폭스바겐 ID.4 vs 테슬라 모델 Y

폭스바겐이 전기차 양산에 힘쓰고 있다. ID.4 컴팩트 크로스오버 미국에서 팔릴 거예요. ID.4가 전시장에 등장하면 원래 EV 자동차 제조업체인 Tesla와 치열한 경쟁을 벌이게 될 것입니다. 그렇다면 더 나은 전기 소형 SUV를 만드는 사람은 누구일까요? 세계 최대의 자동차 회사인가, 아니면 세계 최대의 EV 회사인가? 새로운 ID.4가 다른 ID.4와 어떻게 비교되는지 알아 보려면 계속 읽으십시오. 테슬라 모델 Y.

인테리어 기술

폭스바겐 ID.4

폭스바겐의 다가오는 완전전기식 ID.4 대리점에 도착하면 장비가 잘 갖추어져 있을 것입니다. 표준 중앙 터치스크린은 10.0인치이지만 12.0인치 디스플레이로 업그레이드할 수 있습니다. 내비게이션 시스템, Bluetooth, Apple CarPlay 및 Android Auto가 모든 트림에 표준으로 제공됩니다. 스티어링 휠 뒤에는 운전자에게 5.3인치 디지털 계기판 화면이 제공됩니다.

기타 표준 기술에는 무선 스마트폰 충전기, USB 포트 4개(데이터 2개, 충전 2개), 원격 연결을 위한 스마트폰 앱이 포함됩니다. 마지막으로 ID.4에는 운전자가 전자키를 들고 좌석에 앉으면 자동으로 차량의 전원이 켜지는 기능인 직관적인 시작 기능이 제공됩니다. 아직 오디오 시스템에 대한 정보는 없지만 ID.3 세단과 같은 Beats 업그레이드 시스템을 제공할 가능성이 높습니다. Tesla와 마찬가지로 무선(OTA) 업데이트도 가능합니다.

테슬라 모델 Y

그만큼 모델 Y 인테리어는 기본적으로 Model 3에서 가져온 것이며 인상적인 15.0인치 중앙 터치스크린을 중심으로 합니다. 차 안의 거의 모든 것이 그곳을 통해 제어됩니다. 스티어링 휠 뒤에는 디지털 계기판이 없습니다. 대신 정보는 중앙 화면에 표시됩니다. 블루투스와 실시간 교통 정보가 포함된 내비게이션 시스템이 표준이지만 Apple CarPlay와 Android Auto는 사용할 수 없습니다.

그러나, 무엇 모델Y 스마트폰 연결성이 부족하지만 인터넷 브라우저, 비디오 스트리밍(Netflix 및 YouTube), 노래방 시스템, 아케이드 게임과 같은 다른 깔끔한 기능을 보완합니다. 그리고 우리는 방귀 쿠션을 잊을 수 없습니다. 다른 Tesla와 마찬가지로 Model Y에는 2개의 도킹 스테이션(동급에는 1개만)과 4개의 USB 포트가 있습니다. 현재 제공되는 유일한 오디오 시스템은 14개의 스피커와 서브우퍼로 구성됩니다. OTA 업데이트는 물론 원격 연결을 위한 스마트폰 앱도 표준입니다.

주행 거리, 충전 및 전원

폭스바겐 ID.4

ID.4는 82kWh 배터리 팩을 사용하는데, 이는 모델 Y보다 크지만 예상 주행 거리는 모델 Y보다 낮은 250마일이다. 당초 201마력의 싱글모터 후륜구동 모델이 판매될 예정이지만, 2021년에는 302마력의 사륜구동(AWD) 버전이 출시될 예정이다. 전력은 충분하지만 배터리 팩이 더 크더라도 여전히 Tesla보다 낮습니다. 견인해야 하는 경우 최대 정격이 2,700파운드인 AWD 모델을 선택해야 합니다.

11.0kWh 온보드 충전기와 표준 DC 고속 충전 기능 덕분에 ID.4는 배터리 팩을 매우 빠르게 충전할 수 있습니다. 레벨 2 공용 또는 가정용 충전기를 사용하면 폭스바겐은 시간당 최대 33마일의 거리를 충전하거나 약 8시간 만에 완전 충전이 가능합니다. 레벨 1 충전기는 약 2배의 시간이 소요됩니다. DC 고속 충전소에 연결하면 단 10분 만에 최대 60마일을 주행할 수 있으며, 5%에서 80%까지 충전하는 데 38분이 소요됩니다. ID.4에는 3년간 무료 충전이 제공됩니다. 미국을 전기화하다 충전소.

테슬라 모델 Y

Model Y의 75kWh 배터리 팩은 더 작지만 더 많은 주행 거리를 제공할 뿐만 아니라 더 많은 전력을 제공합니다. 현재 Long Range AWD 모델의 주행 거리는 326마일이고 Performance 모델은 303마일입니다. 두 모델 모두 듀얼 모터와 AWD를 갖추고 있습니다. 불행하게도 Tesla는 마력 수치를 광고하지 않지만 Performance 모델은 약 450hp를 생산하고 Long Range AWD는 384hp를 생산한다는 것을 알고 있습니다. 모터트렌드. 이는 ID.4보다 훨씬 더 많은 것입니다. Model Y는 최대 정격 하중이 3,500파운드로 견인 시에도 이점이 있습니다.

