Tesla는 배터리 팩의 충전 및 열 관리 설정을 수정하는 무선 소프트웨어 업데이트를 전송하여 중국에서 발견한 잠재적으로 심각한 문제를 해결했습니다. 캘리포니아 회사는 2019년 4월 Tesla Model S가 주차장에서 폭발한 후 문제를 조사하기 위해 조사팀을 상하이로 보냈습니다.
사내 조사관 테슬라 한 묶음의 셀을 가리키는 용어인 결함이 있는 단일 배터리 모듈에서 화재가 발생했다고 비난했습니다. Model S의 배터리 팩은 제조업체에 관계없이 시중에서 판매되는 거의 모든 전기 자동차에 사용되며 여러 모듈로 구성됩니다. 회사 측은 모듈에 불이 붙은 이유를 밝히지 않았지만, OTA 업데이트를 보내면 추가 화재를 예방하고 배터리 수명을 늘리는 데 도움이 된다고 설명했다.
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조사는 모델 S가 주차장에서 폭발한 이후 시작됐다. 사건은 지난 4월 21일 저녁 발생했으며, 전기세단이 불에 타는 영상은 중국 소셜미디어 웨이보를 통해 널리 공유됐고 트위터와 트위터 등으로 확산됐다. 페이스북. 회사 측은 이번 사고로 다친 사람은 없다고 강조했다.
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피트 길이 보안 카메라로 보이는 것에서 페이스리프트 전 초기 모델 S가 주차 공간으로 후진하는 모습이 보입니다. 리튬이온 배터리 팩이 장착된 차량 바닥에서부터 연기가 서서히 피어오르기 시작합니다. Model S는 몇 초 후에 폭발하고 빠르게 화염에 휩싸입니다. 화재로 인해 주변에 주차되어 있던 차량 3대 이상이 전소되었습니다.
우리는 Tesla를 보았습니다. 불길에 휩싸이다 이전에는 거의 항상 고속 사고 이후였습니다. 파워트레인 유형에 관계없이 모든 자동차에는 위험이 따릅니다. 화재는 일반적으로 배터리 팩이나 연료 탱크와 같은 가연성 구성 요소에 구멍이 생기면 시작됩니다. 상하이에서 촬영된 시나리오는 Model S가 움직이지 않고 다른 물체에 부딪히지도 않았기 때문에 매우 이례적이었습니다.
전기 ES8 테슬라의 라이벌 중 하나인 니오가 만든 크로스오버, 또한 불이 붙었다 2019년 4월 중국. 사건은 자동차가 작업되는 동안 시안시에서 발생했습니다. 니오는 화재를 조사하고 결함이 있는 배터리 모듈을 비난했으며 4,000대 이상의 자동차에 대한 리콜을 발표했습니다. 두 사건은 비슷한데, 같은 나라에서 불과 며칠 간격으로 일어났지만 전혀 연관성이 없다.
2019년 7월 1일 업데이트: 무선 업데이트에 대한 정보를 추가했습니다.
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