캐년 성배: ON
MSRP $6,999.00
"The Canyon Gravel: ON은 마음이 약한 사람들을 위한 것이 아니지만, 최고급 구성 요소와 엄청난 범위는 주목할 가치가 있습니다."
장점
- 품질 및 디자인 구축
- 품질 구성 요소
- 강력한 모터
- 온로드나 오프로드에서 모두 즐거운 시간을 보내세요
단점
- 간단한 LCD 디스플레이
지난 몇 년 동안 그래블 커뮤니티는 로드 사이클링의 암묵적인 규칙에 얽매이지 않는 사이클링 문화를 굳혔습니다. 이는 털이 많은 다리, 두꺼운 타이어, 그리고 라이딩을 얼마나 빨리 끝낼 수 있는지가 아니라 라이딩을 즐기는 데 중점을 둔다는 것을 의미합니다. E-자전거는 약간 덜 뚜렷한 자체 커뮤니티와 함께 성장하고 있지만 단순히 더 많은 사람들이 자전거를 탈 수 있다는 이유만으로 예전보다 더 널리 받아들여지고 있습니다. 이 두 가지 진술에 문제를 제기할 수 있는 라이크라 옷을 입은 엘리트주의자들이 있다는 것을 알고 있지만, 전기자전거 자갈 자전거가 여기에 있습니다. 나는 회사를 환영합니다.
내용물
- 성배: ON: 그게 무엇이고, 무엇이 다른가요?
- 뚱뚱한 타이어? 괜찮아요
- 배터리 및 모터
- 아름다운 타는 것
- 보증 정보
- 우리의 테이크
따라서 Canyon이 성배: 켜짐, 미국 전기자전거 시장에 첫 진출. 익숙하지 않다면 깊은 협곡, 당신은해야한다. 회사는 소비자에게 직접 판매하는 모델을 통해 운영되기 때문에 비용 대비 최고의 고급형 자전거를 만드는 경우가 많습니다. 즉, 가까운 자전거 매장에서 새로운 Canyon을 볼 수는 없지만 걱정하지 마세요. 놀라운 6년 보증, 30일 반품 정책, 모든 도구가 포함된 간단한 설정으로 원활한 구매 경험이 가능합니다.
성배: ON: 그게 무엇이고, 무엇이 다른가요?
Canyon이 오랫동안 사랑해 온 그래블 제품인 Grail에서 탄생한 Grail: ON은 단순히 모터와 배터리를 켜서 좋다고 말하는 것 이상의 변화를 가져옵니다. 자전거의 지오메트리는 확실히 가장 흥미로운 주제는 아니지만 Grail: ON을 사용하면 언급할 가치가 있습니다. Canyon은 자전거에 더 많은 무게와 힘을 가하면 어떤 결과가 나올지 고려하고 그에 따라 수정했습니다.
이는 추가적인 남용을 처리하기 위해 이 올 카본 프레임의 측벽을 두껍게 하는 동시에 휠베이스를 늘리고 스템을 단축했음을 의미합니다. 이러한 변화는 제가 타본 다른 전기자전거보다 훨씬 더 민첩한 전기자전거로 해석됩니다. 사실, 부드럽고 반응성이 뛰어난 승차감 때문에 가끔 제가 전기자전거를 타고 있다는 사실조차 잊어버리게 되었습니다.
프레임과 모터 외에 다른 자전거와 가장 눈에 띄는 시각적 차이는 Grail: ONs 이층 핸들바입니다. 이 다단계 드롭 바는 귀상어와 귀상어의 일부처럼 보입니다. 중세 무기. 미친 것처럼 보일 수도 있지만, 그 결과 곧 사랑하는 법을 배우게 될 편안함이 증가합니다.
에 대한 성배: 켜짐, 통합 스템이 짧아져 플로팅 탑 바가 라이더에게 더 가까워졌습니다. 이는 보다 편안하고 편안한 라이딩 자세를 의미합니다. 이중 역할을 하는 상단 바는 상황이 울퉁불퉁할 때 도로 진동을 완화하는 데도 도움이 됩니다. 나는 이러한 주장에 상당히 회의적이었다는 것을 증명할 수 있지만, 거친 뒷길에서 우위를 점했기 때문에 정상에서 점점 더 많은 시간을 소비하게 되었습니다.
뚱뚱한 타이어? 괜찮아요
또한 Grail: ONs 타이어는 울퉁불퉁한 도로에서 우위를 점하는 데 도움이 됩니다. Grail의 40mm에서 Grail의 50mm까지: ON, the Schwalbe G-One 바이트 엄청나다. 상자에서 Grail: ON을 꺼냈을 때 처음에는 이 물건이 너무 크다는 생각이 들었습니다. 제가 산악 자전거에 대해 고려했던 것보다 조금 부끄러운 트레드 패턴을 갖춘 G-One Bites는 크고 공격적이며 단 30psi로 주행할 수 있습니다. 이는 충격을 흡수할 수 있는 많은 견인력과 추가 서스펜션은 물론 더 많은 구름 저항을 의미합니다.
