차량을 커넥티드 카로 전환하는 하드웨어와 서비스를 제공하는 오토매틱 랩스(Automatic Labs)가 코로나19 팬데믹의 영향으로 5월 28일 문을 닫습니다.
스마트 시티가 발전하고, 카메라가 확산되고, 모든 데이터가 지속적으로 수집됨에 따라 개인 정보 보호를 어떻게 유지할 것인지에 대한 문제가 더욱 시급해졌습니다.
Apple은 코로나19에 맞서기 위한 노력의 일환으로 Apple 지도에서 수집한 이동성 데이터를 공개합니다. 데이터에는 걷기, 운전, 대중교통에 대한 통계가 표시됩니다.
Johns Hopkins University의 새로운 추적기는 확인된 사례, 기록된 사망자, 테스트 비율, 사망률, 병원 수용력 등에 대한 카운티 데이터를 보여줍니다.
미국의 비상 대응 시스템은 노후화되어 쉽게 압도당합니다. HazAdapt의 CEO인 Ginny Katz는 미래를 위한 비상 대응 플랫폼을 구축하고 있습니다.
뉴욕시 택시 업계의 20년 베테랑이 출시한 Myle은 더 저렴한 요금과 숨겨진 비용 없이 기존 경쟁업체를 상대하려고 시도할 것입니다.
UCLA는 캠퍼스에서 안면 인식을 사용하는 미국 최초의 대학이 될 예정이었지만 반발 이후 학교는 이를 반대하기로 결정했습니다.
ChargePoint와 NATSO는 4,000개의 시골 고속도로 여행 광장에 전기 자동차 충전소를 설치할 계획입니다. 이 프로젝트의 가격은 10억 달러이며 목표 완료 날짜는 2030년입니다.
MIT 연구원들은 벽지 자체에 내장된 수천 개의 작은 안테나 덕분에 무선 장치의 신호 강도를 높일 수 있는 스마트 벽지인 RFocus를 디자인했습니다.
Waymo는 애리조나에서 패키지 배송 시범 프로그램을 위해 UPS와 파트너십을 맺고 있습니다. Waymo의 개조된 Chrysler Pacifica 미니밴은 UPS Stores와 Phoenix 대도시 지역의 유통 허브 간에 패키지를 운반할 것입니다. 이 프로그램은 Waymo One 차량 공유 서비스와 동일한 차량을 사용합니다.
내장형 센서든 자율 로봇이든 2020년대에는 도시가 훨씬 더 스마트해질 것입니다. 그러나 일부 매우 야심찬 개발은 최신 기술을 기반으로 완전히 새로운 도시 개발을 건설함으로써 앞장서고 있습니다. 주목해야 할 5가지 프로젝트를 소개합니다.
