Uber-ს დიდი ხანია ჰქონდა მშფოთვარე ურთიერთობა ორ მთავარ აზიელ ინვესტორთან და ახლა ყველაფერი კარგადაა კიდევ უფრო რთული. SoftBank არის ინვესტორი, რომელიც იყო 2017 წლის კერფუფლის შუაგულში, რომელშიც ჩართული იყო Uber-ის მთელი საბჭო და მაშინდელი აღმასრულებელი დირექტორი ტრევის კალანიკი. მაშინ როდესაც დიდი იყო Uber-ის მთავარი კონკურენტი ჩინეთში, სანამ მან მოახერხა სან-ფრანცისკოში დაფუძნებული კომპანიის ქვეყნიდან მთლიანად განდევნა. ორი სუბიექტი ახლა გაერთიანებულია, მაგრამ ეს არ არის Uber-ის სასარგებლოდ. პირიქით, დიდი და SoftBank ერთად მუშაობენ იაპონიაში მგზავრობის გაზიარების სერვისების შემოტანაზე. დიახ, ეს პირდაპირ საფრთხეს შეუქმნის Uber-ის ბიზნესს აზიურ ქვეყანაში.
Uber-ისთვის სიტუაციის გაუარესების მიზნით, ახალი ამბებიც გავრცელდა გასული კვირის ბოლოს რომ ტოიოტა ფულს კიდევ ერთ იაპონელ კონკურენტს ჩაასხამს. ავტომწარმოებელი დათანხმდა 7,5 მილიარდი იენის (69 მილიონი აშშ დოლარი) ინვესტირებას JapanTaxi-ში, რომელიც ამჟამად ყველაზე ახლოსაა Uber-თან იაპონიაში. უკვე, JapanTaxi-ის აპლიკაცია ჩამოტვირთულია დაახლოებით ოთხ მილიონჯერ და მას აქვს 60,000 ტაქსი რეგისტრირებული სერვისში (ქვეყნის ყველა ტაქსის დაახლოებით 25 პროცენტი). მიუხედავად იმისა, რომ Uber არ იძლევა ციფრებს ბაზრის წილის შესახებ არც იაპონიაში, არც აზიის სხვაგან, ამბობენ, რომ ის შეადგენს ტოკიოს - ქვეყნის ყველაზე დატვირთული მეტროპოლიის - ტაქსის 1 პროცენტზე ნაკლებს ბაზარი.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Uber-მა შეძლოს დიდი ადგილის დამკვიდრება იაპონიაში, განსაკუთრებით ახლა, როდესაც დიდი მოძრაობს მთელ აზიაში. 2018 წლის დასაწყისში დიდი გადავიდა ბრაზილიის ბაზარზე ადგილობრივი სერვისის 99 შეძენის შემდეგ და ასევე ახლახან გადაიტანა თავისი სერვისები ტაივანში ფრენჩაიზის გზით. და როგორც ვატყობდით გასულ დეკემბერშიდიდმა მოიზიდა 4 მილიარდი დოლარის დაფინანსება, რომლის მთავარი მიზანი საერთაშორისო გაფართოებაა.
დაკავშირებული
- ჯეკ მა ტოვებს Softbank-ის გამგეობას
- სუბარუ და მაზდა უერთდებიან ტოიოტას თვითმართვადი მანქანების განვითარების საწარმოს
SoftBank-ის ჩართულობა ცოტა უფრო რთულია. ჩინური ფინანსური გიგანტი Uber-ის უმსხვილესი აქციონერია, 1,1 მილიარდი დოლარის პირდაპირი ინვესტიციის და 7,7 მილიარდი დოლარის მთლიანი ინვესტიციის შემდეგ. სამართლიანი რომ ვიყოთ, ინვესტორები ხშირად მხარს უჭერენ რამდენიმე კომპანიას ერთსა და იმავე სივრცეში, მაგრამ ასეც რომ იყოს, გადაწყვეტილებას შექმნა ინვესტიციის კონკურენტი კონკურენტი ცოტა გასაკვირია.
ნებისმიერ შემთხვევაში, დიდი და SoftBank-ის პარტნიორობა იაპონიას გაფართოების შესაძლებლობებს მოაქვს. საპილოტე პროგრამები მალე ჩატარდება ოსაკაში, კიოტოში, ფუკუოკაში, ტოკიოში და სხვა.
„დიდი და SoftBank გულმოდგინედ შეისწავლიან ადგილობრივი ბაზრის პირობებსა და პოლიტიკას და აქტიურად ჩაერთვებიან ინდუსტრიის პრაქტიკოსებთან, პოლიტიკის შემქმნელებთან და სხვა დაინტერესებული მხარეები, ღია და ინკლუზიური პლატფორმის აშენების მიზნით, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება იაპონიის ყველა ტაქსის ოპერატორისთვის“, - თქვა დიდმა. განცხადება.
კომპანიებს, რა თქმა უნდა, ექნებათ თავიანთი სამუშაო მათთვის. იაპონიის მთავრობა ინარჩუნებს მკაცრ რეგულაციებს, რომლებიც არ აძლევს უფლებას არაპროფესიონალ მძღოლებს შესთავაზონ სატრანსპორტო მომსახურება და ასახელებს უსაფრთხოების შეშფოთებას, როგორც მთავარ ფაქტორს. ეს ნიშნავს, რომ ამ დროისთვის იაპონიაში მგზავრობის გაზიარება გულისხმობს მხოლოდ სერვისებს, რომლებიც ემთხვევა მგზავრებს ტაქსებს მობილური აპლიკაციის საშუალებით. მაგრამ დიდი და SoftBank თამაშით, ეს შეიძლება მალე შეიცვალოს.
