지금까지 제작된 모든 자율주행차는 프로그래밍을 통해 의사결정을 내립니다. 엔지니어가 특정 시나리오에 맞는 소프트웨어를 작성하지 않으면 자동차는 무엇을 해야할지 모릅니다. 가능한 해결책 중 하나는 미래의 로봇 자동차를 위한 인공 지능 기능을 개발하는 것이며, 오늘 팔로알토에서 열린 기자 회견에서 토요타는 이를 개발하기 위한 첫 번째 단계를 밟을 것이라고 말했습니다.
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일본 자동차 제조사는 MIT와 스탠포드에 공동 연구 센터를 설립하기 위해 향후 5년간 5천만 달러를 투자할 예정입니다. 연구원들은 인공지능 시스템을 개발하고 미래 자율주행차에 어떻게 적용될 수 있는지 조사하기 위해 노력할 것입니다.
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결합된 연구 노력은 다양한 환경에서 물체를 인식하는 차량의 능력을 향상시키는 데 중점을 둘 것입니다. 상황을 판단하고 다른 차량 및 보행자와 안전하게 상호 작용한다고 최근 Toyota에 합류하여 연구 프로젝트. Pratt는 이전에 DARPA(국방고등연구계획국)에서 근무하며 로봇 공학 분야를 이끌었습니다.
도요타는 충돌을 줄이고 효율성을 높이는 것 외에도 인공지능 자율주행차가 더 많은 사람들의 이동성을 높일 수 있다고 믿습니다. 회사는 이를 통해 노인과 장애인이 더 큰 자립심을 가질 수 있을 것으로 믿고 있으며, 이번 연구에서 탄생한 기술은 헬스케어에도 적용될 수 있다고 밝혔다.
Toyota는 연구 프로그램에 대한 추가 세부 사항이나 구체적인 목표를 논의하지 않았습니다. 로봇공학 전문가인 프랫(Pratt)은 이번 자금 지원 발표가 토요타가 자율 프로토타입을 개발하기 위해 할 수 있는 노력과는 별개라고 지적했습니다.
회사는 아직 다른 자동차 제조업체가 대중에게 공개한 자율주행 프로토타입 퍼레이드에 참여하지 않았습니다. 아우디, 메르세데스-벤츠, 그리고 닛산이며, 이를 알리는 성명을 발표했습니다. 운전자 보조 시스템에만 관심이 있음, 완전한 자율성보다는.
그러나 토요타가 자율주행차를 위한 실행 가능한 인공지능을 개발할 수 있다면 그러한 노력을 뛰어넘을 수 있을 것이다. 인공지능 자동차는 특정 상황에 미리 프로그래밍된 방식으로 대응하기보다 능동적으로 판단한다. 개입하거나 특정 행동을 취하는 것, 어떤 의미에서는 인간 운전자가 운전석에서 내려야 하는 것과 동일한 도덕적 결정을 내리는 것입니다.
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