Fisker Emotion 전기 세단이 배터리 기술로 인해 지연됨

이 이야기는 우리가 계속해서 보도하는 내용의 일부입니다. CES 2020, 쇼 플로어의 기술 및 장치를 포함합니다.

피스커의 소개를 보다가 데자뷰가 닥쳤다면 전기 오션 크로스오버 CES 2020에서 젊은 자동차 제조업체가 2018년 행사에 참석하여 배터리로 구동되는 고급 세단을 공개했기 때문일 가능성이 높습니다. 감정 (위 그림). 모델이 생산을 위해 계속 궤도에 오르는 동안 Digital Trendshas는 Ocean이 2021년 생산에 들어간 이후까지 모델이 출시되지 않을 것이라는 사실을 알게 되었습니다.

회사 설립자이자 CEO인 Henrik Fisker는 Digital Trends에 그의 팀이 EMotion에 대해 잊지 않았지만 더 저렴하고 볼륨 지향적인 모델을 먼저 출시하는 것을 선호한다고 말했습니다. 둘 사이의 가격 차이는 상당합니다. The Ocean은 로컬과 로컬보다 $38,500부터 시작합니다. 정부 인센티브가 방정식에 포함되는 반면 EMotion은 $130,000. Ocean은 Emotion보다 훨씬 더 많이 팔릴 것입니다.

Fisker가 EMotion을 지연시키는 또 다른 이유가 있습니다. 오션이 리튬이온 배터리 팩으로 출시된다면, EMotion은 현재 개발 중인 전고체 배터리 기술을 얻게 될 것입니다. 이러한 최첨단 배터리는 유사한 리튬 이온 장치보다 에너지 밀도가 더 높으면서도 비용이 적게 들고, 오래 지속되며, 더 안전합니다. 이를 통해 자동차 제조업체는 더 나은 자동차를 만들고 자동차 역사책에서 주행 거리에 대한 불안감을 완전히 없앨 수 있습니다. 전고체 배터리는 아직 대량 생산할 준비가 되어 있지 않지만 연구는 빠르게 발전하고 있습니다.

마지막으로 Fisker는 자신이 고급 세단을 개발할 수 있다는 것을 증명할 필요가 없다고 생각합니다. "우리는 카르마를 했습니다"라고 그는 DT에 말했습니다. 플러그인 하이브리드 세단 그가 2012년에 설립한 마지막 회사에서 출시되었습니다. 그것은 아직 생산 중 하지만 더 이상 디자이너나 그의 새로운 자동차 제조업체와 관련이 없습니다. 디자이너로서의 그의 이력서에는 제임스 본드 친화적인 성격도 포함되어 있습니다. BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage 등의 고급 모델이 있습니다.

EMotion이 언제 생산에 들어갈지는 아직 알려지지 않았지만 2022년까지는 볼 수 없을 것으로 예상됩니다. 그 동안 Fisker는 그의 회사가 미래의 자동차를 어떻게 배포할 계획인지 밝혔습니다. 딜러 네트워크 구축은 비용과 시간이 많이 소요되는 프로세스로 경영진은 이를 피하려고 합니다. “우리는 자동차를 배송하는 것과 자동차를 받는 것 사이에 중개인을 두고 있습니다. 우리는 모든 커뮤니케이션을 앱을 통해 수행합니다.”라고 그는 Digital Trends에 말했습니다.

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