განახლება: დამატებულია ახალი ამბები იმის შესახებ, რომ JapanTaxi-მ და Toyota-მ ითანამშრომლეს იაპონიაში მგზავრობის გაზიარების სერვისების გაფართოებისთვის.
ადამიანთა ურთიერთქმედების ტექნოლოგიის გავლენით მოხიბლული, ლულუ თვლის, რომ თუ მის მშობლებს შეუძლიათ გამოიყენონ თქვენი ახალი აპლიკაცია…
- მანქანები
Volvo EX30 ფასი, დიაპაზონი, გამოშვების თარიღი, სპეციფიკაციები და სხვა
ბიუჯეტის ელექტრომობილების ბაზარი სერიოზულად ცხელდება. მიუხედავად იმისა, რომ აღმოჩნდა, რომ Chevrolet Bolt EV-ს დიდი დრო არ აქვს ამ სამყაროში, ქალაქში არის ახალი იაფი ელექტრო მანქანა და ის უფრო ხელმისაწვდომ ელექტრო მანქანებს ბევრად უფრო ელეგანტურს გახდის. Volvo EX30 "პატარა SUV" ჯერ კიდევ არ გამოქვეყნებულა საზოგადოებისთვის, მაგრამ უკვე ბევრი EV მყიდველი განიხილავს მას მომავალ ავტომობილად, მისი დაბალი ფასის, მყარი დიაპაზონის და თანამედროვე დიზაინის გათვალისწინებით.
გაინტერესებთ Volvo EX30? ჩვენ თვალს ვადევნებდით EX30-ის ანონსებს და გამოშვებას და ვერც მას ველით. აქ არის ყველაფერი, რაც ჯერჯერობით ვიცით Volvo EX30-ის შესახებ.
Volvo EX30 ფასი
- მანქანები
ვნერვიულობდი ელექტრო მანქანებზე, მაგრამ სანაცვლოდ ბენზინის მანქანა ვიყიდე. აი, რატომ ვერ ვიქნებოდი ბედნიერი
როგორც ადამიანს, რომელსაც უყვარს ავტომობილის მართვა და უყვარს მანქანები მას შემდეგ, რაც სიარულის შემეძლოს, მე ნამდვილად ვარ ის, რასაც თქვენ ეძახით ენთუზიასტს და ეს ყოველთვის აისახებოდა ჩემს მანქანის არჩევანზე. არა მგონია, ოდესმე ვიყიდო "მოსაწყენი" ან ჩვეულებრივი. ახლახან დადგა დრო, რომ ჩემი საყვარელი ძველი მანქანა უფრო ახლით შევცვალო, ამიტომ გრძელი მისიით წავედი, რომ მეპოვა სწორი. გარდა იმისა, რომ მიყვარს მანქანები, მე ასევე მიყვარს ტექნიკა და, რა თქმა უნდა, თავს ადრეულ მიმღებად მივიჩნევ. შეიძლება თუ არა ელექტრო მანქანა (EV) იყოს შემდეგი, მაინტერესებდა?
გამოდის, რომ არა, არ შეიძლებოდა. მიუხედავად იმისა, რომ გადაწყვეტილებას ღია გონებით მივუდექი, მე საბოლოოდ ვიყიდე მეორადი ბენზინზე მომუშავე მანქანა - ალბათ ისეთი, რომელსაც არ მოელით ელექტრომობილების სავარაუდო მყიდველისგან. აი, როგორ მივედი ამ გადაწყვეტილებამდე, რატომ მიხარია, რომ ამ დროისთვის შევაჩერე EV და რა, იმედი მაქვს, შეიცვლება იმ დროისთვის, როცა მზად ვიქნები ჩემი შემდეგი მგზავრობისთვის.
სასურსათო მიმღებებს არ სჭირდებათ განაცხადი
Vauxhall Corsa e
- მანქანები
ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
Volkswagen-ი ცოტა უფრო სერიოზულად ეკიდება ავტონომიურ მართვას. მიუხედავად იმისა, რომ ისეთმა პროდუქტებმა, როგორიცაა Tesla და Waymo, დიდწილად უხელმძღვანელეს მომავალი თაობის მართვის ტექნოლოგიის განვითარებას, მემკვიდრეობითი ავტომწარმოებლები, რა თქმა უნდა, იწყებენ უფრო დიდი ინვესტიციების განხორციელებას. ამ მიზნით, Volkswagen-მა გამოაცხადა თავისი პირველი ავტონომიური მართვის პროგრამა აშშ-ში.
პროგრამის ფარგლებში, ფოლკსვაგენმა 10 მთლიანად ელექტრო ID დაამონტაჟა. Buzz vans ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით, ავტონომიური მანქანების ტექნიკური კომპანია MobileEye-თან პარტნიორობით. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ფოლკსვაგენი აცხადებს, რომ გაზრდის ავტონომიური მანქანების ამ ფლოტს, რომ მოიცვას მინიმუმ ოთხი დამატებითი ქალაქი, ამჟამინდელი ფლოტი ოსტატში, ტეხასის შტატში მუშაობს. 2026 წლისთვის ფოლკსვაგენი იმედოვნებს, რომ კომერციულად გამოუშვებს ავტონომიურ მანქანებს ოსტინში.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
Digital Trends Media Group-მა შეიძლება მიიღოს საკომისიო, როდესაც ყიდულობთ ჩვენს საიტებზე არსებული ბმულების საშუალებით.
