언젠가는 우리의 도로가 무인 자동차로만 운행될 수도 있고, 자율 주행 전용 차선이 생길 수도 있습니다. 그러나 무인 자동차와 인간이 운전하는 자동차가 함께 도로를 달리면 위험해질 수 있습니다. 인간은 자율주행차가 다음에 무엇을 할 것인지 예측할 수 있는 모든 도움이 필요할 것입니다. 우리는 자동 조종 장치로 작동하는 차량과 거리를 공유하는 전환 과정에서 학습 곡선을 갖게 될 것입니다.
추천 동영상
무인택시, 렌트카, 심지어 자율주행차에 익숙해지기까지는 몇 년이 걸릴 수도 있습니다. 최근 대도시 택시를 탔다면 갑작스러운 차선 변경, 출발, 정지, 정확한 버스 추월 및 자전거 회피가 불안할 수 있습니다. 컴퓨터가 많은 센서와 카메라를 빠르게 읽고 차선 교통 및 전방 신호에 대한 정보를 수신하는 것이 어떨지 상상해 보십시오.
관련된
- 크루즈의 로봇택시는 완전 무인 운전으로 100만 마일을 주행했습니다.
- 전기차가 휘발유차보다 비싸다? 복잡해요
- 1986년 대형 파란색 밴이 자율주행차의 길을 닦은 방법
문제 중 하나는 자율주행차를 제어하는 온보드 컴퓨터 시스템이 더 많은 데이터를 기반으로 결정을 내릴 수 있고 인간보다 더 정확하고 빠르게 반응할 수 있다는 것입니다. 무인 자동차가 인간 운전자가 흔히 하는 경향이 있는 조기 통지 없이 정확하고 신속하게 차선을 전환한다면 인간 운전자는 당황스러울 수 있습니다. 그리고 우리는 방향 지시등 사용에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다.
예를 들어, 고속도로에서 운전하면서 차선 변경을 준비할 때 우리는 현재 차선의 해당 방향으로 이동하는 경향이 있습니다. 이것이 바로 인간과 자율주행차를 구별할 수 있는 인간의 행동 유형이다. 그리고 이는 아우디가 아우토반에서 수 마일을 쌓고 있는 코드명 "Jack"인 A7 컨셉카를 가르치고 있는 "인간 운전" 수업의 한 예입니다.
인간의 운전 행동의 또 다른 예는 대형 트럭이 인접한 차선을 지나갈 때 차선의 반대편으로 더 멀리 이동하는 것입니다. 이는 오토바이에는 좋은 아이디어일 수 있지만 자동차와 SUV에는 그다지 중요하지 않습니다. 그러나 우리는 여전히 그렇게 하고 있습니다. Jack은 현재 프로그래밍에서도 그러한 움직임을 가지고 있습니다.
자율주행차가 도로에 등장하면서 우리가 익숙한 미묘한 움직임으로 인간 운전자에게 신호를 보내는 능력은 인간 운전자와 승객의 전환을 더 쉽게 만들어줄 것입니다. 물론, 도로에 통신하고 경쟁할 수 있는 다른 자율주행 자동차만 있으면 우리는 완전히 컴퓨터로 제어되는 차량이 실제로 할 수 있는 빠르고 정밀한 주행을 더 많이 보게 될 것입니다. 하다. 이제, 자율주행 자동차가 컴퓨터 제어 자동차만이 거주하는 도로에 도달하여 서로를 자랑할 수 있기를 애타게 기다리고 있는 영화 줄거리를 상상할 수 있습니까?
편집자의 추천
- 폭스바겐(Volkswagen)이 미국에서 자율주행차 테스트 프로그램을 시작한다.
- VW, 삼중 위장 형태로 차세대 전기 자동차 미리보기
- 비어 있는 자율주행차를 멈춰 세우며 혼란스러워하는 경찰관들
- GM Cruise의 무인 자동차를 처음 타본 사람들의 반응을 지켜보세요.
- 이제 우리는 자율주행 Apple Car가 어떤 모습일지 알고 있습니다.
당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속해서 살펴볼 수 있도록 도와줍니다.
