월요일에는 미국 법무부가 민사소송을 제기했습니다. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐를 대기오염방지법 위반 혐의로 고소했다. 소송에서는 약 600,000개의 디젤 엔진(약 2.0리터 엔진 499,000개 및 3.0리터 엔진 85,000개)에 배기가스 배출 테스트를 속이는 데 사용되는 불법 파괴 장치가 장착되어 있다고 주장합니다. 테스트가 진행되는 동안 차량은 환경 보호국(EPA)이 정한 표준을 준수하기 위해 배기가스 배출을 변경했습니다. 그러나 정상적인 운전 조건에서 자동차는 허용된 것보다 몇 배 더 많은 질소를 생산했습니다. 2.0리터 엔진의 경우 법적 제한의 2배, 3.0리터 엔진의 경우 연방 기준의 9배 엔진. 질소는 천식과 같은 다양한 심각한 호흡기 문제와 관련이 있습니다.
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“자동차를 제대로 인증하지 못하고 배기가스 통제 시스템 위반을 저지한 자동차 제조업체 대중의 신뢰는 공중 보건을 위험에 빠뜨리고 경쟁자에게 불이익을 줍니다”라고 John 법무부 차관이 말했습니다. 씨. 법무부 환경 및 천연자원 부서의 Cruden. “미국은 고소에서 주장된 우리나라의 청정 공기법 위반을 시정하기 위해 폭스바겐을 상대로 모든 적절한 구제 조치를 취할 것입니다.”
“오늘의 제출을 통해 우리는 불법 공기에 대해 폭스바겐에 책임을 묻고 공중 보건을 보호하기 위한 중요한 조치를 취합니다. 오염, 우리를 해결의 길로 인도합니다.”라고 EPA 집행 및 규정 준수실의 부행정관 Cynthia Giles가 말했습니다. 보증. “지금까지 회사와의 리콜 논의는 받아들일 만한 진전을 이루지 못했습니다. 이러한 논의는 연방법원의 소송과 병행하여 계속될 것입니다.”
디젤게이트는 대중에게 처음으로 소개된 2015년 9월 18일, EPA는 청정대기법 위반 통지를 발표했습니다. 그 이후로 폭스바겐 그룹은 경영구조를 개편했다
, 디젤차 판매 취소, 그리고 전동화 모델에 중점을 두었습니다.. VW는 이 글을 쓰는 시점에 이 소송에 대해 공식적으로 언급하지 않았지만 브랜드 승용차 부문 책임자인 허버트 박사(Dr. Herbert)는 디스는 1월 5일 CES 2016에서 기조연설을 할 예정이다. 미래. 이 회사는 현재 약 180억 달러의 벌금을 부과받고 있습니다.당신의 라이프스타일을 업그레이드하세요Digital Trends는 독자들이 모든 최신 뉴스, 재미있는 제품 리뷰, 통찰력 있는 사설 및 독특한 미리보기를 통해 빠르게 변화하는 기술 세계를 계속 확인할 수 있도록 도와줍니다.
