행사에 참석한 열성팬들 2019 디트로이트 오토쇼 Lexus의 뚜렷하게 다른 두 가지 측면을 보았습니다. 일본 회사는 호화로운 럭셔리와 그랜드 투어링에 대한 접근 방식을 선보였습니다. 컨셉 카 컨버터블 변형을 미리 볼 수 있는 LC, 플래그십 모델로 업데이트된 2020 RC F로 스포티한 면모를 과시했습니다. 컨셉과 달리 RC F(및 Track Edition이라는 새롭고 더욱 하드코어한 모델)는 쇼룸에 출시될 예정입니다.
RC는 BMW 4 시리즈, 아우디 A5, 메르세데스-벤츠 C클래스 쿠페에 대한 렉서스의 답변을 나타냅니다. 부인할 수 없을 만큼 빠르지만, 경쟁 차량 중에서 가장 무거운 자동차 중 하나입니다. Lexus 엔지니어들은 뒤쪽에 빈 하프 샤프트, 더 작은 에어컨 압축기 및 알루미늄 서스펜션 부품을 설치하여 무게를 줄였습니다. 매니아들은 (희망적으로) 운전대 뒤에서 그러한 변화를 느낄 것입니다. 연석에서 그들은 양쪽 끝의 재설계된 조명과 같은 미묘한 변화 덕분에 업데이트된 RC F를 페이스리프트 이전 모델과 구별할 수 있습니다.
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경쟁업체들이 연료 절약을 위해 크기를 줄이는 동안 Lexus는 당분간 RC의 자연 흡기 5.0리터 V8 엔진을 계속 사용하고 있습니다. 472마력과 395파운드-피트의 토크를 생성하며 공칭 증가는 5hp와 6lb-ft입니다. 나가는 모델에 대한 토크. 8기통은 8단 자동변속기를 통해 계속해서 뒷바퀴를 굴리지만 렉서스는 설명하다 최종 구동 비율을 조정하여 라인에서 더 빠르게 만들었습니다. 전자 발사 제어 장치도 가속에 도움이 됩니다.
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2020년형 모델의 새로운 트랙 에디션은 RC의 성능을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 의 맥락에서 BMW M4 CS, 이는 부분적으로 탄소 섬유의 광범위한 사용 덕분에 일반 생산 모델보다 무게가 176파운드 더 가벼운 한정판 모델입니다. 렉서스는 루프, 후드, 리어 스포일러, 뒷좌석을 대체하는 칸막이 패널 등을 복합소재로 만들었다. 후드 아래에는 기계적 변화가 없지만 Track Edition은 프론트 액슬에 더 큰 Brembo 브레이크와 티타늄 배기 시스템을 장착합니다. Lexus는 0-60mph 시간을 3.9초로 설정합니다. 이는 표준 RC F보다 0.3초 빠릅니다.
Lexus는 현재 2020 RC F와 2020 RC F Track Edition을 제작하고 있으며, 두 모델 모두 곧 딜러에 도착할 것으로 예상됩니다. RC F의 기본 가격은 65,775달러부터 시작하고 RC F 트랙 에디션의 기본 가격은 97,675달러입니다. 두 가격 모두 $1,025의 목적지 요금이 필수로 포함되어 있습니다.
2019년 4월 4일 업데이트: 가격 정보가 추가되었습니다.
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