11.5kWh 온보드 충전기와 슈퍼차저 충전소를 갖춘 Model Y는 빠르게 충전됩니다. Tesla는 Model Y가 슈퍼차저 스테이션을 사용하여 단 15분 만에 최대 158마일을 충전할 수 있다고 주장합니다. SUV는 Tesla의 레벨 2 가정용 충전기를 사용하여 시간당 최대 44마일의 속도로 배터리를 충전할 수 있으며, 완전 충전에는 약 8시간이 소요됩니다. 두 가지 충전 방식 모두 ID.4보다 빠르며, Tesla의 슈퍼차저 네트워크 Electrify America의 충전 네트워크보다 훨씬 큽니다.

안전, 운전자 보조 기능, 반자율 주행

폭스바겐 ID.4

폭스바겐은 회사가 IQ.Drive라고 부르는 패키지에 많은 표준 운전자 지원 기능을 ID.4에 탑재합니다. 보행자 감지 기능을 갖춘 자동 비상 제동, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 중심 유지, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 비상 보조 기능으로 구성됩니다. 패키지에는 폭스바겐의 반자율주행 시스템인 트래블 어시스트(Travel Assist)도 함께 제공된다. Tesla의 시스템만큼 발전하지는 않지만 특정 조건에서 EV를 제동하고 가속하며 차선 중앙에 유지합니다. ID.4는 아직 생산 라인에 도달하지 않았기 때문에 NHTSA나 IIHS의 충돌 테스트를 거치지 않았습니다.

테슬라 모델 Y

Model Y에는 다음이 기본으로 제공됩니다. 자동 조종 장치, 조건이 맞을 경우 운전자를 위해 제동, 가속, 조향을 할 수 있는 시스템입니다. EV에는 자동 비상 제동 및 사각지대 모니터링 기능도 제공됩니다. 추가로 다음을 추가할 수 있습니다. 완전 자율주행 패키지. 그러나 이것이 자동차가 스스로 운전하는 것은 아니라는 점을 명심하십시오. 패키지에는 자동 조종 장치 내비게이션(고속도로 주행 시스템), 자동 차선 변경, 자동 주차, 소환 기능, 신호등 및 정지 신호 지원 기능이 포함되어 있습니다. 나중에 도심 거리용 오토스티어도 제공될 예정입니다. Tesla는 이 카테고리에서 Volkswagen보다 훨씬 더 많은 것을 제공하지만 그에 대한 비용을 지불해야 합니다. ID.4와 마찬가지로 Model Y는 아직 NHTSA나 IIHS의 충돌 테스트를 거치지 않았습니다.

치수, 화물 공간 및 좌석

ID.4는 두 EV 중 더 작습니다. 모델 Y의 187.0인치에 비해 길이는 180.5인치입니다. 또한 72.9인치로 약간 더 좁은 반면 Tesla의 너비는 75.6인치입니다. 내부도 비슷한 이야기입니다. Model Y는 뒷좌석을 접은 상태에서 Tesla의 경우 68.0입방피트, Volkswagen의 경우 64.2입방피트로 약간 더 많은 화물을 수용할 수 있습니다. 뒷좌석을 올린 상태에서 ID.4는 최대 30.3입방피트를 수용할 수 있지만 모델 Y에는 광고가 없기 때문에 해당 수치가 없습니다.

앞좌석 승객실은 거의 동일합니다. ID.4의 전면 헤드룸과 레그룸은 41.1인치이고, 모델 Y의 헤드룸은 41.0인치, 레그룸은 41.8인치입니다. 그러나 뒷좌석 승객 공간은 폭스바겐에서 더 작습니다. 후면 헤드룸은 38.4인치이고 후면 레그룸은 37.6인치입니다. Tesla의 뒷좌석 헤드룸은 39.4인치, 레그룸은 40.5인치입니다. 현재 두 EV 모두 최대 5명의 승객을 수용할 수 있습니다. 그러나 내년에는 Model Y가 7인승 좌석을 제공할 예정입니다. 그러나 Model Y의 세 번째 줄은 주로 어린이와 작은 성인을 위해 매우 작을 것이라고 가정하는 것이 안전합니다.

가격

폭스바겐 ID.4

Volkswagen ID.4는 Pro 모델의 경우 39,995달러부터 시작합니다. 이는 현재 기본 모델 Y보다 훨씬 저렴합니다. 이미 매진된 1st Edition 모델의 가격은 43,995달러부터 시작됩니다. 2022년에는 기본 모델이 35,000달러 상당의 시작 가격으로 출시될 예정입니다. 위 가격에는 연방 또는 지방세 공제가 포함되어 있지 않습니다.

테슬라 모델 Y

현재 기본 Model Y는 $49,990부터 시작하는 Long Range 모델로 ID.4보다 약 $10,000 더 비쌉니다. Performance 모델의 시작 가격은 $59,990입니다. 그러나 Tesla는 Model 3와 같은 Standard Range Plus라고 불리는 보다 저렴한 단일 모터 Model Y를 출시할 예정입니다. 우리는 시작 가격이 ID.4 Pro 수준(약 40,000달러)이 될 것으로 예상합니다. 기억하세요. 연방 세금 공제는 다음과 같습니다. Teslas를 위해 단계적으로 중단됨.

경쟁

폭스바겐 ID.4와 테슬라 모델 Y는 작지만 빠르게 성장하고 있는 순수 전기 컴팩트 크로스오버 부문에서 경쟁하고 있지만, 그들은 또한 잘 확립된 가솔린 구동 모델과의 경쟁에도 직면하고 있습니다. 앞으로 세그먼트에 대한 향후 항목에는 다음이 포함됩니다. 포드 머스탱 마하-E 그리고 닛산 아리야.

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