2015 아우디 Q7, 전기 터보차저 장착

아우디는 수년 동안 전기 터보차저 기술을 개발해 왔으며 이 모든 것은 R18 e-트론 LMP1 레이스카.

LMP1 Le Mans 레이서의 초기 모델은 전기 모터를 사용하여 배기 가스 대신 터보를 스풀링했지만 불행히도 예상대로 작동하지 않았습니다.

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그런 다음 전기 장치는 표준 터보를 위해 폐기되었지만 기술은 계속되었습니다. 아우디는 전기 터보를 고속도로에서 도로로 옮겨 RS5 TDI 개념. RS5에서 "e-boost" 터보는 인상적인 145마력과 125파운드의 토크를 디젤 파워트레인에 추가했습니다. 더 인상적인 것은 추가 토크가 공회전 속도 바로 위인 1,250rpm에 도달했다는 것입니다.

이제 보고서에 따르면 운전하다, 전기 터보차징 기술을 적용한 아우디의 첫 생산 차량은 풀사이즈 럭셔리 SUV인 2015 Q7일 것입니다.

아우디의 디젤 엔진 개발 책임자인 울리히 바이스(Ulrich Weiss)는 르망 24시간 경주에서 전자 부스트 구동 Q7에 대한 소문이 사실일 수 있다고 암시했습니다.

그는 "우리가 e-부스트의 개발에 확실히 노력하고 있음을 확인할 수 있습니다."라고 말하면서 이 기술이 "곧" 양산차에 탑재될 것이라고 덧붙였습니다.

Q7이 e-부스트 기술을 포함하는 최초의 대량 생산 로드카가 될 것인지 묻는 질문에 Weiss는 침묵을 지켰지만 미소를 지었습니다. 기껏해야 이것은 Q7과 e-부스트 기술 사이의 연관성을 암시하지만 확실히 확정된 것은 아닙니다.

그러나 RS5 TDI 개념과의 관계 때문에 차기 Q7에 이 기술을 적용하는 것이 타당할 것입니다. 예, 하나는 컨셉 쿠페이고 다른 하나는 대형 SUV이지만 RS5와 마찬가지로 현재 Q7은 3.0리터 터보차저 디젤 V6를 탑재하고 있습니다. 미래의 Q7이 더 작고 개념적인 마구간에서 전기 터보를 채택하는 것은 논리적입니다.