링컨은 최근 길을 잃은 것 같습니다. 럭셔리 브랜드는 판매만 한다는 비판을 받아왔다. 포드 모델의 파생상품, 독점적인 것을 제공하는 대신.
또 다른 포드에서 파생된 모델이 링컨을 구할 수도 있습니다.
말하기 에드먼즈, 링컨의 글로벌 마케팅 책임자인 Matt Van Dyke는 브랜드가 후륜 구동 모델을 포함할 수 있는 제품 대대적인 계획을 계획하고 있다고 말했습니다. 2015 포드 머스탱.
이 모델에 대한 구체적인 계획은 아직 없습니다. Van Dyke는 "우리는 아무것도 배제하지 않을 것입니다"라고 간단히 대답했습니다. 그러나 그것은 링컨에게 꼭 필요한 것일 수도 있습니다.
포드의 럭셔리 브랜드는 독일과 일본의 스포티한 후륜구동 세단에 답할 것이 아무것도 없습니다 그러나 독립적인 리어 서스펜션을 갖춘 2015 Mustang 플랫폼은 마침내 충분히 정교해질 수 있습니다. 작업.
더 중요한 것은 링컨에게 전시장에서 볼 수 없는 모델을 제공한다는 것입니다. 머스탱 플랫폼은 2007년 디트로이트 오토쇼에서 데뷔한 머스탱 기반 4도어 컨셉트인 MKR과 같은 세단형 자동차의 기초를 형성할 수 있습니다.
이는 머스탱과 링컨 사이의 교차 수분의 첫 번째 사례도 아닐 것입니다. 1980년대에 링컨 컨티넨탈 세단과 마크 VII 쿠페는 5.0리터 V8 엔진을 포니 카와 공유했습니다.
머스탱 기반의 고급차가 링컨의 모든 문제를 해결하지는 못할 수도 있지만, 적어도 그 브랜드가 Ford의 최고 트림 수준 이상이 될 수 있으며 잠재적으로 필요한 관심과 쇼룸을 끌 수 있습니다. 교통.
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