최신 Lamborghini를 디자인하는 데 필요한 사항은 다음과 같습니다.

지난 10년 동안 다음과 같이 과장된 차량은 거의 없었습니다. 람보르기니 우루스.

우리는 그 이유를 이해할 수 있습니다. 이탈리아 슈퍼카 제조업체가 새 모델을 출시하는 경우가 흔치 않은 것처럼, 람보르기니가 스포츠 유틸리티 차량을 출시하는 경우는 훨씬 더 드뭅니다. 실제로 그러한 사건은 30여년 전에 단 한 번만 발생했습니다.

LM002 전면 장착 엔진과 실제 지상고를 갖춘 람보르기니의 첫 시도였습니다. 군용 차량(Cheetah)에 대한 시도가 실패한 후 후방 장착형 V8 트럭(LM001)에 대한 시도가 실패한 후 전면 엔진인 V12 구동 LM002가 생산을 시작했습니다. LM002의 디자인과 사용 사례가 너무 모호해서 86년부터 93년 사이에 328대만 생산되었으며 각 사례는 사실상 맞춤형 작업이었습니다. 오늘날 일반적으로 알려진 LM002 장비 또는 "Rambo Lambos"는 자동차 수집가들 사이에서 매우 선호됩니다.

LM002의 정신적 후계자에 대한 람보르기니의 목표는 크게 다릅니다. LM002가 애완동물 프로젝트인 반면, 우루스는 람보르기니 생산량을 3,500대에서 7,000대로 두 배로 늘리려는 전사적 노력입니다.

람보르기니는 80년대 혁신가였습니다. 이국적인 자동차 회사들은 SUV를 만들지 않았습니다. 오늘날 Urus는 제품만큼 당황스럽지 않습니다. 그러나 이제 엘리트 SUV는 수용적인 시장을 갖고 있지만 이를 디자인하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. Lamborghini의 경우 Urus는 브랜드의 풍부한 역사를 활용하는 동시에 늘어나는 고객 기반의 스타일과 성능 요구 사항을 충족해야 합니다.

후에 우루스가 어떻게 생산되는지 배우기 그리고 그것을 보는 것은 2018 디트로이트 모터쇼에서 미국 데뷔, 디지털트렌드는 람보르기니 디자인 디렉터 미자 보르커트(Mitja Borkert)와 함께 '슈퍼 SUV' 디자인의 세밀한 포인트에 대해 논의했습니다.

디지털 트렌드: 람보르기니 우루스 디자인의 가장 핵심적인 요소는 무엇인가요?

미자 보르커트: 나와 우리 팀은 람보르기니의 심장부에서 일하고 있습니다. 매일 아침 우리는 박물관을 건너가며 에스파다와 미우라 그리고 다른 특별한 자동차들. 우리는 람보르기니의 상징적인 특징을 알고 있습니다. 그 중 가장 중요한 것은 람보르기니가 극단적인 비율을 상징한다는 것입니다. 쿤타치 우주선처럼 생겼으며 어떤 면에서는 브랜드를 정의합니다. 이것이 우리가 Urus와 그 비율에 대해 수행한 작업입니다. 구입할 수 있는 가장 낮은 SUV이며 폭이 매우 넓습니다. 바퀴도 중요해요. 이탈리아 디자인에는 멋진 신발이 필요하므로 그 차에는 23인치 신발이 있고 눈에 띄게 보입니다. 작은 것들도 중요합니다. Countach는 Urus에 미러링된 전면 및 후면 보닛에서 대각선을 시작했습니다. 우리에게는 이런 간단한 것들이 필요합니다. 표면은 람보르기니 언어를 말해야 합니다.

람보르기니

LM002가 Urus 디자인에 어떤 의미 있는 영감을 주었나요?

전적으로. 제가 젊은 디자이너였을 때 LM에 깊은 인상을 받았습니다. 모든 면에서 뛰어난 차량이었습니다. 우리는 Urus에서도 같은 종류의 영향을 주고 싶었습니다. 독특한 모양과 역동적인 접근 방식에 대한 보닛의 느낌에서 영감을 얻었습니다. LM의 휠 아치는 Urus에 더욱 역동적인 방식으로 통합된 견고한 오프로드 모양을 가지고 있습니다. 우리는 LM002의 삼각형 공기 배출구와 이탈리아 반점을 가져왔습니다(이 자동차가 이탈리아 산타가타에서 자랑스럽게 설계되고 제작되었음을 보여줌). 물론 Urus는 그 이상입니다. 쿠페 바디스타일 LM002는 픽업 디자인이었지만 계보는 여전히 명확합니다.

우루스 인테리어 디자인의 지침은 무엇이었나요?

