24시간 이내에 우버는 문을 닫겠다고 협박했다 회사가 운전자를 직원으로 분류하도록 요구하는 새로운 법률에 대한 캘리포니아 운영, Lyft 법이 따르지 않으면 주에서 “운영을 중단”해야 한다고 말하면서 뒤따랐습니다. 반전.
8월 12일 수요일 밤 수익 결산에서 Lyft 사장 John Zimmer는 다음과 같이 말했습니다. 다행스럽게도 캘리포니아 유권자들은 11월 발의안 제22호에 찬성 투표함으로써 자신의 목소리를 낼 수 있습니다.”
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Digital Trends는 Lyft에 의견을 요청했습니다. 답변을 들으면 이 이야기를 업데이트하겠습니다.
캘리포니아 발의안 22는 직원 분류를 긱 근로자로 확대하는 내용을 담고 있는 지난 9월 통과된 의회 법안 5를 효과적으로 폐지합니다. 현재로서는 모든 Lyft 및 Uber 운전자에게 독립 계약자로 분류되어 본질적으로 회사의 프리랜서로 일하고 자신의 일정을 선택하고 선택할 수 있습니다. 캘리포니아에는 가장 큰 규모의 공연 경제 근로자 풀이 있는 곳 중 하나가 있습니다.
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노동 옹호자들은 AB5 분류가 캘리포니아의 공연 근로자들이 건강 보험 및 산재 보상과 같은 정규직 고용의 보다 전통적인 특전을 얻을 수 있게 해줄 것이라고 말했습니다. 현재 Lyft 또는 Uber 운전자에게는 이러한 혜택이 제공되지 않습니다.
월요일에는 Uber와 Lyft에 대해 그들의 분류에 대해 항소하라는 예비 금지 명령이 내려졌습니다. 판사가 회사에서 운전기사를 정규직으로 채용해야 한다고 판결한 후 다음 주까지 운전기사를 고용해야 합니다. 직원.
차량 공유 서비스와 음식 배달 서비스 DoorDash 모두 Prop 지원에 수백만 달러를 투자했습니다. 22 — 임시 금지 명령 중 법적 문제가 실패할 경우 AB5를 폐지하기 위한 업계의 최후의 노력 법원.
수요일, 우버 CEO 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi)는 만약 등급 분류가 이루어지면 캘리포니아에서의 사업을 폐쇄하겠다고 위협했습니다. "몇 달" 동안 앞으로 나아가십시오. Uber와 Lyft는 모두 이 법안에 반대한다는 입장을 밝혔습니다. 작업 감당할 수 없을 것이다 대규모 운전자 풀을 직원으로 대우합니다.
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