მანქანის ტექნოლოგია ფეთქდება და ყოველი ახალი მოდელის წელი მოდის ახალი ვარიანტების ქარიშხლით. მაშ, რომელი მათგანი ნამდვილად ღირს ფულზე? ჩვენ გადავხედავთ სამ ტექნიკურ სისტემას, რომლებიც არ უნდა გამოტოვოთ შოურუმში.
ძველ დროში ახალი მანქანა მოდიოდა მხოლოდ რამდენიმე ვარიანტით: მექანიკური ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ძრავების არჩევანი და საშინელი ქვედა საფარი. დღეს, ოფციონების ეს ნაკადი ტორენტად გადაიქცა.
რეკომენდებული ვიდეოები
საკმაოდ ძირითადზე Honda Civic Si ახლახანს გავტესტე, სიაში არანაკლებ 30 ვარიანტი იყო. გერმანული ძვირადღირებული მანქანების დამატებების სია კიდევ უფრო შემზარავია, რადგან ის შეიძლება ასობით შეადგინოს და ათეულობით ათასი დაჯდეს, სანამ მომხმარებლები იატაკის ხალიჩებსაც კი არ მიაღწევენ.
შესაბამისად, ჩვენ გადავწყვიტეთ გამოვყოთ სამი თანამედროვე საავტომობილო ტექნიკური ვარიანტი, რომლის გარეშეც მყიდველებმა არ უნდა დატოვონ დილერი.
დაკავშირებული
- ყველა გიჟური მანქანის ტექნოლოგია (და ერთი მოტოციკლი), რომელსაც ვერ ვიტან CES 2020-ზე
- რატომ ვერ იყიდით Car Thing-ს, Spotify-ის პირველ აპარატურულ მოწყობილობას
- Citroën ამბობს, რომ მისი პატარა Ami One ელექტრომობილის მართვა ლიცენზიის გარეშე შეგეძლო
ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC)
ავტომწარმოებლები საკუთარს ეძახიან ადაპტური კრუიზ კონტროლი სისტემები ძალიან ბევრი რამ. არ აქვს მნიშვნელობა სახელი ან აკრონიმი მათთვის მინიჭებული, ისინი ძირითადად ერთნაირად მუშაობენ.
ნებისმიერი კრუიზ კონტროლის სისტემის მსგავსად, ACC ადგენს მანქანის სიჩქარეს. კლასიკური კრუიზ კონტროლისგან განსხვავებით, ის იყენებს რადარის სენსორს, რათა თვალყური ადევნოს მის წინ მყოფ მანქანას. თუ მანქანა შეანელებს ან ძალიან მიუახლოვდება, რადარი დაუკავშირდება დროსელისა და სამუხრუჭე სისტემებს, რათა შეანელოს მანქანა. თუ წინ მანქანა აჩქარებს, ადაპტირებადი კრუიზიც აჩქარებს.
ადაპტური კრუიზის აშკარა ადგილი ღია გზაზეა. ყველა 20 წლის ბიუკის ცისფერთმებს მიღმა იყო ჩარჩენილი, რომელსაც არ შეუძლია გადაწყვიტოს სურს თუ არა 54 მილი/სთ სიჩქარით სიარული თუ 61 და, შედეგად, გადაინაცვლოს სიჩქარეებს შორის. ჭკვიანურად, ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი ნიშნავს, რომ მძღოლებს შეუძლიათ დაისვენონ სხვა მძღოლების აზრების წაკითხვის გარეშე... ან გამწვავების დროს თმის ამოჩეჩვის გარეშე.
თუმცა საუკეთესო ადგილი ACC-ისთვის არ არის ღია გზაზე, არამედ გადატვირთულ ურბანულ ავტომაგისტრალზე. დამთხვევა, სწორედ აქ ატარებენ მძღოლები დროის უმეტეს ნაწილს და ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს შეუძლია გაიარეთ გრძელი გზა, რათა შეამსუბუქოთ ტვირთი - განსაკუთრებით მძღოლების ტერფის ტვირთი - ბლოკირების მგზავრობა.
ერთადერთი რეალური პრობლემა ის არის, რომ ავტომწარმოებლებმა იციან, რომ ადაპტური კრუიზი სასურველია. როგორც ასეთი, ისინი ხშირად მას მხოლოდ დიდი და ძვირადღირებული ტექნიკური პაკეტის ნაწილად ხდიან. ეს არის იმედგაცრუება. თუმცა, მართვის ყოველდღიური გამოცდილების გაუმჯობესების კუთხით, ცოტა რამ არის ისეთივე განსხვავება, როგორც ადაპტური კრუიზ კონტროლი.
Blindspot მონიტორინგი და საპირისპირო კამერები
ბევრი საწყისი დონის მანქანა ახლა აღჭურვილია უკანა კამერებით და ბრმა წერტილების მონიტორინგით, როგორც სტანდარტი. თუმცა, ძვირადღირებული მანქანების მყიდველებს შეიძლება გაუკვირდეთ, რამდენად ხშირად აქვთ უკანა ხედვის კამერები და ბრმა წერტილები მონიტორები ხელმისაწვდომია მხოლოდ რამდენიმე ათასი დოლარის პაკეტის ნაწილად.
ღირებულება მაცდურს ხდის მის გარეშე წასვლას, განსაკუთრებით ხანდაზმული მყიდველებისთვის, რომლებიც მიჩვეულნი არიან საქმეების ძველებურად კეთებას. გასათვალისწინებელია კიდევ რაღაც; მანქანებს აქვთ გაცილებით ცუდი ხილვადობა, ვიდრე ადრე.
