სუბკომპაქტური SUV-ის იდეა შესაძლოა მერსედესისთვის აუხსნელი წყალი იყოს, მაგრამ 2015 წლის GLA45 AMG-ს აქვს პერფორმანსი, სტილი და ფუფუნება, რომელიც მოსალოდნელია გერმანული ავტომწარმოებლისგან.
თითქოს გასული ათწლეულის მანძილზე ჯერ კიდევ არ ჩანდა ზღვარი SUV-სა და კროსოვერს შორის საკმარისად ბუნდოვანი, როგორც ეს არის, ავტომწარმოებლებს აქვთ ცოტა ხნის წინ გადადგა ნაბიჯი უფრო შორს, მცირე ზომის კომუნალური მანქანების შემოტანით, რომლებიც არსებითად გაჭედილია ჰეჩბეკები
რეკომენდებული ვიდეოები
რაც შეეხება ფუფუნების მხრივ, პრემიუმ ავტომობილების ბაზარი, რომლებიც ხელმისაწვდომი და მცირეა, იწყებს გათბობას აქ, აშშ-ში და 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG მიზნად ისახავს Mercedes-Benz-ის მცირე მანქანების მზარდი ხაზის გაძლიერებას.
დაკავშირებული
- Mercedes-AMG EQE ამტკიცებს, რომ ეფექტურობის EV-ები აქ დარჩებიან
- Mercedes-Benz და Bosch იწყებენ ავტონომიურ სატრანსპორტო მომსახურებას კალიფორნიაში
- Mercedes-AMG ასწავლის ტექნოლოგიურ 2020 CLA 45-ს ცეცხლის ამოსუნთქვას
დაფუძნებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც პოპულარული CLA-კლასი (ისევე როგორც A-კლასი და B-კლასი), 2015 წლის GLA მოთავსებულია პრემიუმ მცირე კომუნალური მანქანების მზარდ ბაზარზე, რომელიც მოიცავს BMW X1-ს და Audi Q3, მაგრამ GLA45 AMG მიზნად ისახავს ამ სეგმენტის სტილისა და მუშაობის ახალ დონეზე აყვანას ახალგაზრდა მყიდველებისთვის, რომლებსაც Mercedes იმედი აქვს. მოზიდვა. იმის გასარკვევად, თუ რა სახის აღფრთოვანება შეუძლია Mercedes-Benz-ს ასეთ პატარა შეფუთვაში, გავემგზავრეთ ბურლინგტონში, ვერმონტი, რათა რამდენიმე დღე გავატაროთ 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG-თან.
AMG შემცირდა, არ შემცირდა
AMG-ის ბრენდის სხვა პერფორმანსული მოდელების რიგები რომ არ დაარღვიოს, Mercedes-Benz-მა დარწმუნდა, რომ 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG-ის მთავარი ძრავა იყო. ეს ხელნაკეთი 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი წისქვილი იყენებს ტურბო დამტენს და პირდაპირ ინექციას წარმოუდგენელი 355 ცხენის ძალის წარმოებისთვის. და 332 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი, რომელსაც Mercedes აგრძელებს ასახელებს, როგორც ყველაზე მძლავრ წარმოების ოთხცილინდრიან ტურბო ძრავას მსოფლიოში მსოფლიო. ამ პარამეტრით, 3,428 ფუნტიანი GLA45 AMG-ს შეუძლია 0-დან 60-მდე მიაღწიოს მხოლოდ 4,8 წამში მაქსიმალური სიჩქარის 155 მილი/სთ გზაზე.
სხვა თუ არაფერი, მყიდველებს სურთ შეამოწმონ ყუთი არჩევითი $450 AMG Performance Exhaust სისტემისთვის. ეს ზღვრული დამატებული ხარჯი თავისთავად იხდის პირველად GLA45 AMG-ს ხმაურით, ბურუსითა და ამოხრით, რომელიც ჩვეულებრივ არ ასოცირდება ოთხცილინდრიანთან. კიდევ უკეთესი, GLA45 AMG-ის შვიდ სიჩქარიანი AMG-ის მორგებული ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი სპორტულ რეჟიმში გადაიყვანეთ და ძლიერი აჩქარება გამოყოფს V8-ის მსგავს ხმებს გამონაბოლქვიდან.
