ჯერ კიდევ აგვისტოში, Lexus-მა ჰიბრიდული კონცეპტუალური მანქანა გამოაქვეყნა რომლის წარდგენა 2012 წელს სიდნეის მოტორ შოუზე გეგმავდა. Toyota-ს მაღალი კლასის ბრენდმა განაცხადა, რომ ახალი კონცეფცია დაფუძნებული იქნება LF-LC კუპე, რომელიც დებიუტი იყო ამ წლის დასაწყისში დეტროიტში. არავის ეგონა, რომ Lexus ასე პირდაპირი გაგებით იქნებოდა: მისი იგივე ფერის გარდა, LF-LC Blue კონცეფცია თითქმის იდენტურია ორიგინალური LF-LC-ისა.
კერძოდ, ფერი არის Opal Blue, რომელიც შთაგონებულია ავსტრალიის Outback-ში მოპოვებული ოპალით. LF-LC-ის სტილი, პრაქტიკულად უცვლელი წითელი დეტროიტის კონცეფციისგან, ისევე კარგად გამოიყურება ამ ავსტრალიურ ფერში. "spindle" ცხაური Lexus-ის ახალი კორპორატიული სასაქონლო ნიშანია და ის ისე კარგად გამოიყურება, როგორც არასდროს ამ კუპეზე.
რეკომენდებული ვიდეოები
ასევე რჩება მაღალტექნოლოგიური ინტერიერი ორიგინალური LF-LC-დან. ხაზგასმულია ორი 12.3 დიუმიანი LCD სენსორული ეკრანი, რომელიც აკონტროლებს მანქანის ფუნქციებს, ასევე მესამე ამომხტარ ეკრანს კარგი საზომისთვის. კარებზე სენსორული ეკრანების სასარგებლოდ ფანჯრის გადამრთველები იყო ამოღებული.
დაკავშირებული
- Lexus-მა გააკეთა ცხადი რამ და ფლაგმანურ LC-ს ზემოდან მოაშორა
- Karma Automotive-მა წარმოადგინა ორი თავბრუდამხვევი კონცეპტუალური მანქანა, უფრო სწრაფი 2020 Revero GT
- 2020 წლის Lexus RC F დიეტაზე დგას, რათა უფრო სწრაფად ირბინოს და უფრო ძლიერად მოხვდეს
თუმცა, კანის ქვეშ არის რამდენიმე ცვლილება. Lexus-ის ავსტრალიური განყოფილება ამბობს, რომ LF-LC Blue ბევრად მსუბუქია, ვიდრე ორიგინალური კონცეფცია, რადგან იგი დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოებისგან და ალუმინისგან.
Lexus-ს ასევე ჰქონდა სურვილი აეხსნა LF-LC Blue-ის ელექტროგადამცემი სისტემა, მაგრამ მხოლოდ ცოტათი. კომპანია ახლა ამბობს, რომ LF-LC ამოძრავებს Advanced Lexus Hybrid Drive-ით, იგივე წყობით, რომელსაც იყენებს მისი წარმოების ჰიბრიდებში. თუმცა, LF-LC Blue-ს აქვს ატკინსონის ციკლის ძრავა და უფრო მცირე ბატარეა, ვიდრე ნებისმიერი წარმოების Lexus.
სისტემის მთლიანი სიმძლავრე 498 ცხენის ძალაა, რაც ამ მსუბუქ შასისთან ერთად LF-LC-ს ღირსეულად აჩქარებს.
რატომ აჩვენა ლექსუსმა ერთი და იგივე მანქანა სხვა ფერში სიდნეიში? შესაძლოა, კომპანიას სურდა კონცეპტუალური მანქანის გამოტანა შოუზე, მაგრამ სიდნეის დაბალი სტატუსი ავტო შოუს ტოტემ ბოძზე არ იძლეოდა სრულიად ახალი დიზაინის გარანტიას.
მეორეს მხრივ, Lexus შეიძლება მიუახლოვდეს LF-LC-ის წარმოების ვერსიას ან მის მსგავსს. ის ფაქტი, რომ Lexus-მა აღადგინა LF-LC მსუბუქი მასალებით და გადაწყვიტა ძრავის სიმძლავრის ციტირება, იმაზე მეტყველებს, რომ ის ამ მანქანაზე პრაქტიკული თვალსაზრისით ფიქრობს.
წარმოების LF-LC იქნება შესანიშნავი "ჰალო მანქანა", რომელიც ყურადღებას მიიპყრობს Lexus-ის ბრენდს და აჩვენებს მის ტექნოლოგიას. ეს ნამდვილად ამტკიცებს, რომ Lexus არის ნამდვილი ფუფუნების ბრენდი და არა მხოლოდ ძვირადღირებული Toyota-ების მიმწოდებელი.
მიუხედავად ამისა, წარმოების LF-LC არის შორეული დარტყმა. რაც შეეხება ლექსუსს, ეს მხოლოდ კონცეპტუალური მანქანაა. ბრენდის ბოლო მნიშვნელოვანი გადახვევა ნორმიდან, LFA, აშენდა წლები და საბოლოოდ ღირდა Ferrari 599-ზე მეტი. ამ გამოცდილებიდან გამომდინარე, შეიძლება დავინახოთ, რატომ არ გადადის Lexus სხვა შეზღუდული წარმოების ავტომობილის პროექტში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Lexus-მა წარადგინა თავისი პირველი ელექტრო მანქანა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის აშშ-ში გაიყიდოს.
- Lexus აერთებს თავის ელექტრო მანქანას ინოვაციური კონცეფციით
- Audi AI: me კონცეფცია გვიჩვენებს, თუ როგორ ებრძვის მოწყენილობას თვითმართვადი ქალაქის მანქანა
- Alfa Romeo Tonale კონცეფცია არის plug-in ჰიბრიდული, იტალიური სტილი
- Lexus LC კონვერტირებადი კონცეფცია აღიზიანებს ახალ ფლაგმანს ღია ცის ქვეშ
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
