Tesla는 글로벌 시장을 위해 중국에서 차량을 설계하는 것이 "매우 멋지다"고 생각합니다. 세계 최대 전기차에 엔지니어링 센터 건립 기틀 마련 시작 시장. 모델이 모델 3 아래에 위치한 도시형 자동차의 형태를 취할 수 있음을 시사하는 스케치를 공개했습니다.
Harman은 5G 연결을 사용하여 자동차가 근처 사람과 물체의 신호를 검색할 수 있기를 원합니다. 이는 자동차와 보행자 사이의 충돌을 예방하는 데 도움이 될 수 있다고 Harman은 주장합니다. 회사는 CES 2020에서 이 개념을 공개했지만 생산 잠재력에 대한 세부 사항은 밝히지 않았습니다.
도요타는 다양한 기술을 시험하기 위해 도시 전체를 건설할 계획이다. 우븐 시티(Woven City)라고 불리는 이 도시는 자율주행차가 거리를 가로지르는 지속 가능한 건물에 2,000명의 사람들을 수용할 것입니다. 토요타는 일본에 설립될 우븐시티에도 로봇과 스마트홈 기술을 접목할 계획이다.
아우디는 전기화와 자율화를 통해 자동차 인테리어를 완전히 재창조했으며, 디지털 트렌드(Digital Trends)는 AI: Me를 타고 확인해 보았습니다. 운전대는 나무 테이블 아래에 들어가고 인포테인먼트 시스템은 시선을 추적하며 가상 현실 기술과 호환됩니다.
스마트 시티는 종종 미래 기술의 중심지로 여겨지며, 고속 연결과 자율주행차를 통해서만 가능합니다. 일본 후쿠오카 시에서 메시징 앱 Line은 이미 여러분이 예상하는 것과는 다른 방식으로 스마트 시티를 운영하고 있습니다. 미래에 초점을 맞추는 대신, 지금 당장 시민을 돕는 데 집중합니다.
포브스(Forbes)가 보도한 대로 뉴올리언스 시는 사이버 공격의 표적이 되어 시 공무원들이 도시의 네트워크를 폐쇄하고 비상사태를 선포하게 되었습니다. 이는 미국의 도시 인프라에 대한 여러 차례의 주목할만한 공격에 따른 것입니다.
페덱스의 배송 로봇은 프로모션의 일환으로 짧은 여행만 했으나 뉴욕시 관계자들이 나들이 소식을 듣고 기계 포장을 보냈다. 거대 운송업체에 보낸 휴전 서한에는 사전 허가 없이 로봇을 다시 도시의 거리로 굴릴 경우 심각한 결과가 발생할 수 있다고 경고했습니다.
AT&T는 마침내 5G를 대중에게 출시할 준비가 되었습니다. 하지만 이동통신사가 고객에게 출시할 5G 버전은 고속 LTE 네트워크만큼만 빠릅니다. 이 기술은 12월 상반기에 5개 도시에 출시될 예정이며, 2월까지 10개 도시가 추가로 출시될 예정입니다.
Waymo와 르노는 샤를드골 공항과 약 20마일 떨어진 주요 비즈니스 지구 사이를 운행하는 파리에서 로보택시 서비스를 시작하는 아이디어를 모색하고 있습니다. 만약 진행된다면 Waymo가 자사의 자율주행차 기술을 해외로 가져가는 것은 처음이 됩니다.
드론택시가 있는 도시에서 살고 싶다, A.I. 하녀, 어둠 속에서 빛나는 해변, 인공비, 그리고 로봇 공룡? 마이클 크라이튼(Michael Crichton) 테크노 스릴러에서 튀어나온 것처럼 들리지만 실제로는 사우디 왕세자 모하메드 빈 살만(Mohammed bin Salman)의 실제 제안입니다.
투틀링(Tootling)은 미국 스타트업 Refraction A.I의 또 다른 바퀴 기반 배달 로봇입니다. 자율주행 Rev-1 로봇은 라스트 마일 배송을 위해 설계되었으며 약 5개의 식료품 봉지를 넣을 수 있는 충분한 공간을 갖추고 있으며 다른 많은 제품보다 빠르고 저렴하다고 합니다. 라이벌.
