უსადენო დატენვა თანდათან ხდება უფრო გავრცელებული თვისება სმარტფონებისთვის, რატომ არა ელექტრო მანქანებისთვისაც?
BMW დგას მნიშვნელოვან ნაბიჯს ზუსტად ამ მიმართულებით, რადგან ის იწყებს თავისი უახლესი ინდუქციური დამტენის სისტემის წარმოებას 2018 წლის ივლისში.
რეკომენდებული ვიდეოები
ახალი ამბები BMW-ს გადაწყვეტილების შესახებ, რომ დაიწყოს მისი დამტენი საფენის წარმოება მანქანა ჟურნალი, სადაც ნათქვამია, რომ სისტემა იმუშავებს გერმანული ავტომწარმოებლის ბევრ ჰიბრიდულ ელექტრო მანქანასთან, დაწყებული მე-5 სერიით. 530e iPerformance.
ის ევროპელი მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი იქნება ზაფხულის ბოლომდე და — შესაბამისად ავტობლოგი - ასევე დაეშვება აშშ-ში, თუმცა საპილოტე პროგრამად შემოიფარგლება 530e მძღოლით კალიფორნიაში. ეს საკმაოდ ვიწროა; იმედია, ძალიან დიდი დრო არ იქნება, სანამ ის უფრო ფართოდ ხელმისაწვდომი გახდება.
BMW-ს დატენვის ტექნოლოგია მოიცავს საბაზისო ბალიშს ინტეგრირებული პირველადი კოჭით, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს არა მხოლოდ ავტოფარეხში, არამედ გარეთაც. მეორადი ხვეული მოთავსებულია მანქანის ქვედა ნაწილში.
„ორ ხვეულს შორის წარმოიქმნება ალტერნატიული მაგნიტური ველი, რომლის მეშვეობითაც ელექტროენერგია გადის გადაცემულია კაბელების ან კონტაქტების გარეშე 3.2 კვტ-მდე დატენვის სიჩქარით“, - განაცხადა მიუნხენის ავტომწარმოებელმა. განმარტავს. „მაღალი ძაბვის ბატარეის ელექტრომომარაგების ეს ფორმა უკიდურესად მოსახერხებელია მომხმარებლებისთვის და მოიცავს დაახლოებით 3.5 საათს დატენვის დროს.
1 დან 4
მაშ, როგორ მუშაობს ის რეალურ სამყაროში? კარგად, როდესაც მძღოლი აჩერებს ბალიშზე მანქანაში, რომელსაც აქვს უკაბელო ტექნოლოგია, მანქანის ეკრანზე ცისფერი ხაზები მიჰყავს მძღოლს ზუსტ პოზიციამდე, რათა დატენვა დაიწყოს. მწვანე წრეები ჩნდება, როდესაც მანქანა იდეალურად არის გასწორებული.
დატენვა ავტომატურად იწყება იმ მომენტიდან, როდესაც თქვენ გამორთავთ ანთებას. დიახ, ეს ასე მარტივია.
აპი აცნობებს მძღოლს დატენვის პროგრესის შესახებ და ასევე გააფრთხილებს მძღოლს პროცესის ნებისმიერ დარღვევაზე, როგორიცაა კატა ან სხვა ცხოველი, რომელიც ბალიშზე ესვენება. უსაფრთხოებისთვის, BMW ამბობს, რომ ინდუქციური დამუხტვის სისტემის ველის სიძლიერე კარგად არის მარეგულირებელი ლიმიტები, ხოლო ელექტრომაგნიტური გამოსხივება, რომელიც მას წარმოქმნის, ნაკლებია, ვიდრე ტიპიური სამზარეულოს გასაცხელებელი.
BMW-ს ინდუქციური დამუხტვის ტექნოლოგია იყო რამდენიმე წელია მზადდებაკომპანიამ პირველად გამოავლინა სისტემის გეგმები 2014 წელს, Daimler-თან ერთობლივი ძალისხმევის ფარგლებში.
ავტომწარმოებლის მიერ ტექნოლოგიის დანერგვა შეიძლება იყოს შეხება საცდელ მხარეს, მაგრამ მსგავს სისტემებზე მომუშავე სხვა ავტომობილების მწარმოებლების მსხვერპლთან ერთად, ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ უფრო სწრაფ განვითარებას ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, რაც ელექტრო მანქანების დამუხტვას ისეთ მოსახერხებელ პროცესად აქცევს, რაზეც მფლობელებს ძნელად მოუწევთ ფიქრი ის.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- უფრთხილდით ამ სავალალო დატენვის სიჩქარით ამ ელექტრომობილს - და მის მსგავსს
- Sony Honda Afeela-ის მანქანა არის CES-ის პიკი და მე სრულიად აქ ვარ ამისთვის
- ბიზნესი წინ, 31 დიუმიანი ტელევიზორი უკანა მხარეს. BMW-ს ელექტრო i7 არის სკრინინგის ოთახი ბორბლებზე
- იხილეთ Spectre, Rolls-Royce-ის პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
