미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 펌프의 완화가 진행될 수 있다고 합니다. ㅏ 보고서 이 정부 기관에서 발표한 내용에 따르면 2013년 휘발유 가격은 2012년보다 0.19달러 낮아질 것입니다.
2012년 휘발유 1갤런의 평균 가격은 3.63달러였지만, EIA는 2013년에는 3.44달러로 하락할 것으로 예상하고 있습니다. 2011년부터 2012년까지 휘발유 가격이 0.10달러 상승했다는 점을 고려하면 이는 상당한 차이입니다. EIA는 또한 2014년에는 가격이 갤런당 3.34달러까지 하락할 것으로 예상하고 있습니다.
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작년의 휘발유 가격은 전반적인 추세가 아닌 독특한 상황의 결과일 수 있으므로 EIA에서는 2013년에 휘발유 가격이 하락할 것으로 생각하고 있습니다. EIA에 따르면 2011년부터 2012년까지 가격이 급등한 것은 "고립된 정유공장 가동 중단"과 동부 및 서부 해안의 재고 부족으로 인한 결과였습니다. 원유 가격은 2011년부터 2012년까지 거의 동일하게 유지되었다고 해당 기관은 밝혔습니다.
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평균 휘발유 가격은 이미 하락하기 시작했습니다. 2012년 9월 미국인들은 주유소에서 평균 3.85달러를 지불했지만, 2012년 12월에는 3.31달러를 지불했습니다.
가정 난방에 사용되는 증류 연료와 달리 고속도로 디젤 연료 가격은 2012년 평균 3.97달러에서 2013년 3.87달러로 하락할 것으로 예상됩니다. 이는 다시 한 번 중요한 반전을 의미합니다. 디젤 가격은 2011년부터 2012년까지 0.13달러 상승했습니다. 디젤은 계속해서 휘발유보다 비싸며, 2014년에는 갤런당 3.78달러가 될 것으로 예상됩니다.
도로에는 천연가스로 구동되는 자동차가 많지 않지만, 운전자는 연료비를 주의깊게 살펴봐야 합니다. 천연가스 가격은 2011년 천 입방피트당 평균 11.01달러, 2012년 10.74달러였지만, 2013년에는 11.32달러, 2014년에는 12.02달러가 될 것으로 예상된다. 휘발유 1갤런은 압축천연가스(CNG) 126.67입방피트에 해당합니다.
1년 동안 많은 변화가 있을 수 있지만, 휘발유 가격이 그대로 유지된다면 이것이 친환경 자동차에 어떤 영향을 미칠지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다. 2012년까지 휘발유 가격이 하락함에 따라 Chevrolet Volt 플러그인 하이브리드는 꾸준한 판매 증가를 기록한 반면 순수 전기 Nissan Leaf는 수렁에 빠졌습니다.
쉐보레는 2012년에 23,461볼트를 판매했는데, 이는 2011년에 비해 205.8% 증가한 수치입니다. 닛산은 2011년 대비 1.5% 증가한 9,819대의 리프를 판매했습니다.
전기 자동차의 긴 충전 시간과 상대적으로 짧은 주행 거리로 인해 일부 자동차 제조업체는 특히 아우디 그리고 토요타, 배터리 구동 차량에 대한 계획을 재고합니다. 휘발유 가격이 계속 하락한다면 대부분의 소비자가 전기 자동차를 구매하는 주요 이유는 덜 매력적일 것입니다.
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