მისი ნედლეული სიმძლავრეზე უფრო გასაკვირია ის ფაქტი, რომ მყიდველები დიდად არ დათმობენ საწვავის ეკონომიას GLA250 4MATIC-დან GLA45 AMG-ზე გადასვლისას. 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG შეფასებულია 23 mpg ქალაქში, 29 mpg გზატკეცილზე, კომბინირებული რეიტინგით 25 mpg, რაც არ არის ბევრად დაბალი ვიდრე 24 city/32. გზატკეცილი/27 კომბინირებული რეიტინგი სრულამძრავიანი GLA250-ისთვის, რომელიც აღჭურვილია 2.0-ლიტრიანი ტურბო 4 ცილინდრით, რომლის სიმძლავრეა მხოლოდ 208 ცხენის ძალა და 258 lb-ft.
ვერმონტის გზების გამყარება
ვერმონტი შეიძლება ყველაზე კარგად იყოს ცნობილი თავისი ნეკერჩხლის სიროფით, ზამთრის გასაოცარი სათხილამურო ამინდით და სუბარუს ურდოებით. ვაგონები, მაგრამ ამ შტატის ზოგიერთი გზა ისეთივე ვნების ღირსია, როგორც სამხრეთში ნაპოვნი ტროტუარი კალიფორნია. ძრავის მთელი სიმძლავრის მიწაზე გადასატანად, GLA45 AMG სტანდარტულად მოდის 4MATIC სრულამძრავიანი სისტემის AMG-თუნირებული ვერსიით, რომელსაც შეუძლია 50-მდე გაგზავნა. ძალაუფლების პროცენტი უკანა ბორბლებზე და - GLA250-ისგან განსხვავებით - AMG მოდელს ასევე აქვს ბრუნვის ვექტორირება, რომელიც მიიღწევა უკანა უკანა სამუხრუჭე მოქმედებით. საჭე.
AMG-ით მორგებული GLA გარეგნულად და უფრო ჰგავს CLA-ის ჰეჩბეკ ვერსიას, ვიდრე კროსვორდი.
AMG-მ ასევე დაიწყო მუშაობა GLA-ის საჭის და დამუხრუჭების სისტემაზე, რათა ამ მოდელის სახელური და აჩქარება. ქალაქში დაწყებისას, საჭის სხვაობა არც თუ ისე შესამჩნევია, მაგრამ გაბურღული და ჩაჭრილი მუხრუჭები გაბურღული და ჩაჭრილი როტორებით ზედმეტად ძლიერად გრძნობდა თავს ნორმალურ გაჩერებებზე. როგორც კი ვერმონტის გრეხილ გზებზე გავედით, განახლებული მუხრუჭები ადვილად დასაფასებელია რადგან GLA45 AMG-ს შეეძლო დამუხრუჭება გაცილებით გვიან, ვიდრე მისი მაღალი GLA250 კოლეგა, შეგრძნების გარეშე გაუწონასწორებელი.
სხვა ელემენტები, რომლებიც დაეხმარა GLA45-ის ღიმილის გამომწვევი შესაძლებლობების მაქსიმიზაციას, იყო 235/40ZR20 Continental ContiSportContact საზაფხულო საბურავები და $1,950 AMG Driver's Package, რომელიც ცნობადი იყო წითელი კალიბრებით და 20 დიუმიანი ბორბლებით, მაგრამ ასევე მოიცავდა კიდევ უფრო ხისტი საკიდს, ვიდრე სტანდარტული GLA45 AMG.
Ზომა მნიშვნელოვანია
ტექნიკური ფურცლის დათვალიერებისას, ჩრდილოეთ ამერიკის GLA250-ის ზომა ემთხვევა სხვა მცირე კროსოვერებს (მათ შორის საერთო ჯამში სიმაღლე 60 ინჩი), მაგრამ GLA45 AMG ზის მხოლოდ 58.2 ინჩის სიმაღლეზე, რაც არც კი არის სრული ინჩით მაღალი ვიდრე მიმდინარე მაზდა3. როგორც ასეთი, მიუხედავად იმისა, რომ GLA250-ს შეუძლია გაამართლოს თავისი კროსოვერის სახელწოდება, ეს AMG-ზე დაყენებული GLA უფრო ჰგავს CLA-კლასის ჰეჩბეკის ვერსია და არა დახშული კროსოვერის, და ეს ნამდვილად კარგია.
