놀랍도록 새로운 소식에 대한 설렘과 함께 2014 콜벳 스팅레이, Chevy 열성팬은 Bow Tie 브랜드가 또 다른 고성능 자동차를 개발하고 있다는 사실을 잊어버렸을 수도 있습니다. 그만큼 2014 쉐보레 SS 커다란 후륜구동에 V8 엔진을 장착한 클래식 머슬카가 될 것입니다.
이번 주말까지는 공개되지 않을 예정이지만 General Motors의 호주 사업부 Holden의 VF Commodore SS V 쇼카는 SS가 어떤 모습일지에 대한 좋은 아이디어를 제공합니다.
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SS는 본질적으로 미국 시장에 맞게 조정된 Commodore가 될 것입니다. 그것이 친숙하게 들린다면, 그렇기 때문입니다. GM은 호주 사업부의 후륜 구동 성능 전문성을 두 번 활용하려고 시도했지만 결과는 엇갈렸습니다.
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2004년 홀더른 모나로 쿠페는 폰티악 GTO로 이름이 바뀌었습니다. 호주 GTO는 실제로 좋은 차였습니다. 후드 아래에는 Corvette와 동일한 작은 블록 V8이 있습니다. 그러나 스타일링은 너무 일반적인 것으로 간주되었습니다. 특히 전설적인 GTO 배지를 달고 복고풍 열풍이 한창일 때 판매되는 자동차의 경우 더욱 그렇습니다.
두 번째 라운드는 몇 년 후 4도어 폰티악 G8로 이루어졌습니다. 이번에도 G8의 진정한 장점은 올바른 것 같았습니다. 작은 블록 V8과 Dodge Charger 및 Chrysler 300보다 훨씬 더 정교한 서스펜션을 갖추고 있었습니다. 그러나 그것은 GM이 파산한 바로 그 순간에 나타났다. G8은 폰티악 사업부 전체와 함께 2009년에 해체되었습니다.
G8은 일종의 Chevy Caprice 경찰 추격 차량으로 살아갑니다. 이 사진의 Commodore SS V는 재설계된 섀시를 기반으로 하지만 스타일은 여전히 G8 및 Caprice와 많은 공통점을 가지고 있습니다.
Chevy SS가 이렇게 홀든처럼 보이면 문제가 있을 수 있습니다. G8 및 GTO와 마찬가지로 Commodore는 잘생겼지만 일반적이며 이 성능 모델에 보석이 추가되었습니다.
물론 정말 중요한 것은 내부에 무엇이 있는지입니다. Holden은 이번 주말 플로리다 데이토나에서 Chevy 버전이 공개될 때까지 기술적 세부 사항을 공개하지 않을 것입니다. 그러나 두 자동차 모두 대형 V8 엔진을 탑재할 것이라는 점은 확실합니다.
SS가 히트하게 된다면, 우리는 Chevy가 새로운 배지 형태로 El Camino의 현대 버전을 제작하기를 바라고 있습니다. 홀든 유트 SS 찾다.
GM의 호주 머슬카에게 세 번째 행운이 찾아올까요? 곧 알게 될 것입니다.
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