“미래에는 하이브리드 파워트레인의 잠재력이 있습니다.”라고 그는 인정했습니다. Manley는 "랭글러를 사용하는 사람들에게 가장 중요한 것은 초기 토크와 크롤링 비율입니다."라고 말했습니다. "전기 모터를 사용하면 최대의 토크를 얻을 수 있으며 변속기와 기어비를 올바르게 조합하면 놀라운 크롤링 비율을 만들 수 있습니다."
거의 생각할 필요도 없이 연료 효율성이 가장 중요한 요인 중 하나라는 그의 주장을 뒷받침하는 것은 충분히 이치에 맞습니다. 그가 업그레이드를 위해 집중한 세 가지 우선순위는 차량의 외관을 유지하고 운전을 개선하는 것입니다. 역학.
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Jeep에서 길을 찾는 하이브리드 기술에는 특히 오프로드 범위와 관련하여 몇 가지 단점이 있습니다. Manley가 이러한 용도로 시스템을 보정하는 것은 어려울 것이라고 말했듯이 배터리는 운전자를 건조하고 건조하게 만들 것입니다. 뛰어난 17/21 도시/고속도로 연비를 향상시키는 다른 솔루션은 알루미늄이나 탄소 섬유와 같은 더 가벼운 재료를 건축에 적용하는 것입니다.
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단지 추측에 불과한 대화이므로, 2017년 업데이트가 예정되어 있다는 사실 외에는 확실히 언급된 바가 없습니다. 보류 중인 변경 사항이 무엇이든 그 전에 컨셉 차량에 적용될 수 있습니다.
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