ფოლკსვაგენი გეგმავს 2025 წლისთვის დიდი ნაბიჯის გადადგმას, რათა სრულად დააკავშიროს თავისი მანქანები ნივთების ინტერნეტთან, დაწყებული მისი პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანით - ი.დ. - 2020 წელს. ეს ნაბიჯი არის მისი მანქანების საბორტო ელექტრონიკის გამარტივების მცდელობის ნაწილი და ამავე დროს შესაძლო ავტონომიური მართვის ფუნქციები, რომლებიც იმავე პერიოდში უნდა გამოჩნდეს Volkswagen Auto Group-ის მანქანებში დრო.
VW უკვე მუშაობს Nvidia-სთან ერთად სრულად ავტონომიურ Audi მოდელზე. ასევე 2020 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძალისხმევა, როგორც ჩანს, განცალკევებულია Volkswagen-ის ბრენდის მცდელობებისგან, ის ასეა მიუთითებს, რომ კომპანია საკმაოდ სერიოზულად აპირებს დრამატული ცვლილებების შეტანას ბორტ სისტემებში მისი მანქანები.
რეკომენდებული ვიდეოები
„ჩვენ გვაქვს მკაფიო ხედვა: ჩვენ გავაგრძელებთ უაღრესად მაღალი დონის მანქანების შექმნას. მაგრამ მომავალში ჩვენი ფოლკსვაგენები სულ უფრო და უფრო გადაიქცევა ციფრულ მოწყობილობებად ბორბლებზე,” – Volkswagen ამის შესახებ ბრენდის გაყიდვების საბჭოს წევრმა იურგენ სტეკმანმა ხუთშაბათს, 23 აგვისტოს, პრესკონფერენციაზე განაცხადა ბერლინი.
დაკავშირებული
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- VW საბოლოოდ წარადგენს ელექტრო ID.Buzz წარმოების მოდელს მარტში
- მე-4 დონის ავტონომიის მისაღწევად, ეს თვითმართვადი მანქანები მიდიან ზამთრის საბარგულში
ამ ძალისხმევის ძირითადი ნაწილია სატრანსპორტო საშუალების კონტროლის ერთეულების გამარტივება, რომლებიც ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება იყოს 70-ზე მეტი, ყველა განსხვავებული პროგრამირების ენებით. ახალი პლატფორმა შეამცირებს მას მხოლოდ რამდენიმე საკონტროლო ერთეულამდე, ყველა იყენებს იმავე პროგრამირების ენას და მუშაობს ახალ პროგრამულ პლატფორმაზე, რომელსაც VW უწოდებს "vw". OS.'
ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ ეს ახალი პლატფორმა შესაძლებელს გახდის საჰაერო განახლებებს და განახლებებს, ისევე როგორც Tesla-ს უკვე აკეთებს თავისი მომხმარებლებისთვის. ის ასევე საშუალებას აძლევს მანქანის სხვადასხვა სენსორებს უკეთესად დაუკავშირდნენ, მაგალითად, ბორტ კამერებს, რომლებიც აღმოაჩენენ ღია პარკირებას. ადგილზე, და დაუკავშირდა სხვადასხვა სენსორებს, რომ მანქანა დამოუკიდებლად გააჩეროს, მძღოლს მანქანის გაჩერების გარეშე საკუთარ თავს.
ეს კავშირი ასევე მიზნად ისახავს მისი სადილერო პარტნიორების დახმარებას. მაგალითად, საკონტროლო ძრავის შუქი (ძალიან ხშირად ხდება VW-ებში, როგორც ამას მფლობელების უმეტესობა გეტყვით), მუხრუჭის გადაჭარბებული ცვეთა ან ზეთის შეცვლა. შეხსენებები აგზავნის მონაცემებს ადგილობრივ სერვის ცენტრში, რაც დილერს საშუალებას აძლევს გაუგზავნოს სპეციალიზებული შეთავაზებები მანქანის მფლობელს მათი სპეციფიკიდან გამომდინარე საკითხები.
„ჩვენი მომხმარებლები გახდებიან ეკოსისტემის ნაწილი, რომელსაც ჩვენ დავარქვით „ჩვენ“, - განაგრძო სტეკმანმა. „ეს სისტემა ავსებს Volkswagen-ის გამოცდილებას ბორბლებზე და საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს აითვისონ თავიანთი სამყარო მათ მანქანაში“, და დასძინა, რომ კომპანია ასევე მოიწვევს მესამე მხარეებს პროგრამული უზრუნველყოფის შესაქმნელად vw. OS პლატფორმა.
VW აცხადებს, რომ უახლოეს მომავალში გეგმავს პარტნიორობისა და პროექტების გამოცხადებას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- უცნაური რამ მოხდა ავტონომიური მანქანების ფლოტთან დაკავშირებით
- უყურეთ სან-ფრანცისკანელებს, როგორ სეირნობენ Waymo-ს თვითმართვადი მანქანით
- Uber უარს ამბობს საკუთარი თვითმართვადი მანქანის განვითარებაზე
- Ford ავლენს ავტომობილს, რომელიც განკუთვნილია მისი ავტონომიური მანქანების სერვისებისთვის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
