트럭이 좋아하는 반면 포드 F-150 랩터 그리고 쉐보레 콜로라도 ZR2 더욱 주목받는 경향이 있는 토요타의 TRD(Toyota Racing Development의 약자) 오프로드 모델 뛰어난 혈통을 가지고 있다. 2014년에 출시된 TRD 차량 3종은 대부분의 구매자가 원하는 만큼의 오프로드 기능을 제공합니다. 전체 라인업은 2019년 모델을 위해 업그레이드됩니다.
2019년 토요타 TRD 프로 모델은 2018년 시카고 오토쇼에서 소개되었습니다. 이전과 마찬가지로 Tacoma, Tundra 및 4Runner는 TRD Pro 처리를 받습니다. 2019년에는 세 가지 모두 새로운 2.5인치 Fox Racing 내부 바이패스 충격 흡수 장치와 기타 몇 가지 오프로드 기능을 갖추고 있습니다.
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Toyota는 새로운 충격 흡수 장치의 균형을 주장합니다. 오프로드 편안한 승차감을 갖춘 성능. 충격의 내부 바이패스 영역을 통해 모든 하드웨어를 컴팩트하게 유지하면서 서스펜션의 강성을 정밀하게 보정할 수 있습니다. 세 대의 TRD Pro 차량 모두 모델별 타이어를 장착합니다. Tacoma의 경우 Goodyear, Tundra의 경우 Michelins, 4Runner의 경우 Nittos입니다.
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Tacoma TRD Pro는 아마도 가장 멋진 업그레이드인 스노클을 받았습니다. 이러한 제품은 애프터마켓에서 널리 판매되지만 공장에서 직접 차량에 설치되는 경우는 거의 없습니다. 스노클은 엔진의 공기 흡입 지점을 높여서 일반적으로 물을 건너갈 때 유용합니다. Toyota는 그 사용법을 언급하지 않았지만 Tacoma의 스노클은 트럭이 사막에서 미사와 먼지를 삼키는 것을 막는 데 도움이 된다고 말했습니다.
Tacoma와 Tundra 모두 TRD 전용 배기 시스템을 갖추고 있으며 4Runner에는 새로운 루프 랙이 제공됩니다. 세 가지 모델 모두 빨간색 "TRD" 글자가 있는 새로운 전면 스키드 플레이트와 다른 곳에서는 훨씬 더 많은 TRD 배지를 자랑합니다. 다른 주목할만한 업그레이드로는 Tundra의 LED 헤드라이트와 안개등, Tacoma 및 4Runner의 새로운 JBL 오디오 시스템이 있습니다.
많은 사람들에게 익숙하지 않을 수도 있지만 Toyota Racing Development는 진짜입니다. 1979년에 시작해서 여러 가지가 있습니다. 바하 1000 및 기타 오프로드 경주에서 승리했으며 현재 Toyota의 나스카 프로그램. 토요타는 경쟁사 중 일부가 성능 부문에서 하는 것처럼 경주 경험을 로드카에 전달하기 위해 많은 노력을 기울이지 않았습니다.
2019년형 Toyota TRD Pro 모델이 올 가을 전시장에 출시됩니다. 가격은 출시일이 가까워지면 발표될 예정입니다.
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