3,000개의 가로등이 샌디에이고를 미국에서 가장 스마트한 도시로 만든 방법

아마도 샌디에고보다 스마트 시티 이니셔티브로 더 많은 찬사를 받은 미국 대도시는 없을 것입니다. 140만 명(주변 지역까지 합하면 300만 명 이상)의 도시는 셀 수 없이 많은 상을 받았으며 2015년 내셔널 지오그래픽의 주제가 되기도 했습니다. 기록한 것 당시 미국에서 유일하게 그렇게 소개된 도시였습니다. 실제로, 지방자치단체 프로젝트, 지역 혁신가와의 파트너십, 지속 가능한 솔루션 및 미래 이동성 장려 등 도시가 수행하고 있는 작업은 계속해서 주목을 받고 있습니다. 2018 스마트 50 어워드.

그리고 그것은 모두 몇 개의 조명으로 시작되었습니다. 글쎄요, 몇 가지가 아닙니다.

(스마트) 빛의 도시

전 세계의 도시들은 돈을 절약하고, 더 깨끗해지고, 교통량을 줄이고, 도시 생활을 개선하기 위해 데이터를 수집하는 기술을 설치하고 있습니다. 디지털트렌드'에서 스마트 시티 시리즈에서는 스마트 시티가 에너지 관리부터 재난 대비, 공공 안전에 이르기까지 모든 것을 어떻게 처리하는지, 그리고 이것이 여러분에게 어떤 의미인지 살펴보겠습니다.

2014년 샌디에고는 General Electric과 협력하여 무선 네트워크 연결이 가능한 LED 가로등 3,000개를 설치하기 시작했습니다. 목표는 단순히 에너지를 절약하고 온실가스 배출을 줄이는 것이 아닙니다. 조명을 네트워크로 연결함으로써 도시는 거리 조명을 원격으로 제어하고 모니터링할 수 있었고, 도시에서는 전기 및 유지 관리 비용을 연간 250,000달러 절약할 수 있었습니다.

그러나 당국은 스마트 조명을 통해 실현할 수 있는 이점이 훨씬 더 많다는 점을 이해했습니다.

그래서 이제 샌디에고는 주차 공간을 모니터링하고, 범죄 활동을 감지하고, 공기 질을 확인할 수 있는 수천 개의 지능형 가로등을 설치하는 프로젝트에 착수했습니다. 자체 사물 인터넷(IoT)을 구축하는 고급 조명에는 Intel Atom 프로세서, 비디오 카메라, 온도, 기압, 습도, 심지어 자기까지 측정할 수 있는 마이크, Wi-Fi, Bluetooth 및 센서 필드. 추가된 컴퓨팅 성능을 통해 스마트 조명은 운전자가 열린 주차 공간을 찾는 데 도움을 주고 차량이 불법 주차된 경우 교통 단속관에게 알려줄 수도 있습니다.

시는 일부 정보를 공개해 지역 주민과 방문객에게 도움이 되는 앱 개발도 장려할 계획이다. 스마트 폰 시각 장애인이 거리를 건너고 도시를 탐색하는 데 도움이 되는 앱입니다.

또한, 시는 “어떤 교차로가 가장 위험하고 재설계가 필요한지 파악하기를 희망합니다. 사고 데이터뿐만 아니라 아차 사고에 대한 정보도 제공합니다.” 샌디에고의 최고 운영실 부국장인 David Graham은 다음과 같이 말했습니다. IEEE 스펙트럼에 말했다. “보행자 안전을 향상시키는 완전히 새로운 방법입니다.”

당국은 스마트 조명을 다른 용도로도 고려하고 있습니다. 예를 들어, 조명 네트워크는 도시의 기존 ShotSpotter 네트워크에 통합될 수 있습니다. ShotSpotter는 수많은 지방 자치 단체에서 법 집행 기관을 총격 위치로 안내하는 데 사용되지만 샌디에고의 조명 IoT를 사용하면 해당 네트워크를 광범위하게 확장하고 정확성을 향상시킬 수 있습니다.