만약 여러분이 라이딩할 것이 느슨한 자갈뿐이라면 이는 문제가 되지 않지만, 여러분이 나와 같고 약간의 자갈이 섞인 80%의 포장 도로를 주행한다면 구름 저항이 더 큰 문제가 됩니다. 놀랍게도 첫 번째 외출에서 전면과 후면을 최대 55psi까지 펌핑했고 21mph의 속도로 순항하는 것을 보고 충격을 받았습니다. Grail: ON의 출력이 20mph에서 정지하는 것을 보면 타이어와 추가 중량이 꽤 잘 균형을 이루고 있었습니다.
내가 주목한 곳은 미디엄 기준으로 35파운드가 조금 넘는 Grail: ON의 무게가 자갈길에서 내려온 것이었습니다. 여전히 Grail: ON을 던질 수는 있었지만 확실히 160mm 유압 디스크 브레이크를 평소보다 조금 더 세게 타고 있었는데, 여기서 타이어의 추가 크기가 실제로 작용하게 되었습니다. 제가 거실에서 비웃던 바로 그 타이어가 현실 세계에서도 제 모습을 드러내고 있었습니다. 작업할 수 있는 고무가 더 많아져서 정말 기뻤습니다.
배터리 및 모터
Grail: ON 무게의 원인은 물론 Bosch Performance Line CX 모터와 탈착식 500와트시 배터리입니다. Canyon이 Bosch 장치를 선택한 이유는 최대 85Nm의 하중을 던질 수 있기 때문입니다. 토크, 이는 63파운드 피트 미만 또는 800cc 오토바이의 무게와 비슷합니다.
오토바이와 달리 Grail: ON에는 스로틀이 없습니다. 페달 보조 장치입니다. 즉, 페달을 밟기 시작하면 모터가 작동하여 케이던스, 가해지는 힘, 전체 속도에 따라 보조를 제공합니다. 모터의 동력은 네 가지 종류로 제공됩니다. 에코 모드는 가장 강력하지 않으며 투어, 스포츠, 언덕 파괴의 확실한 왕인 터보가 그 뒤를 따릅니다.
모든 모드는 미국에서 20mph로 제한되며 현재 속도, 범위, 전력 모드 및 배터리 수명에 대한 정보를 제공하는 간단하면서도 효과적인 Bosch 화면을 통해 선택됩니다. 물론, 자신의 힘으로 20mph 제한을 초과하여 페달을 밟을 수 있을 뿐만 아니라 약간의 추가 운동을 원할 경우 보조 기능을 끌 수도 있습니다.
나는 과거에 Bosch 모터의 열렬한 팬이 아니었습니다. 예상했던 것보다 덜컥거리고 시끄러운 것을 알았기 때문입니다. Grail: ON의 유닛이 마음을 바꾸었습니다. 부드러운 전달은 결코 나를 당황하게 하지 않았으며, 동시에 사용 가능한 순수한 힘에 깊은 인상을 받았습니다. Bosch 시스템에 대한 유일한 불만은 디스플레이입니다. 모터와 관련하여 필요한 모든 것을 보여 주지만 확실히 기대됩니다. GPS와 내 위치 추적을 위해 전용 자전거 컴퓨터를 탑재할 필요도 없는 날 운동.
Grail: ON의 주행 거리와 관련하여 Canyon은 210파운드 라이더의 주행 거리는 70마일 미만이 될 것으로 추정합니다. 전기자전거의 주행거리는 모든 변수로 인해 정량화하기 어렵지만, 에코 모드에서 110마일에 가까워지면서 그들의 추정치를 물 밖으로 날려버리는 것을 보고 놀랐습니다. 물론, 저는 170파운드이고 언덕이 많은 지형과 평탄한 지형이 혼합된 포장된 시골길을 주로 주행합니다. 하지만 이만큼 오래 지속되는 배터리를 사용하면 8시간의 재충전 시간을 좀 더 견딜 수 있습니다.
아름다운 타는 것
또한 재충전 가동 중지 시간을 돕는 것은 성배: 켜짐 그냥 거기 앉아 있는 것 같은데. “나는 달라요!”라고 외치는 것입니다. "나는 전자 자전거입니다!"라는 말보다 훨씬 더 많은 것입니다. 그리고 이것은 확실히 감사합니다. 매우 깔끔한 내부 케이블 라우팅이든 Starship Enterprise 프런트 엔드이든 Grail: ON은 눈길을 끌며 두 번째 시선과 문의에 대한 공평한 몫보다 더 많은 것을 얻습니다. 하지만 실제로는 전체 패키지를 하나로 묶는 뛰어난 부품과 부품의 조합입니다.
