머슬카에는 실용적인 목적이 없다고 누가 말했습니까?
수십 년 동안 미 공군은 록히드 마틴 U-2 정찰기의 착륙을 돕기 위해 빠른 자동차를 사용해 왔습니다. 냉전 초기부터 운용된 U-2는 착륙이 매우 어려운 것으로 악명 높아 "드래곤 레이디(Dragon Lady)"라는 별명을 얻었으며 공군이 매우 특별한 절차를 도입하도록 이끌었습니다.
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이 비디오에서 Pontiac GTO와 같은 자동차를 쫓아보세요. YouTube 사용자 TopFelya 활주로에서 U-2와 동행하십시오. 조종석에 있는 사람에게 정보를 제공하는 조종사가 조종합니다. 정말 미국의 머슬카에 딱 맞는 용도입니다.
이는 일반적으로 이륙을 위한 예방 조치일 뿐이라고 합니다. 운전, 그러나 착륙에는 반드시 필요합니다. U-2의 글라이더 같은 날개는 높은 고도에서 얇은 공기를 기어오르는 데 도움이 되도록 설계되었지만 착륙이 까다롭습니다. 그들의 높은 양력 특성은 조종사가 착륙하기 위해 활주로에서 몇 피트 떨어진 곳에 비행기를 실속시켜야 한다는 것을 의미합니다. U-2는 또한 측풍에 매우 취약하며, 거대한 날개가 땅에 가깝게 처질 수 있습니다(비행기가 정지하면 실제로 땅에 닿습니다).
이것이 바로 공군이 추격차를 사용하는 이유이다. U-2 조종사는 활주로 끝에 있는 이 차량 중 하나에 배치되어 비행기가 접근하면 속도를 높여 추격합니다. 운전자는 조종사가 안전한 착륙을 할 수 있도록 안내하기 위해 관련 정보를 불러냅니다. 그러기 위해서는 추격차가 비행기를 따라잡아야 하기 때문에 속도가 빨라야 합니다.
폰티악 GTO(실제로 위장한 홀든 코모도어였던 마지막 세대) 외에도 공군은 포드 머스탱, 쉐보레 카마로, 폰티악 G8은 U-2 추격 차량입니다. 테슬라 모델 S 최근에는 영국군 기지에서 이륙하는 U-2를 미행하는 모습이 목격되기도 했습니다. U-2는 약 60년 동안 운용되어 왔지만 여전히 모든 V8 머슬카보다 오래 지속될 수 있습니다. 전기로 구동되는 미래에도 항상 빠른 자동차가 필요합니다.
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