Tesla의 Model Y 크로스오버는 Tesla의 베스트셀러 모델이 될 수 있습니다.

사이버트럭 엄청난 주목을 받았다, 그렇겠지만 미국에서 가장 인기 있는 자동차와 경쟁하세요 도로 위의 다른 것과는 다른 모양입니다. 하지만 저는 현재 2020년 초에 출시 예정인 Tesla Model Y가 Tesla의 다음 슈퍼스타라고 생각합니다.

Tesla가 성공한다면 이 모델이 Model 3를 무너뜨리고 회사의 베스트셀러가 될 것이라고 확신합니다. 순조로운 출시를 실행하고 회사의 4분기 실적 발표는 많은 이유를 제공했습니다. 낙관적인.

다들 크로스오버를 좋아하시죠

2019년 3월 공개, Model Y는 더 넓은 버전입니다. 모델 3, 그리고 비정통적인 걸윙 도어는 없지만 Model X에 대한 더 작은 대안입니다.

후륜 구동 장거리 모델의 가격은 47,000달러 미만에서 시작하며, 이는 기본 모델 3보다 약 13,000달러 더 비쌉니다. 그러나 평균적인 Model 3 소유자가 약 50,000달러를 지출하기 때문에 이것이 거래 중단을 의미할 가능성은 낮습니다. 블룸버그.

Tesla는 39,000달러 가격의 Model Y의 기본 변형을 출시하겠다고 약속했지만 웹사이트에서는 사라졌으며 현재 2021년으로 계획되어 있습니다. 그럼에도 불구하고, 자동차 쇼핑객들은 비슷한 세단이나 스테이션 왜건보다 크로스오버에 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 것임을 보여주었습니다.

아우디를 살펴보세요. 2019년 미국 사업부는 아우디 Q5 69,978대에 비해 A4 26,435대를 판매했습니다. 가격은 각각 39,200달러와 43,300달러입니다. Lexus는 ES 51,336대(39,900달러)를 판매했지만 RX는 111,036대(44,150달러)를 기록했습니다.

이러한 추세는 럭셔리에만 국한되지 않습니다. Toyota RAV4는 작년에 더 저렴한 Camry보다 100,000대 이상 더 많이 팔렸습니다. 대부분의 사람들이 점점 더 혼잡해지는 부문에서 크로스오버에 대한 빈약한 변명으로 여겨지는 Tesla Model X조차도 직접적인 경쟁자가 유일한 우수한 세단인 Model S보다 더 많은 구매자를 찾았습니다.

SUV의 가치는 중고 시장으로도 해석됩니다. 중고 SUV는 같은 연도의 세단보다 가격이 수천 달러 더 높은 경우가 많습니다.

크로스오버와 SUV는 폭스바겐 미국 판매량의 53%를 차지하며, 이 수치는 2020년에도 다시 증가할 것으로 예상됩니다. 그리고 포드는 하이라이딩 모델에 집중하기 위해 모든 세단과 해치백을 축소하고 있습니다.

간단히 말해서, 운전자들은 점점 더 커지는 차량을 타고 통근하면서 "크로스오버는 좋고, 세단은 나쁘다"라고 외치고 있습니다. Model 3보다 넓고, Model X보다 저렴한 전기차를 찾는 사람들은 마치 하늘에서 보내준 마차처럼 Model Y를 반길 것입니다.

생산에는 문제가 없을 것입니다

이 방정식에는 다른 요인들이 포함되며, Y가 세단 형제에 그림자를 드리울지 여부는 궁극적으로 Tesla가 이를 얼마나 빨리 안정적으로 대량 생산할 수 있는지에 달려 있습니다. Model 3의 생산을 늘리는 것은 복잡하고 고통스러울 정도로 느린 과정이었습니다.

테슬라로서는 다행스럽게도 모델Y가 빠르게 진행되고 있다. 회사는 이제 원래 일정보다 몇 달 앞당겨진 2020년 1분기에 Model Y를 시장에 출시할 계획입니다. 캘리포니아 프리몬트에 있는 Tesla 공장에서는 이미 생산이 시작되었습니다.

테슬라 실수로부터 배웠다 그리고 현재 비평가들이 예상했던 것보다 훨씬 더 많은 양의 자동차를 생산하고 있습니다. 2019년에는 Model 3 세단 300,815대를 전 세계 고객에게 인도했습니다. 맥락상 2018년에 146,055대의 자동차를 만들었고, 생산을 시작한 해인 2017년에는 3s를 1,764대만 생산했습니다.

Tesla에 따르면, 회사는 2020년에 "500,000대를 편안하게 초과할 것"입니다. Tesla Model Y가 출시 첫 해에 최고 판매업체가 되기에는 충분하지 않을 수 있지만 좋은 출발을 할 것입니다. 이러한 추가 장치의 대부분은 의심할 여지 없이 Tesla Model 3 및 Model Y로 이동되며, 이는 해당 라인의 다른 차량보다 훨씬 저렴합니다.

Tesla는 어떻게 Model Y의 출시일을 앞당겼나요? 효율적인 디자인. 크로스오버 부품의 75%를 공유합니다. 모델3와 함께. 조명, 도어 핸들, 파워트레인 부품 및 내부의 거의 모든 것(터치스크린 등)을 포함하여 자동차를 만드는 데 필요한 구성 요소의 4분의 3이 이미 제작되고 있습니다.

Tesla의 Model Y는 경쟁이 없을 수 없습니다

Tesla가 명심해야 할 중요한 점이 하나 있습니다. 모델Y 테스트 완료 유료 고객에게 첫 번째 사례를 제공할 준비를 하고 있습니다. 경쟁은 깨어있습니다. Model 3, Model X, Model S는 시장에 출시되었을 때 동급으로 경쟁했지만 Model Y는 그런 마음의 평화를 누리지 못할 것입니다.

강력한 세력이 주도하는 공격을 막아내야 합니다. 포드 머스탱 마하-E, 프로덕션 버전 아우디 Q4 E-트론 컨셉트, 캘리포니아 친화적인 피스커 오션, 다른 많은 것 중에서. 급성장하는 부문은 2020년대에 기하급수적으로 성장할 것이므로 경쟁이 심화되더라도 Model Y가 Model 3보다 많이 팔리는 것을 막지는 못할 것입니다. 모든 사람을 위한 공간이 있을 것이고, 그 다음에는 일부를 위한 공간이 있을 것입니다. 단점은 수준 이하의 제품을 제공하는 데 안주한 자동차 제조업체가 이 극도로 경쟁적인 공간에서 빠르게 밀려날 것이라는 점입니다.

이것이 바로 Model Y가 Tesla의 성패를 좌우하는 자동차인 이유입니다. 캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 착륙을 고수하지 않으면 상당한 매출 손실을 입을 것입니다.

하지만 그렇게 된다면(내 생각에는 그럴 가능성이 가장 높음) Model 3의 뒤를 잇는 Model Y가 모든 길모퉁이에서 빠르게 볼 수 있을 것으로 예상할 수 있습니다.

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