타이어에 대해 많이 이야기했지만 DT Swiss 휠도 언급할 가치가 있습니다. 모터에서 추가 토크를 흡수하도록 강화된 허브를 갖춘 HGRC 1400 휠셋은 라이딩에 공기역학과 강도를 더해줍니다. 공기역학적 이득이 몬스터 트럭 타이어로 인해 무효화될 수 있다는 사실은 부적합합니다. 정말 멋져 보여요!
안장 기둥은 언급할 가치가 있는 또 다른 Canyon의 특산품입니다. 판 스프링 디자인은 기존 프레임보다 훨씬 더 부드러운 승차감을 제공합니다. Fizik Argo Tempo 안장을 추가하면 오늘날 사이클링 커뮤니티에서 사용할 수 있는 가장 스마트한 디자인 기술을 사용하여 진정한 두 바퀴 왕좌를 갖게 됩니다.
기술에 관해 말하자면, 저는 Grail: ON의 최고 Sram eTap 버전을 사용했습니다. 이는 앞쪽의 44T FSA 체인링에 의해 구동되는 12단 10-36 카세트의 무선 변속을 의미합니다. eTap 구동계는 완벽하게 작동했지만 한 가지 이상한 점은 배터리를 사용한다는 것입니다. 무선 변속기는 자체 배터리를 사용하기 때문에 자전거 전체에 연결되지 않습니다.
이는 이론적으로 모터가 완전히 충전된 상태에서 변속기의 배터리가 부족하여 변속이 불가능할 수 있음을 의미합니다. Sram 배터리는 2~3주 동안 지속되므로 자전거 라이트 및 헤드 유닛과 함께 충전하는 한 괜찮습니다. 하지만 이 시스템이 더 나은 서비스를 제공했을지 궁금합니다. 시마노 Di2 여전히 유선 연결이 있고 자전거 배터리와 통합될 수 있는 설정입니다.
보증 정보
자전거는 Canyon의 모든 부품에 대해 6년 보증을 제공하며, Bosch 모터 및 배터리를 포함한 모든 전기 자전거 부품에 대해서는 2년 보증을 제공합니다.
우리의 테이크
The Grail: ON은 전자 자전거 모터를 탑재한 최고급 그래블 자전거입니다. 전문적으로 제작된 프레임과 결합된 동급 최고의 구성 요소를 사용하면서 라이더에게 다양한 전력 모드를 제공합니다. 가장 높은 요구 사항을 충족하도록 조정된 Grail: ON은 다음과 같은 세계적 수준의 제작사에서 기대할 수 있는 모든 것입니다. 깊은 협곡. 그리고 Grail: ON이 2020년 자전거 디자인 부문 Red Dot 상을 수상하면서 그렇게 생각하는 사람이 저뿐만이 아닐 것입니다.
더 나은 대안이 있습니까?
가장 가까운 경쟁자는 특수 터보 Creo SL Comp Carbon $6,750. 그러나 Specialized를 사용하면 전자 변속, 업그레이드된 휠 및 타이어를 놓치고 훨씬 덜 극적인 미학을 구입할 수 있습니다. 그런 것들이 마음에 들지 않는다면 아마도 다음을 고려해보십시오. 거대 반란 더 저렴한 옵션으로 $ 4,200입니다.
얼마나 오래 갈까요?
Grail: ON의 내구성은 확실히 사용 방법에 따라 달라집니다. 탄소 섬유는 세계에서 가장 내구성이 뛰어난 소재로 알려져 있지 않지만 Grail: ON이 사용하는 내장 두께는 문제를 방지할 것입니다. 한편, Bosch는 공식적으로 500회의 재충전 주기를 처리할 수 있는 등급을 받은 배터리를 사용하여 배터리를 교체하기 전까지 몇 년 동안 사용할 수 있는 강력한 전기 모터를 만드는 것으로 유명합니다. 라이더가 최신 그래블 소프트웨어 개선 사항을 최신 상태로 유지할 수 있도록 매년 Bosch 딜러로부터 펌웨어 업데이트가 제공됩니다.
꼭 사야 할까요?
예. eTap 모델의 6,999달러 가격표가 너무 비싸다면 표준 Grail: ON CF8 모델을 살펴봐야 합니다. CF8은 기계식 변속과 약간 저렴한 DT Swiss 휠을 갖추고 있지만 그 외에는 $5,799에 큰 타이어와 프레임 디자인과 동일한 이점을 제공합니다.
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