Snowpulse Highmark의 눈사태 에어백은 오지에 안전을 가져옵니다

스노우펄스 하이마크

스노모빌을 타고 오지를 질주하는 것은 서핑보드를 타고 첫 파도를 타는 것과 비슷합니다. 경사면을 조각하다 스키를 타거나 산 정상에 오르다. 그러나 산에서 노는 즐거움은 당신이 감수하고 절대적인 명령을 내리는 위험만큼이나 현실적입니다. 자연에 대한 존중 — 이를 이해하지 못하면 쉽게 문제에 빠질 수 있으며, 심지어 더 나쁜 경우에는 죽었습니다.

눈사태에 휩싸이는 것은 기술 수준이나 전문 지식에 관계없이 눈 덮인 오지로 모험을 떠나는 모든 사람에게 정말 무서운 상황입니다. 그러나 지난 10년 동안 상당한 개선과 혁신이 이루어졌습니다. 눈사태 보호 — 등산가의 안전과 관련하여 일종의 분수령을 만드는 것입니다. 이 책임을 주도하는 것은 스노우펄스 하이마크, 스노모빌러에게 시장에서 가장 진보된 눈사태 에어백을 제공하는 캐나다 회사입니다.

Snowpulse가 혁신적인 에어백을 출시하기 전에 눈사태는 솔직히 앞으로도 악몽 같은 존재였으며 앞으로도 그럴 것입니다. 가장 잘 훈련되고 전문적인 장비를 갖춘 산악 등반가라도 단 몇 초 만에 단순한 등반에서 치명적인 등반으로 변하는 것을 목격할 수 있습니다.

눈사태 해부학

눈사태의 즉각적인 사건은 위험하고 생명을 위협하지만, 컴파일된 데이터 캐나다, 미국, 유럽 전역에서 질식으로 인한 사망이 전체 눈사태 사망자의 최대 70~80%를 차지한다는 사실이 밝혀졌습니다. 이것 때문에, 눈사태 부양 장치 오지로 향하는 모든 사람들에게 점점 인기를 얻고 있습니다. 매장 깊이를 줄이는 동시에 경고를 위한 향상된 시각적 효과를 생성하여 작동합니다. 착용자가 당길 때 배치되는 풍선과 같은 역할을 하는 당국 활성화 핸들.

눈사태 에어백의 작동 원리

눈사태가 발생하는 동안 부양 장치는 역등급 또는 역분리라는 프로세스를 통해 작동합니다. 이는 큰 입자가 눈사태 표면을 향해 떠다니는 경향이 있는 반면 작은 입자는 묻혀 있음을 의미합니다. 아래에. 눈사태 에어백은 압축 가스, 공기 또는 배터리로 작동되는 팬으로 만들어지며, 팽창되면 착용자의 몸집이 더 커집니다. 의도는 이렇다.

그들을 눈사태의 표면으로 운반합니다 매장을 방지하여 질식 위험을 줄입니다.

눈사태 안전 엿보기

방대한 기존 데이터와 진행 중인 연구에도 불구하고 눈사태 안전과 눈사태 에어백의 효과를 둘러싼 많은 오해가 있습니다. 상충되는 연구가 쉽게 가능하지만 한 가지 확실한 것은 눈사태 에어백과 눈사태 비콘입니다. 가장 진보된 눈사태 안전 제품을 사용할 수 있습니다. 간단히 말해서, 적절하게 사용하면 생명을 구할 수 있습니다.

하지만 에어백을 달거나 비콘을 달고 있다고 해서 생존이 보장되는 것은 아닙니다. 핵심은 지형을 이해하는 데 있습니다. 비콘이나 에어백 중 어느 것도 생존할 수 없는 지형에 갇힌 사람을 구해줄 수는 없습니다. 무관용 지형을 피할 수 있는 지식과 기술을 갖추는 것이 첫 번째 방어선입니다. 에어백과 비콘의 효율성은 이에 부차적이지만, 연구에 따르면 에어백이 생존 가능한 지형에 전개되면 생존 및 회복 가능성이 극적으로 높아집니다. 증가했습니다.

스위스 연방 눈사태 연구소(SLF)가 집계한 통계에 따르면 눈사태 에어백은 성공률 97% 실제 상황에서. 높은 비율은 확실히 높은 효율성을 의미하지만 눈사태에 휩싸인 사람들의 80~90%가 에어백 없이 살아남는다는 점도 고려해 볼 가치가 있습니다. 이 때문에 가장 흥미로운 통계는 실제로 에어백 전개로 인해 사망할 뻔한 사람이 몇 명이나 되는가입니다.

“눈사태 에어백을 성공적으로 전개한 사람들의 경우 눈사태로 인해 붙잡혀 사망하는 비율이 19%에서 3%로 감소했습니다.” 2013년 블로그 게시물 유타 눈사태 센터에서. 즉, 에어백이 전개되지 않은 경우에는 '성공률'이 81%이고, 에어백을 전개한 경우에는 '성공률'이 97%라는 것입니다."

