Toyota의 Scion "청소년" 브랜드는 다음 주 뉴욕에서 마지막 자동차 쇼를 선보일 예정입니다. 이 쇼는 Scion이 10년 전에 처음 발표된 것과 같은 쇼입니다. 14년 후, Scion은 8월에 계약을 체결할 예정입니다., 대부분의 모델은 Toyota로 전환됩니다.
아마도 마지막 새로운 Scion이 브랜드의 영원한 베스트셀러 버전이자 현재 라인업에서 Toyota로 살아남지 못할 유일한 모델이 될 것이라는 점은 적절할 것입니다. 또한 마지막이 될 것이다. "릴리즈 시리즈" 스페셜 에디션 Scion은 그 존재에 대해 주기적으로 출시되었습니다. 2016 Scion tC 릴리스 시리즈 10.0입니다.
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브랜드의 백조일지도 모르지만, Scion의 전륜 구동 쿠페의 한정판은 이전 릴리스 시리즈 모델과 유사하고 절제된 수정을 받게 됩니다. 하이라이트에는 전면 립 스포일러, 로커 패널, 후면 하단 스포일러 및 데크 리드 스포일러가 포함된 일본 디자이너 Kei Miura의 바디 키트가 포함됩니다. 자동차에는 검정색 바퀴와 배지가 포함된 특별한 바르셀로나 레드 페인트도 적용됩니다.
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내부도 빨간색으로 포인트를 주면서 검게 칠해졌으며, 각 차량에는 순차적으로 번호가 매겨진 배지가 있습니다. Scion은 또한 Toyota Racing Development 배기 시스템과 낮은 스프링을 도입했지만 2.5리터 4기통 엔진은 기계적으로 재고로 남아 있습니다. 운전자는 여전히 6단 수동 또는 자동 변속기를 통해 179마력과 172파운드의 토크를 얻습니다.
가격은 수동의 경우 $23,895, 자동의 경우 $25,135부터 시작됩니다(두 가격 모두 목적지 포함). 1,200개만 제작되며 6월부터 판매될 예정이다. tC Release Series 10.0은 브랜드를 출시한 2002 BBx 컨셉을 포함하여 주목할만한 과거 Scion 컨셉 자동차와 함께 뉴욕에서 전시될 예정입니다.
사이언은 토요타 자체가 할 수 없는 젊은 고객을 끌어들이기 위한 것이었습니다. 그러나 수년간의 느린 판매와 약간의 방치 후에는 최상의 상태가 아닙니다. Toyota는 Scion을 다음과 같은 방법으로 뒤집으려고 했습니다. 새로운 모델의 폭발하지만 이제는 더 이상 젊은 소비자를 타겟으로 하기 위해 별도의 브랜드를 가질 필요가 없다고 생각합니다.
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