e바이크 시장이 지속적으로 성장하고 발전함에 따라 우리는 두 가지 모두에서 계속해서 개선을 볼 수 있을 것입니다. 자전거 디자인 및 부품. 예를 들어 이번 달에는 인터바이크 라스베가스 국제박람회, 보쉬 는 2018년 판매 예정인 전기자전거 모델에 사용할 수 있는 두 가지 새로운 구동 시스템을 공개할 예정입니다. 이러한 차세대 모터는 전기자전거 애호가와 기존 라이더 모두에게 전기자전거를 더욱 매력적으로 만들어줄 다양한 새로운 기능을 약속합니다.
이 새로운 전기 드라이브의 프리미어 에디션은 Active Line Plus라고 불립니다. 이전 Bosch 드라이브보다 20% 더 작은 디자인을 자랑하므로 미래의 자전거 디자인에 더욱 깔끔하게 통합될 수 있습니다. 무게도 7.1파운드로 19% 더 가벼워졌습니다. 이는 미래의 ebike 모델이 약간 더 슬림해지는 데 도움이 될 것이며, 전기 모델의 무게로 인해 어려움을 겪는 기존 자전거 운전자의 가장 큰 문제 중 하나를 해결하게 될 것입니다.
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통근자와 일반 라이더를 위해 제작된 자전거에 사용하도록 설계된 Active Line Plus는 최대 토크 설정이 50Nm로 낮아져 주행 거리가 크게 늘어났습니다. 이를 통해 새로운 드라이브가 장착된 자전거는 한 번 충전으로 최대 130마일까지 이동할 수 있습니다. Bosch는 모터가 매우 조용하여 e바이크에서 흔히 발생하는 소음을 제거한다고 말합니다. 무엇보다도 드라이브는 향상된 기어링을 위해 여러 개의 전면 체인 링을 지원할 수 있으며 이제 전원이 꺼졌을 때 라이더에게 제로 저항을 제공합니다. 이 기능을 사용하면 드라이브가 분리되었을 때 전자 자전거가 기존 자전거처럼 페달을 밟을 수 있습니다.
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두 번째 새 드라이브는 간단히 Active Line이라고 불리며 몇 가지 주요 차이점을 제외하고 Plus 모델과 동일한 기능을 모두 갖추고 있습니다. 이 버전의 모터는 최대 토크 등급이 50이 아닌 40Nm이므로 비슷한 범위를 가지지만 더 작은 설치 공간을 가질 수 있습니다. Bosch는 Active Line의 무게가 6.4파운드에 불과하며 동급 제품보다 5% 더 작다고 말합니다.
Interbike에서 두 가지 새로운 드라이브 시스템을 출시하는 것 외에도 Bosch는 eMTB 모드 전기 산악자전거에 사용하도록 설계된 모터에 사용됩니다. 이 기능을 통해 자전거는 페달에 가해지는 압력의 양을 감지하고 라이더의 현재 요구 사항에 따라 적절한 수준의 지원을 적용할 수 있습니다. 기본적으로 자전거는 개인에게 자동으로 적응하여 모드를 변경하지 않고도 낮은 케이던스로 라이딩할 때 지지력을 제공할 수 있습니다. eMTB 모드는 소프트웨어 업데이트를 통해 Bosch Performance Line CX 드라이브가 장착된 자전거에 사용할 수 있습니다.
자세한 내용은 다음에서 확인하세요. bosch-ebike.com.
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