Volkswagen Microbuses는 히피만을 위한 것이라고 누가 말했습니까?
이 1,700마력 VW Microbus 기반 드래그스터는 Mental Breakdown이라는 이름이 붙었습니다. 아마도 심리적인 문제가 있는 사람만이 그러한 괴물을 만들 생각을 했을 것이기 때문일 것입니다. 누군가 Top Fuel 드래그스터에 VW 버스의 앞부분을 접목한 것 같습니다.
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폭스바겐 프런트 엔드와 거대한 엔진, 드래그 슬릭, 그 뒤의 리어 윙이 상당히 병치되어 있습니다. 터무니없어 보일 수 있지만 VW 버스 디자인은 아마도 공기역학 분야에서 이 드래그스터에 도움이 되지 않을 것입니다. 전면 영역이 너무 넓어 집만큼 공기역학적일 것입니다. 스피드 소사이어티. 그러나 1,700마력은 그것을 처리할 수 있습니다.
위 영상에서, Mental Breakdown은 영국의 Santa Pod Raceway에서 시속 182마일로 7.6초 0.5마일의 속도로 회전합니다. 스톡 형태로 여유롭게 가속하는 것으로 유명한 차량에 나쁘지 않습니다. 표준형 수평대향 4기통 엔진을 갖춘 Microbus는 결코 경주용 자동차로 오인되지 않았습니다. Mental Breakdown은 메탄올로 연료를 공급받는 8.4리터 슈퍼차저 Hemi V8을 실행합니다.
폭스바겐은 가장 상징적인 모델 중 하나인 마이크로버스의 부활을 고려하고 있다. 그러나 자동차 회사는 불을 뿜는 드랙스터와는 반대 방향으로 가고 있다. 최근 Budd-e 그리고 ID. 버저 소리 개념은 모두 최신 버전의 Microbus 스타일과 전기 파워트레인을 결합했습니다. Volkswagen은 2025년까지 연간 100만 대의 전기 자동차를 판매하기를 희망하며 새로운 Microbus가 그 혼합의 일부가 될 수 있습니다.
두 컨셉 모두 소형 전기 자동차를 위한 VW의 새로운 MEB 플랫폼을 활용했으며, 이는 다음을 포함하여 다양한 모델 유형을 수용하도록 설계되었습니다. ID. 해치백 그리고 ID. 크로즈 크로스오버 개념 폭스바겐은 최근 오토쇼에서도 전시했습니다. MEB는 배터리 팩을 바닥에 놓고 전기 모터를 한쪽 또는 양쪽 축에 배치하여 공간 효율성을 극대화합니다. 그러나 큰 드래그 슬릭을 수용할 수 있습니까?
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