코로나바이러스 대유행은 아직 끝나지 않았지만 일부 시장은 이미 훨씬 더 희망적인 미래를 계획하고 있습니다.녹색이고 그냥.”
로스앤젤레스 시장; 홍콩; 이탈리아 밀라노; 네덜란드 로테르담; 수십 개의 다른 도시에서는 탄소 배출 제한에 초점을 맞춘 회복을 추진하고 있습니다. 회복을 이끄는 원칙과 목표에는 대중교통 개선, 녹색 일자리 창출, 보행자와 자전거 이용자에게 개방된 거리 증가 등이 포함됩니다.
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라토야 캔트렐 뉴올리언스 시장은 성명을 통해 “많은 도시와 마찬가지로 뉴올리언스도 기후 위기와 코로나19라는 이중 부담을 안고 있다”고 말했다. 기후 변화를 해결하지 않고 전염병을 억제하는 것은 단지 기회를 놓친 것이 아니라고 시장들은 주장합니다. 이는 취약한 인구가 직면한 불평등을 악화시킬 것입니다.
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시장은 다음의 일부입니다. C40 도시, 기후 변화 대응에 중점을 둔 약 100개 도시로 구성된 그룹입니다. 수요일에 발표한 의제의 목표 중 하나는 "15분 거리의 도시" 개념. 주민들이 필요로 하는 모든 것은 짧은 도보나 자전거 타기로 접근 가능합니다. 일부 도로는 차량 통행이 영구적으로 금지되므로 매우 견고합니다. 탄소배출 제로 대중교통 그러한 도시에서도 필요합니다.
의제는 “유일한 부양책은 녹색 부양책이어야 한다”고 말하고 있으며, 돈은 교통 프로젝트, 재생 가능 에너지, 효율성 향상을 위한 건물 개조에 사용됩니다. 말은 쉽지만 실제로는 그렇지 않습니다. 많은 미국 교통 기관은 현재 승객 수가 감소함에 따라 연방 정부로부터 자금을 찾고 있습니다.
시애틀의 Jenny Durkan 시장은 최근 대부분의 교통이 영구적으로 폐쇄될 20마일의 주거 거리를 발표했습니다. 시애틀 타임즈에 따르면. 많은 일처럼 들리지만 옹호 단체는 130마일의 "건강 유지" 거리를 원합니다.
전 세계에서 모인 C40 시장들은 이 계획이 지역적 조치에만 의존할 수 없다고 말했습니다. “런던과 전 세계가 코로나19 봉쇄에서 벗어나기 시작하면서 도시 간 글로벌 협력이 이루어지고 있습니다. 사디크 런던 시장은 "지역적, 세계적 수준에서 기후 변화를 해결하는 회복을 달성하는 데 핵심이 될 것"이라고 말했다. 칸.
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