아우디의 유명한 슬로건이 담긴 이 최신 제품은 오늘과 내일 열리는 비엔나 모터 심포지엄에서 첫 선을 보였습니다. 아우디는 새로운 터보 4기통 엔진을 흥미롭게 만드는 것은 아우디가 처음으로 구현할 새로운 연소 시스템 덕분에 현재 터보차저보다 연료 효율이 훨씬 높다고 말합니다.
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몇 가지 작고 구체적인 엔지니어링 기술 덕분에 엔진이 엔진과 유사한 방식으로 발사될 수 있습니다. 비록 약간의 손실은 있지만 각 압축에서 더 높은 에너지 출력을 허용하는 밀러 사이클 힘.
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새 발전소에서 눈에 띄는 이상한 점은 전력 교환입니다. 새로운 엔진은 190마력의 출력과 236파운드-피트의 토크를 제공하지만 47mpg의 효율을 낼 수 있다고 합니다. 현재 A4의 2.0리터 터보 4기통은 220hp 및 258lb-ft를 자랑합니다. 복합 연비로 27 미국 mpg의 수익을 얻었습니다.
출력이 상대적으로 떨어지는 것은 다소 불길해 보이지만, Audi의 엔진 개발 책임자인 Dr. Stefan Knirsch는 실제로 엔진이 우리가 생각하는 것보다 더 많은 일을 하고 있다고 말합니다. 이러한 적정 크기 접근 방식을 통해 새 엔진은 부분 부하 작동 시 다운사이징 엔진의 소비 이점을 누리는 반면, 더 높은 부하에서는 큰 배기량의 이점을 누릴 수 있습니다. 엔진. 그 결과 전체 엔진 속도 범위에서 최적의 효율성과 성능 특성을 얻을 수 있었습니다.”
아우디의 새로운 2.0리터는 올해 말 유로 사양 A4에서 처음으로 탑재될 예정이며, 이후 곧 다른 모델에도 추가로 도입할 계획입니다. 이 엔진이 미국 버전으로 출시되나요? 말하기에는 너무 이릅니다. 하지만 우리는 여기서 약간의 마력을 좋아하며 출력의 다운그레이드는 어려운 판매입니다. 비록 20mpg가 더 많다고 해도 말입니다. 우리는 올해 말에 무엇을 기대하게 될지 더 잘 이해할 것입니다.
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