Aventon Soltera.2 리뷰: 도시 통근자의 즐거움

아벤톤 솔테라.2

MSRP $1,400.00

점수 세부정보

DT 편집자의 선택

"타이밍이 가장 중요합니다. Aventon Soltera.2는 가장 필요할 때 강력한 성능을 제공합니다."

장점

• 토크 센서는 필요에 따라 전력을 공급합니다.
• 밝은 브레이크등, 방향지시등
• 화려하고 가시성이 높은 색상 선택
• 휴대하기에 충분히 가볍습니다.
• 공격적인 가치

단점

• 유압 브레이크가 있으면 좋을 것 같아요
• 펜더 및 랙 옵션

출퇴근, 쇼핑, 친구 방문, 때로는 도시 밖으로 나가기 위해 전기 자전거를 타는 점점 더 많은 도시 거주자들과 합류할 준비가 되었다면 다음을 확인하십시오. 아벤톤 솔테라.2. Aventon은 뚱뚱한 타이어 전지형 전기자전거, 순양함, 화물 운반차, 접이식 자전거 등을 제작하지만 오리지널 Soltera 도시형 전기자전거의 인기로 인해 이 업그레이드된 두 번째 모델이 촉발되었습니다. 시리즈. 빠른 이륙을 위한 동력 보조 페달 성능, 배터리 충전당 추가된 이동 범위 및 내장된 후방 방향 지시등을 자랑합니다.

Soltera.2는 두 가지 프레임 스타일로 제공되며 스타일당 두 가지 색상을 선택할 수 있습니다. 표준 프레임의 경우 Midnight Black 또는 Citrine Yellow, 스텝스루 모델의 경우 Storm Blue 또는 Ghost White입니다. 각각은 스타일에 따라 키가 4피트 11인치, 키가 6피트 4인치인 라이더를 수용할 수 있는 일반 프레임과 대형 프레임 크기로 제공됩니다.

저는 Citrine Yellow의 일반 크기 표준 프레임을 선택했습니다. 그 이유는 부분적으로는 멋져 보이기 때문이기도 하지만, 도시용으로 제작된 이륜 운송 수단은 최대한의 가시성이 필요하다고 믿기 때문입니다. 결국, 뉴욕시의 택시는 우연히 노란색이 되지 않습니다.

급하게 탈출해야 할 때

Soltera.2 라이더는 파워 보조 페달링을 통해 또는 왼쪽 핸들바에 있는 엄지손가락 스로틀을 통해 전기 부스트를 얻을 수 있습니다. 4개의 페달 보조 레벨은 7단 시프터 및 기어 시스템과 함께 사용되는 상대적인 전력량과 최대 속도를 제어합니다.

Aventon은 페달 지원을 통해 원래 Soltera의 범위를 41마일로 평가했으며 Soltera.2에서는 46마일, 스로틀만 사용하면 20마일까지 올라갑니다. 각 추정치는 평지에서 160파운드의 라이더를 기준으로 한 것이지만 바람, 언덕, 도로 품질 및 속도는 모두 모든 전자 자전거의 수치에 큰 영향을 미친다는 점을 명심하십시오. Soltera.2에서 넉넉한 스로틀 사용으로 충전당 10~15마일을 얻을 수 있다고 생각한다면 괜찮을 것입니다.

페달 지원은 모터가 페달링에서 신호를 받는 것을 의미합니다. 가장 저렴한 전자 자전거는 페달 시스템에 속도에 따라 전력을 공급하는 케이던스 센서를 사용합니다. 라이더는 자전거 페달을 밟지만 최대 출력에 도달하기 위해 원하는 페달링 속도를 높이는 데 시간이 걸릴 수 있습니다. 사용 가능.

Soltera.2는 토크 센서를 사용합니다. 힘 라이더는 페달 속도가 아닌 페달에 적용됩니다. 정지 후 속도는 항상 낮지만 다리에 즉시 힘을 가할 수 있으므로 이를 통해 더 빠르게 출발할 수 있습니다. 토크 센서는 또한 움직일 때 전력을 더 잘 조절합니다. 도달한 속도로 인해 페달이 계속해서 빠르게 회전하더라도 힘을 들이지 않으면 전원이 차단됩니다.

이러한 장점으로 인해 토크 센서는 도시형 전기자전거에 특히 유용합니다. 교통 정체 속에서 신호등을 기다리고 있고 교차로를 빠르게 건너 자전거 도로에 도달하고 싶다고 상상해 보세요. 토크 센서를 사용하면 케이던스 시스템이 뒤처지는 혼잡한 도시 교통 상황에서 대부분의 차량보다 빠르게 페달을 밟을 수 있습니다.

좋아, 가속이 붙는다. 그런데 빠르다?

