10가지 놀라운 아우디 모델

많은 자동차 제조사 오랫동안 사업을 해왔고 소수가 100년을 넘었습니다. 아우디는 그러한 브랜드 중 하나이며, 수년에 걸쳐 몇 가지 다른 이름으로 알려졌지만 차량의 품질은 처음부터 일관되게 유지되었습니다.

제조업체는 1910년 4월 25일에 공식적으로 설립되었지만 그 뿌리는 1899년 August Horch, A.가 시작한 벤처로 거슬러 올라갑니다. Horch & Cie. Horch의 이전 비즈니스 파트너가 상표권 침해 소송을 제기한 후 회사 이름은 Audi Automobilwerke GmbH Zwickau로 변경되었습니다. 같은 해, 브랜드는 아우디라는 이름으로 첫 번째 모델인 Type A를 출시했습니다. 1932년에 아우디는 다른 독일 자동차 제조업체 세 곳과 합류하여 오늘날 우리가 알고 있는 아우디 브랜드의 바로 전신이 된 Auto Union을 설립했습니다. 그 기간 동안 아우디는 기술적으로 진보된 모델을 제작함으로써 차별화되었습니다.

1907 호르히 26/65

26/65는 아우디가 아직 A였을 때 생산되었습니다. Horch & Cie는 6기통 엔진이라는 중요한 혁신을 가져왔습니다. 현재의 중형차는 Horch의 디자인과 파워트레인이 없었다면 지금과 같지 않았을 것입니다. 이 특정 모델은 자동차 기술의 선두에 있다는 아우디의 유산을 시작했습니다. 만약 오늘 경매에서 이 클래식 자동차를 발견할 수 있다면, 집으로 가져가기 위해 백만 달러 이상을 지불하게 될 것입니다.

1938 오토 유니온 D-타입

1938년 출시된 아우디의 D-타입은 550마력에 가까운 V12 엔진을 탑재했고, 경쟁 차량보다 훨씬 부드러운 승차감의 서스펜션 시스템을 사용했다. 네, Auto Union D-Type은 히틀러가 의뢰한 프로젝트였습니다. 그럼에도 불구하고 이는 엔지니어링의 놀라운 업적이자 자동차 역사의 중요한 부분입니다. 2009년 경매에서 매우 희귀한 D-Type의 입찰가는 600만 달러를 넘었습니다.

1956 DKW 몬자

DKW Monza는 1956년에 5개의 세계 기록을 세웠습니다. 유리 섬유로 강화된 폴리에스테르 차체는 DKW Monza를 매우 가볍게 만들어 탁월한 공기역학과 자동차 세계에 한 획을 긋는 데 필요한 우위를 제공합니다. 요즘에는 이 모델을 좋은 상태로 찾기가 매우 어렵습니다. 독립형 부품도 경매에서 개당 수천 달러에 달합니다.

아우디 콰트로(1980~1991)

많은 자동차 마니아들은 아우디를 떠올릴 때 1980년대의 콰트로를 떠올립니다. 이 단일 모델은 터보차저 엔진, 4륜 구동, 스포티한 프로필 및 혁신적인 기술이라는 브랜드를 구현합니다. Quattro는 뛰어난 성능(그룹 B 랠리카 기준)을 갖췄을 뿐만 아니라 자동차와 운전자 간의 유대감을 강화하기 위해 만들어졌습니다. 1세대 콰트로 모델은 생산이 중단된 지 20년이 넘도록 여전히 개인 매매가 이뤄지고 있다. 오늘날 그들은 $5,000 이상의 가격으로 작동 중인 상태로 발견될 수 있습니다.

1994 RS2 아방트

Audi RS2 Avant는 매우 빠르도록 설계된 해치 왜건입니다. 이 자동차는 0에서 30까지 1.5초, 0에서 60까지 4.8초에 도달할 수 있는데, 이는 오늘날 생산되는 일부 스포츠카보다 빠릅니다. 4륜 구동 성능은 이 모델이 그토록 바람직한 이유 중 하나일 뿐입니다. 이 제품은 유럽, 남아프리카, 브라질, 뉴질랜드, 홍콩에서만 판매되었으며, 이는 아직 작동 중인 모델에 더 많은 잔존 가치를 더해줍니다. RS2 Avant를 찾을 수 있다면 최소 $18,000를 지불할 것으로 예상하세요.