Snowpulse의 하이마크

외상이나 눈사태 에어백을 착용했지만 에어백을 착용하지 못한 사람 등 고려해야 할 다른 요소도 있습니다. 전개하세요. 데이터에 따르면 이 에어백은 에어백을 사용하지 않았을 경우 절반 이상을 훨씬 더 많이 절약할 수 있는 잠재력이 있습니다. 사망 한.

Snowpulse의 하이마크

Avalanche 에어백은 10년 넘게 사용되어 왔으며 회사마다 서로 다른 배치 기술을 사용합니다. 이 기술은 유럽에서 시작되었지만 최근에는 지난 5년 동안 북미에서 인기를 끌었습니다. 스노모빌 사용자들은 이 기술을 매우 잘 받아들였습니다. 특히 더 많은 제품이 자신의 상황에 맞게 맞춤화되면서 더욱 그렇습니다. 필요합니다.

Snowpulse는 눈사태 에어백의 초기 개발자였으며 ​​기술이 인수될 때까지 스키어와 스노모빌을 위한 팩을 만들었습니다. 맘무트. 구매 후 스노우모빌 전용 브랜드인 Highmark by Snowpulse가 설립되었습니다. 시장, 눈사태 분야의 세계 선두 기업 중 하나의 눈사태 에어백에 사용할 수 있는 최고의 기술 확립 안전.

“지난 5년 동안 Highmark는 Mammut와 협력하여 Snowpulse 기술과 배낭 제작 능력을 활용해 왔습니다. Mountain Sports Distribution의 마케팅 관리자인 Jessica Joy는 이렇게 말했습니다. 디지털 트렌드.

눈사태 에어백은 압축 가스, 공기 또는 배터리로 작동되는 팬으로 만들어지며 브랜드마다 다르지만 Snowpulse의 모토는 에어백에 적합한 것을 고수하는 것입니다. 주로 오지 스키어와 스노모빌러가 사용하는 팩 디자인은 사용되는 활동 종류에 따라 달라집니다.

"건조한 압축 공기는 Snowpulse가 사용한 모든 것이며 그 이유 중 하나는 리필하기가 매우 쉽기 때문입니다. 이 제품은 검증된 진정한 기계식 버전을 고수했습니다."라고 Joy는 말했습니다. “이 팩은 여전히 ​​스포츠에 따라 다르게 보입니다. 예를 들어, 스노모빌 전용 팩은 썰매에 많은 장비를 적재하는 경향이 있기 때문에 부피가 작고 외부 삽 운반 슬롯이 있습니다. 스노모빌을 타는 사람은 오른손으로 스로틀을 잡고 왼손으로 당겨야 하기 때문에 방아쇠는 오른쪽에 있습니다.”

더 깊이 파고들기

Snowpulse는 현재 2.0과 3.0이라는 두 가지 별도의 기술 형태를 제공합니다. 2.0이다 기술은 Vest 및 Pro Avalanche 에어백에 활용되며 새로운 3.0 기술은 스파이어 LT 그리고 리지 3.0.

스노우펄스 하이마크 스파이어 LT

“Highmark는 네 가지 모델을 만들고 그 중 두 개는 조끼입니다.”라고 Joy는 덧붙였습니다. “전통적인 스키와 달리 스노모빌을 탈 때는 몸을 휘두르며 짐을 많이 끌어야 합니다. 배낭이 미끄러지면 무게가 지체될 수 있습니다. 스노모빌을 즐기는 사람들은 자신의 몸에 꼭 맞는 것이 있는 것을 매우 좋아하며 조끼는 무게를 훨씬 더 잘 분산시킵니다.”

Snowpulse는 PAS(Protection Airbag System)와 RAS(Removable Airbag System)라는 두 가지 기술 시스템을 통합합니다. RAS 시스템은 팩 상단에 포함되어 전개되는 정사각형 150L 에어백입니다. 일단 전개되면 Joy는 다음과 같이 언급했습니다. 그것은 "머리 뒤의 베개"입니다. 매우 가볍고 포장 부피가 작아서 공간을 덜 차지합니다. 팩.

PAS 시스템은 배낭의 어깨 하니스에서 포장 및 전개되는 칼라 모양의 에어백입니다. PAS가 RAS와 다른 점은 전자가 추가 보호 요소를 제공한다는 것입니다. 여기에는 착용자의 목, 머리, 가슴 부분을 보호하는 데 도움이 되는 외상 보호 기능과 착용자의 머리와 상체를 표면에 유지하는 머리 위 보호 기능이 포함됩니다. 눈사태로 인한 사망자의 약 20%가 외상으로 인해 발생하므로 PAS에 기본으로 제공되는 이러한 기능은 생명을 구하는 데 전혀 도움이 되지 않습니다.

눈사태 에어백의 이점을 보여주는 기술 업데이트와 긍정적인 생존 통계를 통해 오지로 모험을 떠나는 사람이라면 누구나 에어백 없이 집을 떠나고 싶어하지 않을 것이 분명합니다. Snowpulse Highmark는 이러한 개발 기술의 최첨단에 있으며 지속적인 발전을 통해 스노모빌과 산악인의 미래는 점점 더 밝아지고 있습니다.