도시 라이딩에서는 일반적으로 최고 속도가 상대적으로 느리게 움직이는 교통 상황을 따라잡을 수 있을 만큼 충분한 출력을 갖는 것보다 덜 중요합니다. Soltera.2는 최고 속도 20mph의 클래스 2 전자 자전거로 구성되어 배송됩니다. 조금 더 빠르게 가고 싶다면 Aventon 앱을 사용하여 최대 25mph까지 한계를 다이얼할 수 있습니다. 나는 이 설정에서 Soltera.2가 어떻게 처리되는지 잠시 테스트했지만 대부분의 라이딩은 속도 제한을 유지한 채 수행했습니다. 20, 왜냐하면 이것이 아마도 속도, 가속, 이동 사이에서 최상의 성능 균형을 실현하는 최적의 방법이기 때문입니다. 범위.

넉넉한 크기의 180mm 디스크 브레이크는 빠르게 정지하고 Soltera.2를 제어하기 쉽게 만들었지만 유압이 아닌 기계식이라는 점이 약간 실망했습니다. 후자는 브레이크 레버의 노력이 덜 필요하고 더 부드럽게 정지합니다. 그러나 테스트 자전거의 브레이크는 도시 주행에 적합했습니다.

핸들바 왼쪽에 있는 버튼 패드로 제어되는 밝은 백라이트 LED 디스플레이를 통해 Soltera.2의 시스템 설정 대부분에 액세스할 수 있습니다.

Soltera.2의 배터리는 표준 V 프레임의 전면 부분 아래에 깔끔하게 숨겨져 있습니다. 자전거의 매끈한 외관을 지원하고 무게도 줄여주는 거대한 배터리는 아닙니다. 대부분의 전기자전거는 무게가 60파운드 이상이므로 계단, 에스컬레이터 또는 엘리베이터에서 운반하기가 번거롭고 어려울 수 있습니다. 내 Fitbit Aria 체중계에 따르면 일반 크기의 표준 프레임 Soltera.2의 무게는 46.8파운드입니다. 그 무게는 눈에 띄지만 특히 표준 프레임의 크로스바를 어깨에 올려놓으면 대부분의 라이더가 상대적으로 쉽게 휴대할 수 있습니다.

귀중한 손길로 부드럽고 조용한 승차감

전력 없이도 Soltera.2를 타는 것이 쉽다는 것을 알았습니다. 항상 유지하는 것이 좋습니다. 배터리로 집까지 갈 수 없는 불가피한 경우를 대비해 예약하세요. 힘. Soltera.2의 상대적으로 가벼운 무게와 Kenda 700 x 38c 타이어(폭 약 1.5인치)는 구름 저항을 줄이는 데 도움이 됩니다. 4인치 폭의 팻 타이어가 장착된 80파운드 전지형 자전거의 페달을 밟으려고도 하지 마십시오.

밤에 놓치기 힘든 자전거입니다. 화려한 시트린 옐로우 프레임 외에도 타이어 측벽의 반사 줄무늬는 운전자가 어두운 곳, 특히 측면에서 Soltera.2를 볼 수 있도록 도와줍니다. 후방 프레임의 조명은 주행 시 미등, 정지 시 브레이크 등의 역할을 할 뿐만 아니라 이제 컨트롤의 해당 버튼을 누르면 방향 지시등처럼 주황색으로 깜박입니다. 다시 탭하면 조명이 꺼집니다. 그렇지 않으면 10번 깜박인 후 저절로 멈춥니다. 불행하게도 전방에는 해당 조명이 없으므로 다가오는 운전자는 회전하려는 의도를 볼 수 없습니다.

Soltera.2에는 통근자용 자전거의 귀중한 편의 시설인 표준 펜더나 랙이 함께 제공되지 않지만 Aventon은 이를 옵션으로 제공합니다. 가격도 저렴합니다. 후면 랙의 가격은 45달러입니다. 이러한 옵션은 무게를 더하기 때문에 이를 원하는 라이더를 위해 옵션으로 유지하는 것은 Aventon의 현명한 결정이었습니다.

케이블 랩은 핸들바의 컨트롤과 장치에 연결되는 9개의 케이블을 정리하는 데 도움이 되지만 최대한 높이 확장되지는 않습니다. 케이블은 별로 지저분해 보이지 않지만, 좁은 공간에서 자전거를 이동할 경우 케이블이 장애물에 걸리지 않도록 주의하는 것이 좋습니다.

우리의 테이크

비명을 지르지 않고 배터리로 작동하며 도시를 돌아다니기 위해 세련되고 편안하며 타기 쉬운 전자 자전거를 찾고 있다면 확실히 당신은 그렇습니다. 새로운 Aventon Soltera.2를 고려해야 합니다. Aventon은 업데이트된 모델의 토크 센서 페달 지원을 통해 Soltera 플랫폼에 상당한 가치를 추가했습니다. 표준 펜더나 화물 랙이 없으면 e용으로 선택할 수 없습니다.-자전거 통근그러나 도시나 마을 주변을 짧고 빠르게 주행하려면 특히 Soltera.2의 $1,400라는 저렴한 가격을 고려하면 이 제품이 짧은 목록에 있어야 합니다.

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