최근 세계 최대 네트워크로 보고되는 2018 Smart 50 Award를 수상한 도시의 지속적인 노력 도시 가로등 IoT 센서 개발에는 GE, AT&T, Qualcomm 등 공공 및 민간 부문의 협력이 필요합니다. 궁극적으로 시는 14,000개 이상의 스마트 가로등을 설치할 계획이며 연간 에너지 비용을 240만 달러 절감할 수 있기를 희망합니다. 샌디에고는 전체 카운티에서 더 나은 조명 솔루션만으로도 납세자들이 연간 400만 달러를 절약할 수 있다고 말합니다.

항공, 해상 및 도로 이용

교통 혼잡과 같은 성장에 수반되는 현대적인 문제는 샌디에고에서 벗어나지 못했습니다. 따라서 교통 문제를 해결하기 위해 시 교통부는 Waze와 같은 민간 기업과 협력하여 San Diegans가 제공할 수 있는 정보를 활용하고 있습니다. Waze의 연결된 시민 프로그램 는 전 세계 600개 이상의 지방자치단체와 협력하여 혼잡도 정보뿐만 아니라 움푹 들어간 곳의 위치, 위험한 사슴 횡단 위치, 도로의 잠재적 영향과 같은 문제에 대해 폐쇄. 정보는 Waze 사용자의 스마트폰에서 직접 제공되기 때문에 새로운 센서가 필요하지 않습니다.

회사에서 글로벌 비즈니스 개발을 담당하고 있는 Thais Blumenthal de Moraes는 “Waze를 사용하면 지역사회의 동인이 바로 눈입니다.”라고 설명했습니다.

샌디에고는 또한 교통 인프라의 다른 측면을 개선하기 위해 현명한 노력을 기울였습니다. 예를 들어, 샌디에이고 국제공항의 제2터미널 서쪽 확장 공사는 LEED Platinum 및 Envision-Platinum 인증을 획득한 세계 최초의 터미널 프로젝트였습니다. 제2터미널 파킹 플라자는 첨단 주차 유도 기술과 빗물 수집 시스템을 자랑합니다. 전기 자동차(EV)를 지원하기 위해 충전소도 있으며 지자체에서는 계속해서 EVgo, ChargePoint, Black & Veatch, San Diego Gas and Electric(SDG&E)과 같은 회사와 협력합니다.

실제로 전력망은 도시를 스마트하고 지속 가능하게 만들려는 샌디에고의 계획에 필수적입니다. 시에 따르면 샌디에이고 전력의 30% 이상이 재생 가능하며 SDG&E의 에너지 포트폴리오에는 석탄이 없습니다. 스마트 그리드 기술은 지역의 전력 수요를 지능적이고 효율적으로 관리하고 균형을 유지함으로써 재생 에너지 사용을 늘려 이를 가능하게 합니다.

당연히, 연평균 146일의 맑은 날을 자랑하는 미국에서 가장 햇볕이 잘 드는 도시 중 하나인 샌디에고는 순 제로 도시가 되기에 이상적인 장소인 것 같습니다. (넷제로는 도시에서 사용하는 에너지의 총량이 도시에서 생산하는 재생에너지의 양과 같다는 것을 의미합니다.) 그러한 노력의 한 예는 다음과 같습니다. 샌디에이고의 솔테라 에코럭셔리 아파트, 114개 아파트 전체가 태양광 발전만을 기반으로 하는 스마트 리빙 커뮤니티입니다. 개발에는 EV 충전을 위해 연결된 차고, 거주자가 사용할 수 있는 가상 순 계량 디스플레이가 있습니다. 에너지 사용량을 모니터링하고 컴퓨터나 컴퓨터로 언제 어디서나 프로그래밍할 수 있는 스마트 온도 조절 장치 스마트 폰. 솔테라(Solterra)는 샌디에고 최초의 태양광 아파트 단지이며, 시는 이것이 스마트 개발의 물결의 시작일 뿐이길 바라고 있습니다.

