작년 말, 우리는보고했다 아우디가 현재의 슈퍼카인 R8(사진)보다 높은 순위를 차지할 하이퍼카 제작을 고려하고 있다는 소문이 떠돌고 있습니다.
잠정적으로 R20이라고 불리는 아우디의 하이퍼카는 하이브리드, 4륜 구동 구동계를 갖추고 2016년에 출시될 수 있습니다. 이는 회사가 전 세계적으로 150만 대의 자동차 판매를 달성한 것을 기념하기 위한 것이며, 아우디는 이를 달성하기 위한 궤도에 올라 있다고 밝혔습니다. 성취하다.
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오토카 아우디 기술 책임자인 볼프강 뒤르하이머(Wolfgang Dürheimer)는 이러한 하이퍼카가 생산 고려 단계에 있음을 인정했다고 이번 주에 보도했습니다.
완전히 새로워진 아우디 하이퍼카는 플러그인 하이브리드 디젤 파워트레인을 갖춘 르망 경주용 자동차에서 영감을 얻었습니다. 아우디는 플러그인 하이브리드 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다.
Autocar 인터뷰에서 Dürheimer에 따르면 하이퍼카를 추진할 구동계는 이미 회사 내에 존재합니다. 새로운 하이퍼카에 기존 기술을 적용하면 연구 및 설계 비용이 크게 절감되어 프로젝트가 더욱 현실적으로 만들어집니다.
슈퍼카와 하이퍼카는 과대 광고와 브랜딩 관점에서 오늘날의 자동차 제조업체에게 매우 중요합니다. 아우디는 2006년 R8 슈퍼카를 처음 출시하면서 명성을 얻었습니다. 아우디는 하이퍼카가 더 크지는 않더라도 동일한 효과를 갖기를 희망합니다.
아우디 플러그인 하이브리드 하이퍼카의 또 다른 이점은 이러한 드라이브트레인이 입증되었음을 전 세계 자동차 구매 대중에게 입증하는 것입니다. 하이퍼카를 시속 200마일 이상으로 추진할 수 있을 만큼 충분하다면 가족용 세단으로도 충분합니다.
아우디는 하이퍼카 중 소수만을 생산할 것이지만 그러한 차량의 시장이 상대적으로 적기 때문에 우리는 그들이 그렇게 하기를 기다릴 수 없습니다. 우리는 아우디의 제품을 정말 좋아하며, 독일 브랜드가 새로 출시된 아우디 브랜드가 페라리와 같은 경쟁을 펼칠 수 있기를 오랫동안 열망해 왔습니다. 라페라리 슈퍼카, 그리고 최근 공개된 맥라렌 P1.
언급할 가치가 있는 두 하이퍼카 모두 하이브리드로 구동됩니다.
뒤르하이머는 아우디 하이퍼카의 생산 계획이 빠르면 올해 프랑크푸르트 모터쇼에 나올 수 있다고 밝혔습니다. 프랑크푸르트 날짜가 가까워지면 더 많은 정보를 얻을 수 있으니 계속 확인해 보세요.
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