2019년에는 바퀴 달린 자율 배송 로봇이 곳곳에 등장할 것으로 보입니다. 그러나 오레곤에 본사를 둔 스타트업인 Agility Robotics는 다른 생각을 가지고 있습니다. 최첨단 디지트(Digit) 로봇은 두 다리로 걸어다니며 배송을 수행한다. Agility가 이것이 필요한 혁신이라고 생각하는 이유는 다음과 같습니다.
다가오는 배달 로봇 혁명에 대해 기대가 됩니까? 그렇다면 이 모든 일을 시작한 회사인 스타쉽 테크놀로지스에 대해 알아야 합니다. Skype의 창시자 중 두 명이 설립한 Starship은 배달 세계를 변화시킬 준비가 되어 있습니다. 당신이 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
노스캐롤라이나 주 샬럿시는 전기 스쿠터가 세상에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 믿고 배송업체와 제휴를 맺었습니다. 물류 회사는 전 세계 도시에서 마이크로모빌리티 스타트업을 거리로 맞이할 수 있는 최선의 방법을 찾아내고 보도.
미래의 스마트 도시에서 주차는 어떤 모습일까요? 주차 공간도 필요할까요? 자율주행차의 등장으로 앞으로는 자동차를 소유하는 사람이 줄어들 것으로 예상되며, 계획자가 주차 개념을 다시 생각하도록 강요하거나 주차장 및 구조물을 제거합니다. 전부.
5G 현황이 궁금하시죠? Ericsson의 CEO Börje Ekholm은 2월 25일 월요일 오전 Mobile World Congress 2019에서 열린 언론 행사에서 이것은 꿈이 아니라고 설명했습니다. 그것은 진짜입니다. 그리고 지금 그런 일이 일어나고 있습니다.
아우디는 2016년 네바다주 라스베이거스에서 자동차에 신호등 언어를 가르치기 시작했으며 그 이후로 이 기술의 적용 범위를 계속 확대해 왔습니다. Digital Trends는 신호등 정보 기술이 어떻게 작동하는지, 그리고 그 다음 단계는 무엇인지 알아보기 위해 회사의 연결 전문가 중 한 명과 이야기를 나눴습니다.
많은 정부와 마찬가지로 싱가포르도 시민들에게 수많은 관료주의를 강요합니다. 그러나 스마트 시티 이니셔티브의 일환으로 정부는 기술을 사용하여 주민들을 안내하고 있습니다. 자녀를 학교에 입학시키거나, 운전면허를 취득하거나, 심지어 여읨.
우리 모두는 5G 무선 네트워크가 스마트 시티 계획의 일부라는 것을 알고 있습니다. 하지만 그것이 어떤 이점을 가져다 줄까요? 자동차의 경우 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 시민의 경우, 이를 통해 안전하고 생명을 유지할 수 있습니다. 우리는 2019 CES에서 Qualcomm 및 Verizon과 그들이 어떻게 노력하고 있는지에 대해 이야기했습니다.
아마존이 아마존 스카우트(Amazon Scout)라는 새로운 배달 로봇 서비스를 출시했다고 발표했습니다. 우선, 6대의 로봇이 워싱턴 주 스노호미시 카운티의 한 동네에 시범적으로 배치될 예정입니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 머지않아 다른 지역도 이를 따를 것입니다.
기업 보안 위반이 너무 흔해지면서 사람들은 이제 이를 디지털 미래의 일부로 받아들입니다. 그러나 스마트 시티의 경우 시스템 해킹은 시민에게 훨씬 위험할 수 있으며 잠재적으로 자치단체 서비스에 큰 피해를 줄 수 있습니다. 기업과 도시가 시스템 보안을 위해 수행하는 작업은 다음과 같습니다.