지능형 시스템을 사용하여 전력 소비와 오염을 줄이는 작업은 샌디에고 항까지 확대됩니다. 대기 질을 개선하기 위해 도시는 부두에서 디젤 엔진을 가동할 필요 없이 화물선이 항구에 연결할 수 있도록 하는 해안 전력 시스템으로 전환하는 것부터 시작했습니다. 항구에서의 IoT 노력은 도시가 건물의 센서를 사용하여 에너지 소비를 감지하고 소유자에게 전력 소비를 줄이기 위한 관리하기 쉬운 실시간 데이터를 제공하기 시작한 2014년부터 시작되었습니다. 또한 지자체에서는 센서를 쓰레기통에 넣어 미래의 실시간 데이터 애플리케이션이 어떻게 보다 효율적인 수집을 촉진하고 갯벌을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 될 수 있는지 확인했습니다.

San Diego Padres 야구팀의 홈구장인 Petco Park에서 OSIsoft를 포함한 회사들은 Qualcomm과 SDG&E는 Padres가 효율성을 향상할 수 있도록 다른 IoT 프로젝트를 진행하고 있습니다. 시설. 공원에서는 광범위한 데이터 분석을 사용하여 전기, 가스, 물 사용을 면밀히 모니터링하여 향후 5년 동안 운영 비용을 25% 이상 절감할 계획입니다.

실제로 이러한 스마트 시티 프로젝트의 가장 큰 이점 중 하나는 생성된 정보를 시민의 서비스와 삶의 질을 개선하는 데 사용할 수 있다는 것입니다. 예를 들어 샌디에이고의 SCOUP(Smart City Open Urban Platform) 네트워크는 온실가스를 자동으로 추적하고 줄입니다. 도시 시설의 가스 배출(SCOUP은 지난번 캘리포니아 에너지 위원회 에너지 혁신 챌린지에서 우승했습니다. 년도). 시는 다양한 기업 및 교육 기관과 지속적으로 협력하고 있습니다. 미국이 기술 협력자 및 기업과 협력하여 기후 변화에 대처하고 도시를 개선하는 것을 상상해 보세요. 서비스. 또한 샌디에고에 있는 캘리포니아 대학 및 MetroLab 네트워크와 협력하여 대학 연구원과 도시 의사 결정권자를 모아 인프라와 서비스를 개선하고 있습니다.

샌디에고에 있는 세계 무역 센터의 니키아 클라크 전무이사는 “모든 것은 재능에 관한 것입니다.”라고 말했습니다. “이것은 혁신과 지적 재산에 관한 것입니다. 그리고 샌디에이고의 경우 이는 경제 개발 방식을 변화시키는 전환입니다.”

다행스럽게도 이 지역에는 활용할 수 있는 연구 역사가 있습니다. 도시 바로 북쪽의 토리파인스(Torrey Pines)에는 노바티스(Novartis)와 같은 제약 회사부터 노스롭 그루먼(Northrop Grumman)과 같은 항공우주 회사에 이르기까지 많은 주요 기업의 R&D 부서가 있습니다. 연구 작업 중 일부는 핵융합로와 같은 미래 에너지원과 General Atomics의 미국에서 유일하게 작동하는 자기 부상 열차와 같은 운송 방법에 중점을 두고 있습니다. (Maglev는 Elon Musk의 Boring Company가 지하 고속 열차에 사용하려고 제안한 기술입니다.) General Atomics는 또한 최초의 군용 드론 중 일부를 만드는 일도 담당했습니다.

따라서 샌디에이고가 최근 미국이 선정한 미국 내 10개 지방자치단체 중 하나가 된 것은 그다지 놀라운 일이 아닐 수도 있습니다. 무인 항공기 시스템(UAS) 통합 파일럿에 참여하는 교통부와 연방항공청 프로그램. UAS 프로그램은 드론의 상업적 사용을 미국 영공에 안전하게 통합하도록 설계된 프로젝트에서 공공 및 민간 부문 조직과 협력하기 위한 것입니다. 시는 앞으로 탐지 및 회피 기술, 야간 투시경, 택배 배송 시스템을 활용한 드론 비행을 실시할 계획이다. 미래의 드론은 의료 전달 속도를 높이고 응급 구조원이 도움이 필요한 사람들을 돕는 데 사용될 수 있습니다.

샌디에이고의 미래는 일부 가로등 교체부터 시작되었습니다. 그것은 참으로 현명한 생각임이 밝혀졌습니다.

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