스타일 유사성 때문에 Urus와 LM002 인테리어를 함께 보는 것은 저에게 놀라운 일입니다. 예를 들어 LM의 클라이밍 센터 콘솔은 우루스 캐빈의 알루미늄 윙에 영감을 주었습니다. 이러한 정보는 당신이 조종사가 된 듯한 느낌을 갖게 해줍니다. Lamborghini를 운전할 때 즉시 기계의 일부가 통합된 느낌을 받아야 합니다. Urus는 SUV 중 가장 낮은 좌석 위치를 제공합니다. LM002 외에도 우루스 통풍구 등에는 현대 람보르기니 자동차의 육각형 모양을 적용했습니다. 사실, 육각형 모양은 1960년대 Marzal 컨셉으로 거슬러 올라갑니다. 오늘날 우리가 많이 사용하는 Y자 모양은 육각형의 접합에서 비롯됩니다. 이것은 우리 DNA의 일부입니다.

우루스를 디자인하면서 특정 구매자를 구상했나요?

뭐가 멋진지 알아? 치료할 수 있습니다 SUV - 특히 우루스에는 많은 영혼이 있습니다. 예를 들어, 색상은 자동차를 인식하는 방식에 있어 큰 부분을 차지합니다. 노란색이 우리의 특별한 색상은 아니지만 – 우리는 일부 브랜드처럼 단지 하나의 색상만을 대표하는 것이 아닙니다 – 노란색은 Urus를 매우 스포티하게 보이게 만듭니다. 바디 컬러와 블랙 요소의 대비가 놀랍습니다. 하지만 우루스를 은은한 컬러로 완성하면 전혀 다른 고객에게 문을 열어줍니다. 그랜드 투어링(GT) 고객은 회색이나 은색의 Urus가 우아하다는 것을 알게 될 것입니다. Urus는 매우 다재다능하기 때문에 Lamborghini의 완전히 새로운 고객 기반을 볼 수 있습니다.

Miles Branman/디지털 트렌드

우루스에서 가장 좋아하는 색상은 무엇인가요?

(웃음) 지금은 노란색을 선택하겠습니다. 가장 많은 관심을 끌고 있습니다. 그것은 가장 큰 진술을합니다. 나는 자동차가 시내를 돌아다니는 것을 보고 고객이 무엇을 선택하는지 보기를 기대하고 있습니다. 디자이너로서 고객이 무엇을 선호하는지 보는 것은 매우 흥미로운 일입니다.

많은 고객이 Urus를 맞춤 제작할 것으로 예상하십니까, 아니면 딜러에 있는 것을 가져갈 것으로 예상하십니까?

저는 우리가 고객에게 색상, 소재, 휠 등 다양한 옵션을 제공했다고 확신합니다. 내부와 외부를 스포티하게 만들거나 세련되게 만들 수 있습니다. 우리는 이전보다 더 많은 옵션을 제공하여 고객이 자동차를 자신만의 것으로 만들 수 있도록 했습니다. 따라서 많은 사람들이 맞춤식으로 자동차를 만들 것이라고 생각합니다.

그럼 이제 어떡하지? 다음엔 무슨 꿈을 꾸고 있나요?

저는 이제 2년 동안 람보르기니에 근무했고 제 인생에서 가장 창의적인 시간을 보내고 있습니다. 저를 믿으셔도 됩니다. 우리는 지금까지 만들어낼 수 있는 것보다 더 많은 아이디어를 갖고 있습니다. 람보르기니 디자인 센터는 미래를 향한 창의적인 힘입니다. 발표하게 된 뜻깊은 순간이었습니다 테르조 밀레니오 – 미래의 람보르기니에 대한 나의 성명을 보여주고, 우리가 무엇을 할 수 있는지 엿보기 위해. 우리는 에너지와 아이디어로 가득 찬 젊은 팀을 보유하고 있습니다. 브랜드와 아이콘을 이해해야 하지만 미래의 해석도 시각화해야 합니다.

람보르기니에서는 어떻게 환상을 현실로 바꾸나요?

Lamborghini에서 일하려면 창작에 대한 열정이 필요합니다. 물론 우리가 특정 프로젝트를 구축하는 이유를 귀하와 경영진에게 설명해야 하지만, 우리는 소규모 가족이기 때문에 아이디어를 현실로 추진할 수 있습니다. 우리는 경쟁사만 보고 “이 차의 라이벌을 만들어야 한다”고 말하지 않습니다. 우리는 다른. 아주 초기부터 우리는 최초의 미드 엔진 슈퍼 스포츠카로 우리만의 길을 찾았고 그 이후로 그 독창성을 계속 이어가고 있습니다. 저는 람보르기니에서의 첫날이 마법 같았던 것을 기억합니다. 저는 그 순간을 붙잡으려고 노력합니다. 제가 아주 특별하고 사람들이 보고 싶어하는 것을 디자인하고 있다는 것을 기억하기 위해 노력합니다.

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