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자동차 제조업체와 소유자는 픽업 트럭의 견고성을 자랑하고 싶어하지만 실제로 테스트를 받는 트럭은 얼마나 됩니까? 그만큼 쉐보레 실버라도 이번 달 말에 오프로드 경주에 데뷔할 예정입니다. 쉐보레 콜로라도 네바다의 Laughlin Desert Classic에서. 이 경주는 Silverado의 오프로드 자격을 입증할 뿐만 아니라 엔지니어에게 험난한 조건에서 무엇이 먼저 브레이크를 밟는지에 대한 귀중한 데이터를 제공할 것입니다.
General Motors의 정부 프로그램, 성능 변형, 부품 및 모터스포츠 담당 수석 엔지니어인 Mark Dickens는 성명을 통해 "오프로드 경주는 차량에 있어서 매우 잔인합니다."라고 말했습니다. “한 번의 경주로 인해 트럭은 대부분의 차량이 수년 동안 겪게 되는 것보다 더 많은 마모를 겪게 됩니다. 따라서 오프로드 경주는 새로운 구성 요소를 평가할 수 있는 귀중한 테스트 베드가 됩니다.”
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Silverado 경주용 트럭은 6.2리터 V8 엔진과 10단 자동 변속기를 갖춘 LT Trail Boss 모델로 시작되었습니다. 4륜 구동 트레일 보스(Trail Boss)에는 다음과 같은 기능이 제공됩니다. 오프로드 업그레이드되었지만 엔지니어들은 경주를 위해 더욱 발전했습니다. 서스펜션은 전면 및 후면 자운스 쇼크와 DSSV(Multimatc Dynamic Suspensions Spool Valve) 댐퍼 세트를 사용하여 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 기존 버전보다 휠의 위아래 움직임에 더 빠르게 반응할 수 있는 이 댐퍼는 이미 쉐보레 콜로라도 ZR2, 그러나 Silverado에서는 사용할 수 없습니다. Silverado 경주용 트럭에 Chevy가 DSSV 댐퍼를 사용하는 것은 몇 가지 흥미로운 가능성을 불러일으킵니다.
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Chevy는 Ford F-150 Raptor와 경쟁할 수 있는 Silverado의 하드코어 오프로드 버전을 제공하지 않고 대신 더 작은 Colorado ZR2에 중점을 둡니다. DSSV 댐퍼 세트와 Silverado의 V8은 Raptor 라이벌의 견고한 기반처럼 보입니다. Chevy는 새로운 Silverado 오프로더를 계획하고 있다는 어떠한 징후도 제시하지 않았지만 경주용 트럭에 DSSV 댐퍼를 사용하는 것은 엔지니어들이 이에 대해 생각하고 있음을 나타냅니다.
Silverado는 새로운 차량과 함께 Laughlin Desert Classic에서 레이싱 데뷔를 할 예정입니다. 콜로라도 ZR2 경주용 트럭. 쉐보레 듀오는 2020년에 6개의 오프로드 경주에도 참가할 예정입니다. 한편, 주식 2020 Silverado는 일부를 얻습니다. 새로운 기술 기능 그리고 선택사항 디젤 엔진.
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