 시스템이 있습니다. 공간으로 진입하고 운전자가 비상 상황을 실행할 수 있도록 조향력을 높이는 회피 조향 보조 장치 연습.

2020년형 Ford Escape의 가솔린 ​​및 하이브리드 버전은 올 가을에 쇼룸을 히트했으며, 플러그인 하이브리드 모델은 2020년 봄에 출시될 예정입니다. 가격은 출시가 가까워지면 발표될 예정입니다. 모든 2020 Escape 모델은 켄터키에 있는 Ford의 Louisville 조립 공장에서 생산될 예정입니다. 올해는 Ford에게 있어서 중요한 해입니다. 2020 익스플로러 또한 앞으로 몇 달 안에 판매될 예정입니다.

2019년 4월 17일 업데이트: 라이브 사진을 추가했습니다.

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