지금까지 제안된 가장 이상한 우주 임무 6가지

타이탄의 비행선

그만큼 카시니 탐사선 인류에게 주먹으로 세상을 바라보게 했습니다. 토성의 가장 큰 위성, 타이탄. 그것은 대기와 대기를 가지고 있는 것으로 알려진 우리 태양계의 유일한 달이다. 연구자들은 그것이 생명체를 수용할 수도 있다고 믿는다 . 타이탄에 대한 향후 임무를 준비하기 위해 NASA는 헬륨으로 채워진 소형 비행선을 포함한 일련의 개념 설계를 제안했습니다. 에어로버 비행선.

비행선은 세 개의 프로펠러를 사용하여 1~2주마다 타이탄을 일주했습니다. 에어로버는 길이가 약 33피트, 직경이 8피트이거나, JPL이 좀 이상하게 명시한 대로 — 대략 에어로버의 길이와 높이와 비슷합니다. 스트레치 리무진.” 이 디자인에는 바위가 많은 지형에 착륙할 때 비행선의 충격을 완화하고 장치가 액체 메탄으로 이루어진 바다 위에 떠 있을 수 있도록 바닥을 따라 작은 팽창식 바퀴가 필요합니다. 에 따르면 JPL, 이 개념은 아직 고려 중이기 때문에 우주 어딘가에서 원격 조종 비행선을 조종한다는 개념은 여전히 ​​유효합니다. 적어도 지금은.

달을 핵으로 공격하다

가장 기괴한 우주 임무 중 일부는 냉전 기간 동안의 히스테리와 끝이 없어 보이는 군 자금 조달의 결과였습니다. 1957년 스푸트니크의 성공적인 발사로 미군 최고위층은 패닉 상태에 빠졌습니다. 공산주의가 세계를 지배하는 것으로 본 것은 그 성취 이후의 논리적인 다음 단계였으며, 미 공군은 체면을 유지하기 위해 자체 근육을 구부릴 필요가 있다고 결정했으며 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 분명히 핵무기를 발사하는 것이었습니다. 달. 속담처럼: 이길 수 없다면 비합리적으로 핵무기를 발사하세요.

이 프로그램은 프로젝트 A119, 이 프로젝트에 참여했던 물리학자 레너드 레이펠(Leonard Reiffel)이 이 임무 세부 사항을 공개했습니다, 당시 "공군은 지구에서도 볼 수 있을 만큼 큰 버섯구름을 원했다"고 밝혔습니다. 결국, 더 시원해졌어 우두머리가 승리했고 공군은 핵 장난감을 치우고 고맙게도 보다 실용적인 야망에 시선을 돌렸습니다. 인간을 달에 보내는 것.

궤도를 도는 전투 기지

이전에 언급했듯이, 세계의 두 초강대국은 냉전이 정점에 달했을 때 오히려 방아쇠를 당겼습니다. 양쪽 모두 우리를 하나의 종으로서 효과적으로 기화시키기 위한 수많은 영리한 방법을 개발하고 있었습니다. 말할 필요도 없이, 이 속임수를 쓴 죽음의 기계는 이곳 지구상의 전면전에만 국한되지 않았습니다. 소련은 만약을 대비해 "대포"를 탑재한 우주정거장을 설계하고 있었습니다. 그리고 다른 많은 개념과는 달리, 이 궤도를 선회하는 전투 기지는 실제로 우주 공간에 진출했습니다.

초기 소련 우주 정거장인 Solyut-3는 37파운드의 로켓을 탑재하고 지구 궤도를 돌았습니다. 속사포 분당 5,000발 이상을 발사할 수 있고 거의 2마일 떨어진 목표물을 타격할 수 있습니다. 하지만 전반적인 디자인에는 다소 어색한 디자인 결함이 하나 있었습니다. 총을 조준하기 위해 우주비행사는 20톤짜리 우주정거장 전체를 조종해야 했습니다.

다행히도 본격적인 은하계 총격전 없이 냉전이 끝났지만, 소련은 그렇게 했습니다. 대포를 발사하다 적어도 한 번은. 1975년, 우주정거장이 궤도를 이탈하기 직전에 소련은 원격으로 20발의 포탄을 발사했는데, 모두 대기권에서 불타버린 것으로 알려졌습니다.

