이러한 소문은 포르쉐 918 및 McLaren P1과 같은 라이벌을 상대하려는 AMG의 계획에 관한 질문을 회피하는 논평에 기반을 두고 있다는 점을 명심하십시오. 오히려 포르쉐는 이 럭셔리 자동차 제조사의 시선을 정면으로 받고 있는 것 같습니다. “우리는 독일의 다른 스포츠카 제조사와 같은 수준으로 대중에게 보여지고 싶습니다.”
아니요, 저거 말고 887마력 AWD 하이브리드 하이퍼카를 장착한 차량입니다. Mercedes의 퍼포먼스 부문에서는 최근 Formula 1의 지배력에서 배운 많은 내용을 로드카에 적용하여 경주 기술을 가능한 한 거리에서 합법적으로 만들기를 원합니다. 경주용 자동차의 운동 에너지 부스트 시스템과 SLS 전기 드라이브 사이에서 AMG는 확실히 918과 동급 차량을 상대할 수 있을 만큼 경쟁력 있는 하이브리드 파워트레인을 개발할 수 있습니다.
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4륜 구동의 경우 Moers는 SLS에 맞춰 전면 엔진 레이아웃을 언급했으며 현재 AMG GT는 트랜스액슬 AWD에 쉽게 적합하지 않습니다. 어쨌든 하이브리드 하이퍼에는 구성 요소에 대한 미드 엔진 레이아웃이 필요하다는 점을 고려하면 AMG가 대형견을 상대하려고 한다면 상황이 이렇게 될 수도 있다고 믿게 됩니다. 향했다.
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우리가 보고 경험할 수 있도록 메르세데스가 비밀리에 또 다른 슈퍼카를 준비하고 있다는 소문을 듣는 것도 고무적이지만, 걸윙은 한 쌍의 펑키한 문 그 이상을 의미하지 않습니까? 우리를 미쳤다고 부르세요. 하지만 SLS는 하이퍼카를 쫓는 트랙 머신이라기보다는 강력하고 활기 넘치는 그랜드 투어러처럼 느껴졌습니다. Mercedes가 그런 것을 만들고 싶다면 괜찮습니다. 하지만 상징적인 문은 제외할 수도 있습니다.
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