Lyft는 주법에 따라 목요일 밤 캘리포니아에서 영업을 중단할 계획이었습니다. 운전자를 직원으로 재분류하지만 항소 법원 판사가 긴급 체류를 허용한다는 것은 앱이 계속 작동한다는 것을 의미합니다. 지금은.
차량 공유 회사는 오후 11시 59분에 앱을 일시 중단할 계획이었습니다. PT가 요구되는 법률로 인해 리프트(Lyft), 우버(Uber) 등 기업은 계약직 운전자를 정규직으로 간주해 직원을 제공한다. 이익.
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Lyft와 Uber는 법을 차단하는 법적 요청이 승인되지 않으면 폐쇄하겠다고 위협했습니다.
Uber 대변인은 Digital Trends와의 인터뷰에서 폐쇄 여부에 관해 공유할 것이 없지만 운전자가 계속 운행할 수 있도록 노력하고 있다고 말했습니다.
Uber 대변인은 “대부분의 운전자는 독립적으로 일하기를 원하며, 우리는 캘리포니아 법에 따라 이를 유지하기 위해 이미 앱을 크게 변경했습니다.”라고 말했습니다. “300만명이 넘는 캘리포니아 주민들이 일자리를 잃었을 때, 우리가 선출한 지도자들은 경제 불황 중에 산업 전체를 폐쇄하려고 애쓰는 것이 아니라 일자리 창출에 집중해야 합니다.”
Lyft는 성명서에서 최소 소득 보장 및 건강 관리와 같은 혜택을 지원했다고 밝혔습니다. 보조금을 지급하는 동시에 "독립 계약자가 요구하는 유연성과 통제력을 유지해야 합니다. 즐기다."
Lyft는 “이것은 운전자들이 원하는 것이라고 계속해서 우리에게 말한 것입니다.”라고 말했습니다. “대신 새크라멘토 정치인들이 추진하고 있는 것은 운전자 5명 중 4명이 지지하지 않는 고용 모델입니다. 이러한 변화는 또한 전체 비즈니스 모델의 점검을 필요로 할 것입니다. 이는 하룻밤 사이에 전환할 수 있는 스위치가 아닙니다.”
우버와 리프트 모두 고려 중인 것으로 알려졌다. 프랜차이즈 비즈니스 모델을 채택하다 차량 운영업체에게 브랜드 라이센스를 부여하는 것입니다. 독립적으로 소유된 프랜차이즈와 유사한 모델을 채택함으로써 Uber와 Lyft는 운전자를 완전히 통제할 수 없게 됩니다.
Uber와 Lyft는 캘리포니아에 있는 운전자를 새로운 계약 하에 계약자로 분류할 수 없습니다. 긱경제법 올해 초 발효된 의회 법안 5로 알려져 있습니다. 새로운 법에 따라 계약업체는 최저 임금 요건, 건강 혜택, 사회보장 등 기본적인 보호를 받을 수 있습니다.
두 회사는 발의안 제22호로 알려진 투표 발의를 통해 11월에 법안을 번복하기를 바라고 있습니다. Lyft는 성명서에서 발의안 제22호를 지지하도록 승객들에게 촉구했습니다. “우리는 유권자들이 결정해야 한다고 믿습니다.”라고 회사는 말했습니다.
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- 법원 판결로 캘리포니아주 Uber 및 Lyft 폐쇄 중단
- Lyft는 또한 근로자법을 이유로 캘리포니아 사업장을 폐쇄하겠다고 위협했습니다.
- 우버는 운전기사가 회사 사업에 필수적인 부분이 아니라고 밝혔습니다.
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