실시간 교통 정보를 수신할 수 있는 GPS 시스템의 비율이 증가하고 있습니다.
이미지 크레디트: Rafal Olechowski/iStock/게티 이미지
기존 GPS 장치는 사용자의 현재 위치와 목적지 사이에서 일반적으로 가장 빠른 경로를 선택하지만 라우팅 알고리즘은 예기치 않은 조건을 고려할 수 없습니다. GPS에서 생성한 길찾기는 교통사고, 차선 폐쇄 또는 악천후와 마주했을 때 관련성이 없거나 심지어 역효과를 낳을 수 있습니다. GPS 컴퓨터가 경로를 제안할 때 고려할 수 있는 변수의 수를 늘리기 위해 일부 모델에는 무선 실시간 교통 데이터를 수신하는 기능이 포함되어 있습니다.
GPS 작동 방식
GPS(Global Positioning System)는 미국 국방부에서 운영하는 Navstar로 알려진 24개 이상의 위성으로 구성된 "군집"입니다. 이 위성은 지구 상공 약 11,500마일에 있으며 시속 9,000마일로 이동하며 각 위성에는 정확한 시간이 표시된 원자 시계가 있습니다. 이 위성은 동기화되어 신호를 동시에 방송합니다. 자동차에 있는 것과 같은 GPS 수신기는 이러한 방송을 수동적으로 모니터링합니다. 신호는 빛의 속도로 이동하지만 관련된 거리가 멀다는 것은 각 신호가 약간 다른 시간에 도착한다는 것을 의미합니다. GPS 수신기는 각 위성 간의 시차를 계산하여 자신의 위치를 정확히 찾아낼 수 있습니다.
오늘의 비디오
위치에서 주소로
위성으로부터 위성 방송 신호를 수신한 후 GPS 수신기는 자체 경도와 위도를 계산할 수 있습니다. 최소 4개의 위성 신호로 지구 위의 높이를 결정할 수 있어 공중, 바다 또는 산악 지역의 GPS 수신기에 유용합니다. 정확한 경도와 위도를 기반으로 GPS는 위치를 특정 거리나 교차로로 변환할 수 있습니다.
경로 계산
이 정보에서 경로를 계산하려면 GPS 데이터베이스에 다양한 도로의 길이, 교통 흐름 규칙 및 교차로 위치와 같은 데이터도 포함되어야 합니다. 온보드 데이터베이스에는 특정 도로가 고속도로인지 지방도로인지, 잘 포장된 자갈인지 아니면 1차선 자갈인지와 같은 보다 자세한 정보도 포함될 수 있습니다. 데이터베이스에는 하루 중 다양한 시간에 주어진 도로의 평균 속도 및 경로 계획과 관련된 기타 변수 수와 같은 요소도 포함될 수 있습니다. 이러한 변수는 드물게 변경되거나 전혀 변경되지 않는 경향이 있습니다. 좋은 프로그래밍으로 이 데이터는 GPS 장치가 좋은 경로를 선택할 확률을 높입니다.
실시간 교통
그러나 끊임없이 변화하는 교통 및 도로 상태에 대한 데이터를 통합하려면 GPS 장치가 무선으로 실시간 정보를 수신할 수 있어야 합니다. 이를 수행하는 한 가지 방법은 카 스테레오에서 사용하는 주파수에 가까운 주파수를 통한 무선 전송입니다. "측파대" 또는 RDS(Radio Data Service)를 사용하여 MSN Direct 및 Navteq와 같은 공급자는 지역 라디오에서 장착된 GPS 장치에 대한 디지털화된 교통 정보(종종 날씨 및 뉴스) 송신기. Sirius/XM 위성 라디오 및 GPS 시스템이 내장된 차량은 또한 위성 라디오 신호를 통해 백그라운드에서 실시간 교통 정보를 수신할 수 있습니다. 이 정보는 GPS 시스템의 경로에 자동으로 통합됩니다. 이러한 서비스는 일반적으로 구독이 필요합니다. 위의 시스템은 또한 "단방향"입니다. 모바일 GPS 장치는 교통 정보 소스에서 데이터를 수신하지만 정보를 다시 전달하지 않습니다.
양방향 데이터
GPS 프로세서가 장착된 휴대전화는 종종 위치뿐만 아니라 이동통신망을 통해 실시간 교통정보도 수신할 수 있습니다. 일부 상업용 GPS 수신기에는 셀룰러 또는 무선 통신 기능도 포함되어 있습니다. 이러한 시스템은 "양방향"이기 때문에 사용자는 요청된 지역에 대한 업데이트된 교통 정보를 신속하게 수신할 수 있습니다. 일부 시스템은 GPS 장치의 현재 위치 및 속도, 데이터 제공자가 주어진 도로의 교통 상황을 파악하여 다른 사람을 도울 수 있도록 돕습니다. 사용자.