이러한 질문과 기타 질문은 호주와 자율주행차가 향하고 있는 다른 모든 국가의 자율주행차에 대한 잠재적인 장벽 목록에 있습니다. 무인 자동차가 곧 도로를 주행할 준비가 될 수도 있지만, 입법상의 관심 없이는 도로가 이를 위해 준비되지 않을 수도 있습니다.
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호주 국가교통위원회 오늘 "자율주행차에 대한 규제 옵션"이라는 제목의 문서를 발표했습니다.” 이 문서는 호주가 여러 가지 “장벽”을 해결하기 시작하도록 돕기 위한 토론 시작자입니다. 차량 자동화가 증가합니다.” 법 집행, 책임, 보험 문제가 가장 중요합니다. 논의.
NTC의 폴 레터(Paul Retter) 최고경영자(CEO) 겸 국장은 관련 성명을 통해 “자동차가 말을 대체한 이후 호주의 교통 시스템에 대한 가장 큰 변화에 대비해야 한다”고 말했다. "이러한 법률을 개정하는 것은 어렵지 않아야 하지만, 새로운 법률이 국가적으로 일관되고 혁신을 장려하는 동시에 모든 도로 사용자의 안전을 보장하는 것이 중요할 것입니다."
논의할 질문 중 일부는 다음과 같습니다.
- 정부는 어떻게 전국적으로 자동화 차량의 도로 시험을 활성화할 수 있습니까?
- 인간 운전자가 운전하지 않을 때 정부는 누가 차량을 제어하는지 명확히 하는 데 어떻게 도움을 줄 수 있습니까? 아니면 언제 인간과 자율주행 시스템을 번갈아 제어할 수 있을까요?
- 운전자가 차량을 적절하게 제어해야 한다는 요구 사항을 인간 운전자가 없는 경우 경찰은 어떻게 해석해야 합니까?
오늘 발표된 토론 문서는 올해 초 NTC와 32개 이해관계자가 제기한 우려 사항을 다루고 있습니다. NTC는 올 7월까지 답변과 제안을 요청하고 있으며, 이를 통해 위원회는 11월에 이를 분석하고 권고사항을 제시할 시간을 가질 예정입니다. 유사한 논의와 입법 준비가 전 세계적으로 진행되고 있을 가능성이 높으며, 확실히 희망하고 있습니다.
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