GLA250-დან GLA45-მდე ტრანსფორმაციისას მერსედესმა იზრუნა, რომ AMG მოდელს გამორჩეული სახე მიენიჭა ნებისმიერი კუთხით, რომელიც იწყება შესამჩნევად დაბალი პოზიციით და უფრო აგრესიული სტილით. წინა მხარეს, ორზოლიანი ცხაური შეიცვალა უფრო გამარტივებული გარეგნობით და დახვეწილი AMG სამკერდე ნიშნით. მაშინ როდესაც ფასცია იღებს ჰაერის მასიურ მიმღებებს, რომლებიც ცნობილია Mercedes-Benz-ის ამჟამინდელი AMG-ისთვის პროდუქტები. უკანა ხედი ასევე საგრძნობლად არის გაფორმებული ხელოვნური დიფუზორით და ვერტიკალური ჰაერის ხვრელებით, ასევე ოთხმაგი გამონაბოლქვით, რომლებიც ინტეგრირებულია ფასციაში.
GLA45 AMG-ის სტილისგან მაქსიმალური სარგებლობისთვის, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ორი ვარიანტის პაკეტი: $2,150 AMG აეროდინამიკის პაკეტი და $750 AMG ღამის სტილის პაკეტი. პირველი ამატებს უნიკალურ ნიკაპის სპოილერს, მცირე აერო ფრთებს წინა ფასციას და მნიშვნელოვან უკანა ფრთას, რომელიც სავარაუდოდ შთაგონებულია Mercedes-ის DTM სარბოლო მანქანებით.
სამწუხაროდ, მიუხედავად მისი სახელისა, AMG აეროდინამიკის პაკეტი რეალურად არ აუმჯობესებს GLA45 AMG-ის აეროდინამიკას. რაც განპირობებულია იმით, რომ მისი შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარე 155 მილი/სთ არ ისარგებლებს რაიმე დამატებითი დაღმავალი ძალით. მერსედესი. მარჯვენა თვალისთვის, ის ნამდვილად კარგად გამოიყურება, თუმცა, ისევე როგორც ღამის სტილის პაკეტი, რომელიც ამატებს საცოდავ დაბნელებულ იერს სახურავის ლიანდაგების, სარკეების, ფასციების აქცენტებისა და გამონაბოლქვის ჩათვლით, და ამას კიდევ უფრო აძლიერებს 850 დოლარიანი 20 დიუმიანი, 10 ციმციმიანი შავი ფერი AMG დისკები.
ცხელი ლუქი მოზრდილებისთვის
ერთი შეხედვით, ძნელია არ წარმოიდგინო 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG, როგორც თქვენი საყვარელი ჰოტ ჰეჩის მდიდრული ვერსია. კარგი ამბავი აქ არის ის, რომ სანამ ტიპიური ხართ Subaru WRX STI, Volkswagen Golf R ან Mitsubishi Lancer Evolution-ი იწყებენ ცხოვრებას, როგორც ეკონომიური კომპაქტური მანქანები, საშუალო ფასით $30,000 ასევე, GLA45 AMG-ს მოაქვს ყველა კომფორტი, ტექნოლოგია და დახვეწა, რაც მოსალოდნელია მერსედეს-ბენცის სამ ვარსკვლავის ტარებისგან. ლოგო.
მათთვის, ვინც ეძებს მუშაობის ჯანსაღ დოზას ზედმეტი პრაქტიკულობის დათმობის გარეშე, GLA45 AMG შესანიშნავი ვარიანტია.
