Toyota 4Runner는 자동차 기반 크로스오버 세계에서 트럭과 같은 차체를 갖춘 SUV인 공룡입니다. 이는 4Runner가 더 이상 예전처럼 큰 판매자가 아니라는 것을 의미하지만, 이 Toyota가 오프로드에서 꽤 좋다는 의미이기도 합니다.
Toyota는 새로운 2017 TRD Off-Road 모델을 통해 이러한 오프로드 기능을 강조하고 있습니다. 기본적으로 작년의 Trail 모델을 대체하며 아래에 슬롯이 있습니다. 더 하드코어한 TRD Pro 4Runner 라인업에서. 그런데 TRD는 Toyota Racing Development의 약자입니다. 그건 토요타 모터스포츠 부문, 그리고 그 공로로 오프로드 경주에서 많은 승리를 거두었습니다.
대부분의 현대 오프로더와 마찬가지로 4Runner TRD Off-Road는 운전자가 험난한 지형을 통과하는 데 도움이 되는 많은 장치를 갖추고 있습니다. Multi-Terrain Select 시스템을 사용하면 운전자는 대시보드의 손잡이를 사용하여 다양한 조건에 대한 차량 동작을 조정할 수 있습니다. 전자 잠금식 후방 차동 장치는 전력 관리에 도움이 되며 Toyota의 Crawl Control 시스템은 속도 관리에 도움이 됩니다. 이는 저속 크루즈 컨트롤처럼 작동하여 운전자가 스로틀이나 브레이크를 건드릴 필요 없이 일정한 속도를 유지합니다.
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옵션인 KDSS(Kinetic Dynamic Suspension System)는 4Runner의 확실한 발판을 강화합니다. 포장도로에서는 차체 롤링을 억제하여 핸들링을 향상합니다. 오프로드에서는 4Runner가 장애물에 부딪히는 대신 장애물을 뛰어넘을 수 있도록 추가 바퀴 이동이 가능합니다. KDSS는 또한 휠 슬립을 제어하여 유리한 곳에서는 더 많이 허용하고 그렇지 않은 곳에서는 더 적게 허용합니다.
Toyota는 표준 및 프리미엄 트림 레벨 모두에서 4Runner TRD Off-Road를 제공할 예정입니다. 두 버전 모두 검은색 트림 휠과 C 필러의 "TRD Off-Road" 배지로 구별됩니다. 내부 변경 사항에는 센터 콘솔의 가짜 탄소 섬유 트림과 "TRD Off-Road" 배지가 있는 바닥 매트가 포함됩니다. 프리미엄 모델에는 앞좌석 머리받침대에도 동일한 배지가 부착되어 있습니다.
TRD Off-Road는 다른 모든 4Runner 모델과 동일한 파워트레인을 사용합니다. 4.0리터 V6는 270마력과 278파운드-피트의 토크를 생산하며, 이는 5단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. 2017 Toyota 4Runner TRD Off-Road는 올해 말에 판매될 예정입니다. 가격은 판매 날짜가 가까워지면 발표될 예정입니다.
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