디즈니 월드에서 몰 오브 아메리카(Mall of America)에 이르기까지 공공 장소는 스마트 시티 프로젝트의 축소판으로 변모하고 있습니다. 인프라 게임을 강화하려는 도시와 마을은 주요 경험을 통해 추론할 수 있습니다. 예를 들어 스포츠 경기장에서 70,000명에게 무료 Wi-Fi를 제공하면 어떤 일이 일어나는지 보여줍니다. 사람들. 그리고 대도시 지역에서는 소비자를 정확히 찾아내기 위해 Bluetooth를 설치한 쇼핑 허브로부터 학습할 수 있습니다.
인텔은 미네소타 교통부 및 켄터키 교통 내각과 Falcon 8+ 드론을 사용하여 교량 검사를 수행하는 계약을 체결했습니다. 이 드론이 잠재적인 문제가 심각해지기 전에 이를 발견하는 데 유용할 것이라는 희망이 있습니다.
오하이오주 콜럼버스 시는 스마트 시티 이니셔티브를 추진하기 위해 미국 교통부로부터 4천만 달러를 지원받아 미국의 다른 77개 도시를 제치고 승리했습니다. 우리는 Andrew Ginther 시장과 함께 진행 상황과 앞으로의 계획, 그리고 콜럼버스가 신기술을 테스트하기에 가장 좋은 장소인 이유에 대해 논의했습니다.
개인 데이터와 개인 정보 보호 문제를 언급하면서 토론토의 소비자 옹호자들은 버려진 동네를 스마트 시티로 변화시키려는 Alphabet의 계획에 대해 경각심을 불러일으키고 있습니다. Sidewalk Toronto 프로젝트에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
전기자전거와 전기스쿠터의 사용은 통근자와 관광객 사이에서 인기가 높아졌지만 위험할 뿐만 아니라 도시 계획자에게도 골칫거리가 되었습니다. 사용자를 안전하게 보호하면서 이륜 대체 교통수단을 제공하는 것이 스마트 시티가 해결해야 할 문제입니다.
드론과 자율주행차가 등장하는 스마트시티에서는 과거의 주소 시스템으로는 충분하지 않습니다. What3Words는 세 단어만 사용하면서도 훨씬 더 정확한 스마트 버전을 고안한 회사입니다. 그리고 그것은 현재 이미 사용되고 있습니다.
미시간 교통부 국장을 지낸 Kirk Steudle은 스마트 시티 구축에 관해 한두 가지를 알고 있습니다. Steudle은 은퇴 전 Digital Trends와의 인터뷰에서 도시가 더 스마트해지기 위해 무엇을 해야 하는지 공유했습니다.
연례 스마트 모빌리티 서밋(Smart Mobility Summit)에서는 기업과 지방자치단체가 함께 모여 더 스마트한 도시를 건설하기 위한 새로운 기술을 공유했습니다. 그들은 또한 성공과 과제에 대한 통찰력을 공유합니다. 2018년 회의의 주요 내용은 다음과 같습니다.
스마트 시티와 대학 캠퍼스에서는 여러 자율주행 셔틀 프로젝트가 진행 중입니다. 그러나 이러한 미래의 대중교통과 이를 만드는 회사는 기물 파손, 규제 승인 등의 과제에 직면해 있습니다. 그들과 그들을 지원하는 커뮤니티가 어떻게 장애물을 극복하고 있는지 알아보세요.
Honda와 오하이오주 Marysville시는 스마트 교차로를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 이 목표는 교통 흐름을 더 잘 유도하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 보행자와 자전거 이용자의 생명을 구하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.
조지아에서는 85번 주간고속도로 구간이 미래의 도로 건설에 통합될 수 있는 신기술을 위한 실제 실험실이 되었습니다. The Ray가 고속도로의 미래인 이유를 알아보세요.
비영리 글로벌 보안 협회 ISACA의 새로운 연구에 따르면 보안 전문가들은 맬웨어, 랜섬웨어 및 서비스 거부 공격은 에너지 부문, 통신 및 금융을 포함한 스마트 시티 인프라에 계속해서 위협을 가하고 있습니다. 서비스.
