로드 사이클리스트들은 Lightweight Focus Project Y Ebike를 좋아할 것입니다.

진지한 로드 사이클리스트의 진출에 있어서 대부분의 e바이크는 주로 무게와 기하학적 구조로 인해 여전히 힘든 싸움에 직면해 있습니다. 하지만 새 자전거는 집중하다 는 전통적인 자전거와 전기 자전거 사이의 격차를 줄이는 독특한 디자인을 제공함으로써 이 모든 것을 바꾸려고 합니다.

대부분처럼 전기자전거, 포커스 프로젝트 Y 전기 드라이브와 전원을 공급하는 배터리 팩이 특징입니다. 하지만 달리 대부분의 다른 모델, 드라이브와 배터리는 별도의 구성 요소가 아닌 온보드 기어박스에 직접 연결되는 단일 통합 장치입니다. 이 배터리/모터 콤보는 자전거의 다운튜브에 장착되며 작동 시 이 시스템은 시간당 최대 15.5마일의 페달 보조 속도를 제공할 수 있습니다.

대부분의 다른 e바이크와는 달리 페달 보조 장치는 언덕을 오르거나 정지 상태에서 가속할 때와 같이 가장 필요할 때만 작동합니다. 이로 인해 프로젝트 Y의 범위는 출발 및 정지 횟수, 오르막 길이 및 등급에 의해 큰 영향을 받기 때문에 결정하기가 더 어렵습니다. 그러나 라이더가 부스트를 요구할 때만 드라이브가 작동하기 때문에 배터리도 훨씬 더 오래 지속될 수 있습니다.

프로젝트 Y를 최대한 가볍게 만들기 위해 포커스는 더 작은 배터리와 전기 구동 장치를 사용했습니다. 파워 팩은 250와트시 주스를 제공하는 반면 모터는 400와트의 전력을 출력합니다. 둘 다 대부분의 경쟁 ebike 모델보다 적습니다. 그러나 Project Y e바이크의 더 얇은 구성 요소는 자전거 무게를 배터리/드라이브가 장착된 상태에서 27.5파운드로 줄이고, 제거할 때는 22파운드 미만으로 줄입니다. 이 숫자는 시중에 나와 있는 많은 표준 로드 자전거보다 그리 무겁지 않으며 대부분의 다른 e바이크보다 상당히 적습니다.

보다 전통적인 자전거 구성 요소 측면에서 Project Y에는 풀 카본 프레임이 장착되어 있습니다. Shimano 디스크 브레이크, 포크의 빠른 액슬 기술, 향상된 스루 액슬 디자인 내구성. 자전거에는 깔끔한 외관을 제공하는 내부 케이블 라우팅과 보다 부드럽고 편안한 승차감을 위한 35mm 타이어도 포함되어 있습니다.

현재 Focus Project Y는 프로토타입이며 진행 중인 작업입니다. 이 회사는 가까운 시일 내에 소비자 모델을 출시할 것이라는 희망으로 열정적인 사이클리스트들과 협력하여 디자인을 개선하고 개선하고 있습니다. 지금까지 살펴본 내용에 따르면 우리는 확실히 흥미를 느낍니다.

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