გაუმჯობესებული აეროდინამიკისა და უსაფრთხოების კომბინაციამ გამოიწვია სქელი სვეტები და ვიწრო ფანჯრები. ყველაზე ცუდი დამნაშავეები არიან კროსოვერი, სადაც ამ კომბინაციამ შეიძლება გამოიწვიოს მასიური ბრმა წერტილები.
- 1. ბრმა წერტილის მონიტორი
- 2. საპირისპირო კამერა
ბრმა წერტილების მონიტორები ამ პრობლემას მთლიანად არ წყვეტს, რადგან ისინი შეიძლება მოატყუონ დამცავი რელსებით და სხვა გზისპირა საგნებით. თუმცა, ისინი გზატკეცილზე მოძრაობას მნიშვნელოვნად ამარტივებს და უსაფრთხოს. ზოგიერთი კომპანია ასევე ნერგავს ბრმა წერტილების კამერებს, რომლებიც აქტიურდებიან მოხვევის სიგნალების გააქტიურებისას.
საპირისპირო კამერები საყოველთაო ხდება, მაგრამ მათზე საუბარი მაინც ღირს. დიდ სატვირთო მანქანებსა და ჯიპებზე, საპირისპირო კამერები თითქმის სავალდებულოა იმის გათვალისწინებით, რომ თითქმის შეუძლებელია ასეთი ზომის ავტომობილის კარგი ხილვადობის დიზაინი. მაგრამ პატარა მანქანებზეც კი, არსებობს უზარმაზარი უპირატესობები.
ახალი თაობის ჩიტების თვალის კამერები განსაკუთრებით ფანტასტიკურია. ეს სისტემები იყენებენ ოთხიდან ხუთ კამერას, რომლებიც განთავსებულია სტრატეგიულად მანქანის ირგვლივ, ქმნის მანქანის კომპოზიციურ გამოსახულებას, თითქოს მძღოლი ზემოდან უყურებს. ეს არის ყველაზე დიდი დახმარება ცუდ პარალელურ პარკერს ოდესმე.
გასაღების გარეშე შესვლა და ღილაკების გარეშე დაწყება
Keyless სისტემებმა დიდი გზა გაიარეს. ორიგინალური ჩანაწერები იყო მოცულობითი და არც თუ ისე ზუსტი. ფაქტობრივად, ზოგიერთ ადრეულ სისტემაზე შესაძლებელი იყო მანქანის გაშვება და გამგზავრება, როცა გასაღებს არ მიუახლოვდა.
უახლესი სისტემები სიტყვები უკეთესია. არა მხოლოდ ამჟამინდელი უკვანძო სისტემები საშუალებას აძლევს მძღოლს გახსნას მანქანა უბრალოდ სახელურზე დაჭერით და დაძვროს კიდეც. მანქანა გასაღების შეხების გარეშე, მათ შეუძლიათ შეახსენონ მძღოლს, არის თუ არა გასაღებები მანქანაში, როდესაც ის გადის.
გასაღებების გამოყენების გარეშე მანქანაში შესვლისა და გაშვების იდეა ერთგვარ ხრიკს ჰგავს, რომელიც სწრაფად დაძველდება. სამაგიეროდ, ერთხელაც რომ ვცადე, ჩამეხუტა.
კარების ერთი ხელით სწრაფად და მარტივად გაღების შესაძლებლობა ქმნის განსხვავებას, როდესაც ცდილობთ მანქანაში ჩატვირთოთ სასურსათო პროდუქტებით, ბავშვებით, შინაური ცხოველებით, ცოცხალი ყუმბარებით ან ცოცხალი ჯაჭვის ხერხებით სავსე ხელებით. ელექტრო საბარგულთან ან უკანა ამწე კარიბჭესთან დაწყვილებისას, ეს შერწყმა კიდევ უფრო ადვილია.
გამოყენების სიმარტივე არ ძველდება. ფაქტობრივად, როდესაც დადგება დრო, გამოვცადო მანქანა, რომელსაც არ აქვს გასაღების შესვლა ან წავიდეს, მე ვბრაზდები.
დასკვნა
მომხმარებელს, რა თქმა უნდა, ბევრი არჩევანი აქვს მანქანის ყიდვისას. კარგი გადაწყვეტილებების მიღება შეიძლება რთული იყოს, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ყველას მდგომარეობა განსხვავებულია. ვარიანტების არჩევა არ განსხვავდება.
შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი, უკუს კამერები, ბრმა წერტილების მონიტორინგი და უკლავო სისტემები, როგორც ჩანს, დროის გამოცდას უძლებს. თითოეული ეს სისტემა ბევრს მატებს ავტომობილის გამოყენებას და სიამოვნებას - და, რაც მთავარია, ისინი არ არიან ხრიკები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- გასაოცარი ტექნოლოგია, რომელსაც ჯერ ვერ იყიდით: ულტრასწრაფი კბილის ჯაგრისები და ლეპტოპი/ტელეფონის ჰიბრიდი
- არ დაიჯერებთ, რამდენად სწრაფად შეცვალა Red Bull-მა ოთხივე საბურავი ამ F1 მანქანაზე
- შეიძლება თუ არა ელექტროძრავებმა საბოლოოდ გახადონ სამბორბლიანი მანქანები შესანიშნავი?
- ზედმეტად ზუზუნი მანქანით? არ ინერვიულოთ - ეს ავტონომიური მანქანის ბარი თქვენკენ წავა
- Peloton-ის ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს სატვირთო მძღოლებს, მიჰყვნენ ლიდერს, რათა გაზარდონ საწვავის ეკონომია
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