삼중 행성 저공비행

1960년대와 70년대에는 미국과 소련 모두 화성과 금성의 유인 비행 임무에 관심이 있었습니다. 미국의 경우 업그레이드된 Apollo 임무 하드웨어를 사용하면 이러한 비행이 가능했습니다. 1966년에 NASA JAG(Joint Action Group)는 1975년 9월에 지구를 떠나 1976년에 화성에 도착하고 1977년에 지구로 돌아올 4인의 화성 비행을 제안했습니다.

팀은 또한 “트리플 플라이” 화성과 금성을 모두 포함하는 기회입니다. 이것 이론적 임무 1981년 5월에 지구를 떠나 1981년 12월 28일에 금성을 지나고, 1982년 10월 5일에 화성 주위를 부메랑으로 돌고, 1983년 봄에 다시 금성을 지나 1983년 7월 25일에 지구로 돌아옵니다. 불행하게도 두 행성 모두 유인 비행 없이 이 다소 높은 야망을 달성한 이후 거의 40년이 지났습니다. 아마도 가까운 시일 내에 바뀔 것입니다. 우리는 머스크를 신뢰합니다.

거대한 "문 버기"

달 풍경을 더 잘 조종하기 위해 NASA는 일련의 유인 달 차량 설계 작업을 General Motors에 의뢰했으며 ​​Mobile Laboratory(몰라브)는 1965년 프로토타입이었습니다. 길이가 20피트이고 무게가 4톤이 넘는 폐쇄형 캐빈 MOLAB은 탐사선의 짐승이었습니다. 가압 차량은 최대 2주 동안 두 명의 우주 비행사를 수용할 수 있는 지질 실험실 역할을 하도록 설계되었습니다. 로버의 최고 속도는 시속 21마일, 주행 거리는 60마일 이상이었습니다.

이 장치는 후드 아래에 개조된 Corvair 엔진을 장착했으며 너무 거대해서 Saturn 로켓을 가져가도 될 정도였습니다. 달까지 발사해. 결국 NASA는 달 몬스터 트럭에 대한 계획을 보류하고 대신 약간 더 얇고 실용적인 달 버기 디자인을 선택했습니다. 그럼에도 불구하고, 적어도 몇몇 개인은 폐기되기 전에 뉴멕시코 사막에서 더 크고 더 나쁜 버전을 시험 운전할 기회를 가졌습니다. 그리고 우리는 최근에 이것을 엿볼 수 있었습니다 멋진 화성탐사차 컨셉.

먼 별에 대한 탐사선

알파 센타우리 지구에서 약 4.37광년(또는 약 26조 마일) 떨어져 있습니다. 그럼에도 불구하고 알려진 임무는 프로젝트 롱샷 우리의 천상의 이웃에게 탐사선을 보내는 것과 관련이 있습니다. 차량 자체는 우주 정거장에서 조립되어 현장에서 발사될 예정이었습니다. 프로브는 핵분열로 그런 다음 목적지에 도달하기 전에 100년 이상 은하계를 횡단합니다. 상상할 수 있듯이 Project Longshot은 처음부터 유망한 후보였으며 자금을 받지 못했습니다. 현재, 보이저 1호 또 다른 항성계에 도달하기 위한 최선의 방법이 남아있습니다. 약 4만년 후에는 우주선이 지구에 더 가까워질 것이다. 스타 AC +79 3888 우리 태양보다 달력에 표시하세요.

NASA는 미래의 달 착륙선을 위해 SpaceX 너머를 바라보고 있습니다.

NASA는 이미 SpaceX 이외의 상업 회사의 달 착륙선 개념을 환영한다고 발표했습니다. 아르테미스호의 일환으로 2020년대 중반 최초의 여성 및 유색인종을 달에 착륙시키는 계약 프로그램.

승인된 설계는 NASA의 일부로 달 궤도 게이트웨이 스테이션과 달 표면 사이에 우주비행사와 장비를 수송할 수 있습니다. 달에서 지속 가능한 인간 존재를 창출하는 장기 목표는 달 기지를 최초의 유인 임무를 위한 디딤돌로 사용하는 것입니다. 화성.