아우디는 전기 자동차 범위 확장에 주력하고 있지만 포트폴리오에 가솔린 구동 모델도 잊지 않고 있습니다. 미국 베스트셀링카인 Q5에 새로운 디자인을 적용해 업데이트했다. OLED 후방 조명이 포함되어 더 나은 인포테인먼트 시스템에 적합하며 보급형 모델에 강력한 성능을 제공합니다. 후원.
전면의 미묘한 시각적 변화는 2021년 Q5와 구별됩니다. 나가는 모델. 더 얇고 넓어진 그릴과 새로운 모습의 범퍼를 장착했습니다. 스타일리스트들은 후면에도 닙 앤 턱을 적용했으며, SQ5의 일부 버전은 3개의 6세그먼트 타일로 분할된 OLED 테일라이트를 수신합니다. OLED 기술 일반적으로 다음과 관련이 있습니다. 텔레비전, 컴퓨터 모니터, 스마트 폰 스크린 및 기타 디지털 장치를 포함하지만 자동차에 제공하는 것이 합리적입니다.
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“완벽한 대비 외에도 디지털 OLED의 장점은 높은 수준의 균질성과 세그먼트 간 간격이 최소화된다는 것입니다. 미래를 내다보면 OLED는 높은 정밀도와 광범위한 가변성을 갖춘 맞춤형 조명 디자인을 실행하기 위한 완벽한 기술입니다. 이 기술은 향후 개발을 위한 모든 종류의 기회를 제공합니다.”라고 아우디의 조명 혁신 개발 책임자인 스테판 벌리츠(Stephan Berlitz)는 말했습니다.
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- 2020 Audi A5에는 스타일이 약간 변경되고 새로운 인포테인먼트 시스템이 추가되었습니다.
- 2020 아우디 Q7은 페이스리프트, 업데이트된 인포테인먼트 시스템, 마일드 하이브리드 기술을 선보입니다.
아우디의 새로운 MIB 3 인포테인먼트 시스템은 대시보드 상단에 설치된 더 큰 10.1인치 터치스크린에 표시됩니다. 이전보다 10배 더 많은 컴퓨팅 성능을 제공하는 재설계된 프로세서를 탑재하여 시스템이 입력에 더 빠르게 반응합니다. 나가는 Q5의 로터리 컨트롤러는 부품 상자로 다시 보내졌고, 인테리어 디자이너는 그 자리에 추가 저장 상자를 만들었습니다. 이는 Q5가 나머지 아우디 제품군의 터치 전용 컨트롤 전환을 따르지만 화면을 찌르고 싶지 않은 사람들을 위해 음성 인식을 사용할 수 있음을 의미합니다.
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무선 전화 애플 카플레이 통합 통행료 모듈이 표준으로 제공되며 모든 Q5에는 차선 이탈 경고, 양쪽 끝에 주차 센서, 사전 감지 후면이 있는 아우디 측면 보조 장치가 제공됩니다. 고급 트림 레벨은 Audi 언어로 Digital Cockpit이라고 하는 디지털 운전자 구성 가능 계기판과 360도 카메라와 함께 사용할 수 있습니다.
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Q5 구매자는 세 가지 파워트레인 중에서 선택할 수 있습니다. 그만큼 보급형 모델 261마력(이전보다 13마력 증가)과 273파운드-피트의 토크로 터보차저가 장착된 2.0리터 4기통을 포장합니다. TFSI E 모델도 2.0리터 터보 4를 탑재하지만 엔진과 7단 자동 변속기 사이에 전기 모터가 끼워져 있습니다. 시스템의 총 출력은 362마력입니다. 2020년에 운전했어요, 가속력과 유용한 기술, 그리고 하이브리드 시스템이 선사하는 부드럽고 조용한 주행 경험에 깊은 인상을 받았습니다.
아우디는 TFSI E의 0~60mph 도달 시간을 5.1초로 정했습니다. 더욱 빠른 가속을 원하는 운전자는 4기통을 349hp 및 369lb-ft 등급의 3.0리터 V6으로 교체하는 최고급 SQ5를 선택할 수 있습니다. 토크의. 정지 상태에서 시속 60마일에 도달하는 데 4.7초가 소요되는데, 이는 2020년 모델에 비해 0.4초 향상된 수치입니다. 콰트로 4륜 구동은 후드 아래에 있는 실린더 수에 관계없이 표준으로 제공됩니다.
2020년 4분기에 미국 전역에 출시될 2021년 아우디 Q5의 기본 가격은 옵션과 필수 목적지 요금이 최종 가격에 추가되기 전 기본 가격 43,300달러입니다. 다음 순위는 플러그인 하이브리드 모델로 가격은 51,900달러이고 SQ5는 52,900달러입니다.
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