მათთვის, ვინც ეძებს მუშაობის ჯანსაღ დოზას ზედმეტი პრაქტიკულობის დათმობის გარეშე, GLA45 AMG შესანიშნავი ვარიანტია. მოკლედ, უკანა სავარძლები იტევს თქვენს სამ უახლოეს (და უფრო სამოქალაქო) მეგობარს და ასევე არის უამრავი ტვირთის ადგილი. მერსედესი ამბობს, რომ CLA-ს აქვს „ემოციური დიზაინი პატარა უკანა სავარძლით“, ხოლო GLA-ს უკანა სავარძელი ჯერ კიდევ ცოტათი დაჭიმულია, გაცილებით მეტი ადგილია სათავეში და სატვირთო სივრცე მისი ორი ყუთის წყალობით დიზაინი.
2015 წლის GLA-Class-ის ინტერიერში ერთ-ერთი რამდენიმე საჩივარი არის მყარი პლასტმასი ინსტრუმენტთა პანელის ქვედა კიდეზე. სალონის შიგნით არსებული რბილი შეხების მასალების ნაცვლად, ტირის ქვედა ნაწილი და ცენტრალური კონსოლის გვერდებია. დაფარული მყარი, ტექსტურირებული პლასტმასით, რომელიც ნამდვილად არ არის პრობლემა, სანამ მძღოლები არ მიიღებენ GLA45 AMG-ს მის იდეალურ გარემოში - მჭიდრო, გრეხილი გზები.
გადაიხადე სათამაშოდ
GLA250 4Matic-დან 2015 წლის Mercedes GLA45 AMG-მდე გადასვლა დაგიჯდებათ $15,000, მაგრამ Mercedes-Benz-ის ყველა პროდუქტის მსგავსად, რამდენიმე ვარიანტის ყუთის შემოწმებამ შეიძლება სწრაფად გაზარდოს ქვედა ხაზი ფასი. როგორც ასეთი, GLA45 AMG-ის $48,300 საწყისი ფასი სწრაფად გაიზარდა $66,405-მდე, როდესაც გაითვალისწინეთ დამატებითი სტილი, შესრულება და ტექნოლოგია, რომელიც აღჭურვილია ამ ტესტერზე.
ამ ფასად, GLA45 AMG-ის ფასი და ბიჭი-მრბოლის სტილი (განსაკუთრებით სურვილისამებრ დიდი ფრთებით და შავი ბორბლებით) შეიძლება არ ემთხვეოდეს, მაგრამ შემდეგ გაატარეთ ორი დღე და დაახლოებით 200 მილი ამ ახალი მოდელის მართვაში, ამ ახალ მოდელს აქვს ნამდვილი Mercedes AMG მანქანის გული, მიუხედავად თქვენი გარეგნობისა. მასზე.
რამდენადაც დიდი დარტყმა იყო CLA-კლასი Mercedes-Benz-ისთვის გასული წლის განმავლობაში, GLA-კლასი კიდევ უფრო კარგად უნდა იყოს პოზიციონირებული წითელ ბაზარზე. სუბკომპაქტური ძვირადღირებული სატრანსპორტო საშუალებები, და ნამდვილად არ დააზარალებს მომხმარებელს ამ GLA45 AMG მოდელის არჩევანი, რომელიც გამოიყურება ისეთივე სპორტული, როგორც ეს მართავს.
სიმაღლეები
- საოცარი აჩქარება და მართვა
- Boy-racer სტილი
- შესრულების გამონაბოლქვი V8-ს ჰგავს
- საწვავის ეკონომიის დარტყმა მინიმალურია დამატებითი შესრულების გათვალისწინებით
დაბალი
- მაღალი ფასი ქულები დატვირთვისას
- Boy-racer სტილი
- არჩევითი AMG სავარძლები არ არის კარგი გრძელი მგზავრობისთვის
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-AMG გადაცემათა კოლოფის გადაცემას სხვადასხვა ჰიბრიდები და ელექტრომობილები გზაზე
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 კუპე არის SUV, რომელსაც სურდა ეს ყოფილიყო სპორტული მანქანა
- მოხსენებაში ნათქვამია, რომ Mercedes-AMG GT 73 plug-in ჰიბრიდი 805 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.
- Mercedes-Benz-ის უსაფრთხოების მანქანის კონცეფცია აკონტროლებს გზას და თქვენს ბავშვებს