Ur-TT(1998~현재)

아우디는 브랜드 창립 이후부터 기술과 품질 엔지니어링으로 유명해졌지만, 독특한 스타일은 훨씬 나중에야 등장했습니다. Audi Ur-TT는 날카롭고 공격적인 디자인을 아우디 브랜드의 최전선으로 밀었습니다. TT는 군중 속에서 눈에 띄도록 제작되었으며, 첫 번째 세대부터 각 세대는 스타일을 더욱 연마해 왔습니다. 중고 1998 Ur-TT의 가격은 일반적으로 최소 $10,000에 이릅니다.

2000 R8 르망 프로토타입

R8 르망 프로토타입은 현재까지 아우디 최고의 경주용 자동차 중 하나입니다. 디젤 차량의 79개 경주 중 63개 경주에서 우승했습니다. R8 르망 프로토타입은 또한 참가한 7개의 르망 24시간 경주 중 5개를 우승했으며, 2000년부터 2006년까지 미국 르망 시리즈에서도 우승했습니다. 탄소 섬유와 알루미늄 섀시, 뛰어난 서스펜션, V8 트윈 터보차저 엔진이 결합되어 뛰어난 능력을 갖춘 레이서가 되었습니다. 2012년 경매에서 아우디 R8은 100만 달러가 넘는 가격에 팔렸습니다.

2002 C5 RS6

북미 SPEED 월드 챌린지 GT 시리즈에서 3년 연속 우승을 차지한 차량은 또 얼마나 될까요? 이 아우디 모델은 444마력을 생산하며 아름다운 성능뿐만 아니라 외관도 훌륭합니다. C5 RS6는 슈퍼 세단/왜건의 침대를 위한 세련되고 대담한 스타일과 혁신적인 기술을 결합합니다. 중고 자동차 중 하나를 찾으면 최소 $10,000를 돌려받을 수 있으며, 이는 성능 잠재력을 고려하면 저렴한 가격입니다.

R8 (2007년~현재)

아우디가 R8 르망 프로토타입을 출시하고 호평을 받기 시작했을 때 사람들은 실제로 회사에 도로용 버전을 제작해 달라고 간청했습니다. 2007년 R8 생산 차량에서 그런 일이 일어났습니다. 일부 구매자는 매끄러운 프로필만으로도 비용을 지불하지만 R8에는 미학보다 훨씬 더 많은 것이 있습니다. 미드 엔진 슈퍼카는 꿈처럼 핸들링하고, 훌륭한 사운드를 제공하며, 최고의 일일 드라이버 슈퍼카입니다. R8보다 실용성과 성능을 더 잘 혼합한 자동차는 거의 없기 때문에 R8은 수년 동안 그 가치를 잘 유지해 왔습니다. 중고 2007 R8은 60,000달러가 훨씬 넘는 가격으로 찾을 수 있으며, 최신 Audi R8의 가격은 162,000달러가 넘습니다.

2012 R18 울트라

R18 Ultra를 개발함으로써 Audi는 정교한 엔진 기술을 도로용 모델에 빌려줄 수 있었습니다. 르망 경주용 자동차는 3.7리터 터보차지 V6 디젤 엔진, 단일 부품으로 구성된 섀시, 지능형 공기 흐름 관리 덕분에 동급 최고 수준의 성능을 발휘합니다. 2012년에는 R18 Ultra가 하이브리드 버전인 R18 Ultra E-Tron Quattro와 함께 르망 24시간 경주에서 우승했습니다. 후자는 하이브리드 기술로 구동되는 아우디 최초의 레이서였으며, 데뷔 이후 R18은 우위를 유지하기 위해 지속적으로 조정되었습니다. 2012 R18 Ultra가 경매에 오른다면 분명히 수백만 달러에 팔릴 것입니다.

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